此次正式推出的4.0版本，已經(jīng)是該智能車載導航產(chǎn)品的第三次大升級。

近日，高德正式發(fā)布高德地圖車機版（AMAP AUTO）4.0。

自2016年初高德地圖車機版（AMAP AUTO）首次亮相后，此次正式推出的4.0版本，已經(jīng)是該智能車載導航產(chǎn)品的第三次大升級。

在車云看來，高德地圖車機版4.0的升級主要分為兩個部分：

第一，看得見的：主要是用戶體驗端的進一步升級，包括界面布局和功能優(yōu)化方面；

第二，看不見的：主要指埋入了AR導航等核心能力，并開啟了與車企合作的新模式；

車云從高德汽車事業(yè)部副總經(jīng)理劉浩方面了解到，在經(jīng)歷了1.0、2.0、3.0、4.0之后，高德地圖車機版已經(jīng)從完成了一個“從應用到引擎到數(shù)據(jù)再到應用”的閉環(huán)，并以此進入到一個新的發(fā)展階段。

那么，高德地圖車機版4.0究竟是一款怎樣的產(chǎn)品？

看得見的升級

從整體產(chǎn)品的體驗來看，高德地圖車機版4.0保留了3.0版本的“科技出行美學” 設計風格和星云數(shù)據(jù)引擎，在保留核心產(chǎn)品亮點的情況下，從細節(jié)上做了大量針對性的改進和優(yōu)化。

例如，在圖標和界面方面，高德地圖車機版4.0對于視圖切換、路況開關這種不會頻繁變化的開關按鈕統(tǒng)一整合到工具欄中，使主界面更加簡潔，信息顯示區(qū)域更大，另外還對受到用戶好評的自動比例尺功能做了升級，在巡航或?qū)Ш綍r默認開啟，并可根據(jù)車速、路口距離進行智能縮放，使導航顯示更清晰，體驗更流暢。

除此之外，高德地圖車機版4.0還增加了更多個性化的顯示要素，比如可以把導航圖標換成品牌車標、飛船車標甚至是車速車標（即直接顯示實時車速）；可以調(diào)整地圖文字大小，從而保證不同車機屏幕下的下的顯示效果等。對于一些配置不高的車機，還可以選擇性能優(yōu)先選項，通過對圖面及功能的精簡，提升整體流暢度。

在功能方面，高德地圖車機版4.0同樣通過眾多“小改進”體現(xiàn)了對用戶需求的深入思考。

對于用戶平時駕車出行使用最多的通勤場景，高德地圖車機版4.0特別增加了“意圖導航”功能。這是一種“輕導航”服務，并不會對于路線進行過多播報，而是對于全程多條路線上的路況、預計達到時間、電子眼等信息做重點提示。這樣，用戶在這樣的“熟路”上行駛過程中，既不會被導航的頻繁提示所打擾，也不會漏過重點的出行信息。

懸浮窗功能同樣體現(xiàn)了“只在必要時出現(xiàn)”的功能設計思路。當用戶在導航過程中，無論是藍牙電話、或是切換到音樂播放界面，必要的導航信息都會以卡片形式懸浮在界面上層。這樣，用戶無需切換回導航界面，就能對車速信息、電子眼、超速預警、導航引導等信息一目了然。此外，高德地圖車機版4.0還進一步完善了車機與手機的互聯(lián)，用戶高德地圖手機上的檢索結(jié)果，路線，甚至帶有途經(jīng)點的路線都會自動同步到高德車機上。手機發(fā)起的導航，上車后車機會自動詢問是否進行接管手機導航，一鍵出發(fā)。在后續(xù)版本中，用戶下車后車機將會自動同步信息到手機，使用戶不但知道車停在哪里，還能直接了解目的地的詳細信息。

值得注意的是，動態(tài)紅綠燈是車機版4.0上線的一個新功能。通過車輛與智慧紅綠燈設施之間云端數(shù)據(jù)交互，能夠?qū)崟r顯示前方路口紅綠燈狀態(tài)，以及倒計時讀秒等信息。除了圖面上的導航提示外，高德地圖車機版還會為用戶進行實時語音播報，讓車主提前準備啟動或制動車輛，提升城市交通運行效率。據(jù)了解，動態(tài)紅綠燈功能通過接入紅綠燈聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)車路協(xié)同的功能。未來，車機版4.0不僅將接入更多城市的數(shù)據(jù)，還將推出可變車道、路口排隊長度提醒、綠燈路線規(guī)劃等功能，實現(xiàn)更智能的出行引導。

