5月31日，高德地圖宣布與中國氣象局公共氣象服務中心達成戰略合作，雙方將在氣象預警、大數據共享等諸多方面展開深度合作。在接入了中國氣象局權威和精細化的氣象數據之后，高德地圖可為用戶提供基于位置和出行全周期的智慧氣象服務。

記者還了解到，在全國主汛期來臨之前，雙方還合作推出了積水地圖AI版，借助大數據、人工智能等科技手段，在出現惡劣天氣時可實時預測城市道路積水點，并對受影響的民眾進行及時提醒和出行調度，幫助民眾在汛期安全出行，減少不必要的傷害與損失。積水地圖AI版將首先在深圳、廣州、武漢、南京、鄭州、長沙等17個城市上線，后續將覆蓋全國更多城市。

強強合作提供更精準氣象服務

氣象與出行，均是人們生活中的剛性需求，而且兩者有極強的關聯性。公共氣象服務中心隸屬于中國氣象局，擁有國內最權威的氣象信息，高德地圖則是國內最大的移動出行平臺。

中國氣象局公共氣象服務中心副主任李海勝表示：“通過建立戰略合作，推進氣象大數據和交通大數據的資源共享，雙方能夠將氣象信息與用戶的位置、出行路線結合起來，為民眾提供更及時、更精準、更立體的天氣預報預警服務，提升防災減災效益。”

傳統的氣象信息服務，大都是比較被動的獲取方式，信息滯后的現象比較嚴重。而且，人們獲取的基本是城市范圍的氣象信息，在顆粒度上不夠精細。高德地圖具有天然的LBS（基于位置服務）屬性，在接入中國氣象局的權威數據之后，可為用戶提供自己當前位置、指定POI地點和基于出行路線的更精準的氣象信息服務。此外，高德地圖還能夠提供包括出行決策、出行規劃、出行導航、目的地等出行全周期的氣象服務。

將真實世界映射到地圖中來

與此同時，中國氣象局公共氣象服務中心與高德地圖還針對汛期出行，共同發布了積水地圖AI版。

每年汛期，由于缺乏及時的預警信息，城市洪澇與道路積水都會給民眾造成不小的人身傷害或財產損失。但是，由于道路積水會受到氣象、道路、排水、交通等諸多因素的影響，因此實時預警在此前一直是個難題，往往在準確性、及時性和覆蓋廣度等方面存在很大欠缺。

積水地圖AI版試圖利用大數據和人工智能技術，來攻堅這個難題。據介紹，高德為之建立了一個機器學習的模型，輸入中國氣象局提供的權威、精細化的實時和歷史氣象數據，再結合高德固有的道路大數據、交通大數據、歷史易澇點數據、用戶UGC（用戶原創內容）上報數據等，根據算法模型進行數據分析和挖掘。

當惡劣天氣出現時，該模型就能夠智慧、及時地預測城市中嚴重的道路積水點，并在高德地圖上生成積水事件。最后，每個積水事件還會有海量高德用戶進行可信度驗證，進而再次提高積水信息的準確性。

用戶看到積水事件時，就可以提前避開此路段，避免道路擁堵或車輛涉水。若用戶沒有注意到積水信息，高德地圖也可通過多種方式及時提醒可能受影響的出行用戶，并在出行規劃和導航時，及時幫助他們避開相關涉水路段。

據了解，高德交通和道路大數據已覆蓋全國360多個城市與所有的高速公路，積累了820萬公里導航道路數據，僅道路屬性信息就超過400種。此外，高德還擁有全國多數城市的易澇點數據，用戶每年UGC上報積水事件達數十萬次。

后續，高德還將不斷引入交管、防汛等管理部門的更多權威數據，并持續優化此AI模型。

“傳統認識上，地圖就是為了定位、查詢位置和出行路線的，但我們認為這遠遠不夠。因為在真實世界里，堵車、下雨、營業時間以及其他動態信息等，都對人們的出行有極大的影響。只有借助更多的連接與合作，將LBS信息做到更全面、更立體、更動態，更好地將真實世界映射到高德地圖中來，我們才能幫助用戶實現更美好的出行。”高德地圖副總裁陳永海表示。