劉浩說，事實上高德地圖車機版4.0的體驗升級背后，藏著的是團隊背后看不見的工作。例如，在客戶端研發(fā)方面，高德地圖車機版4.0完成了客戶端基于C++重構。從Android底層到C++，對用戶而言，直接感受就是操作更流暢，響應速度更快，軟件更穩(wěn)定。在產(chǎn)品發(fā)布之前，高德團隊進行了大量路測，并且邀請了眾多核心用戶一起測試，產(chǎn)品設計開發(fā)貼近用戶，用戶也熱情的幫高德測試優(yōu)化產(chǎn)品。

除了上述看得見的功能和細節(jié)優(yōu)化外，在車云看來，高德地圖車機版4.0更重要的升級在于看不見的能力，并突出體現(xiàn)在用戶端更專業(yè)的導航能力埋入以及合作伙伴端定制化的需求滿足能力。

a、用戶端：更專業(yè)導航能力埋入

相比看的見的功能優(yōu)化來說，高德地圖車機版4.0還提前封裝和埋入了一些前置化的更專業(yè)的導航能力，其中最核心的就是AR導航功能和EHP(電子地平線)的對應功能。

以AR導航功能為例。眾所周知，AR（Augmented Reality，增強現(xiàn)實技術）是一種創(chuàng)新的交互方式，近幾年在科技圈熱度極高。在汽車領域，AR技術的運用也始終在被探索和驗證，導航便是其中最直觀的一種應用路徑。

與傳統(tǒng)地圖導航不同的是，車載AR導航首先利用攝像頭將前方道路的真實場景實時捕捉下來，再結(jié)合汽車當前定位、地圖導航信息以及場景AI識別，進行融合計算，然后生成虛擬的導航指引模型，并疊加到真實道路上，從而創(chuàng)建出更貼近駕駛者真實視野的導航畫面。

在AR導航領域，高德憑借著自身的車道級導航能力、圖像智能檢測與識別能力、AR融合算法能力，已經(jīng)開發(fā)并測試完成相應的產(chǎn)品。此次，高德地圖車機版4.0將AR導航能力封裝進入之后，未來可供車企合作伙伴隨時調(diào)用。對于用戶來說，AR導航基于其直觀性的特點，將大大提升導航產(chǎn)品體驗。

b、合作伙伴端：定制化需求滿足能力提升

除了產(chǎn)品端的能力提升外，高德地圖車機版4.0背后最大的提升，實際上是高德車機團隊服務合作伙伴的能力提升，尤其表現(xiàn)在定制化服務能力方面。

舉例來說，在前裝市場，高德地圖車機版4.0主要和合作伙伴為車企，而對于車企來說，并不希望自己的導航產(chǎn)品和其他家的一模一樣，而是希望根據(jù)自身的產(chǎn)品格調(diào)，定制化的配套導航體驗。高德地圖車機版4.0恰恰能夠?qū)崿F(xiàn)這一點，能夠根據(jù)不同車企的不同需求，定制化的提供不同產(chǎn)品包，并協(xié)助車企團隊一起打造不同的產(chǎn)品風格，匹配車企的產(chǎn)品格調(diào)。

據(jù)悉，高德地圖車機團隊在與合作伙伴溝通時遵從三個“一”原則，合作伙伴所有的對應需求，第一個小時的時候給反饋，第一天給相關的對應修改計劃，一個周內(nèi)解決問題。
小結(jié)：

在過去幾年間，高德地圖車機版完成了從‘能用’到‘好用’再到‘愛用’的進化，為用戶提供包括導航、支付、組隊、安全、實時信息等在內(nèi)的一體化出行服務。此次，高德地圖車機版4.0的推出，一方面進一步優(yōu)化的用戶體驗，更重要的是增加了背后包括產(chǎn)品預埋能力和合作伙伴服務的雙重能力，這對于已經(jīng)累積了超過2000萬用戶的高德地圖車機版而言，無疑又是一個里程碑式的時刻。