作為汽車的“第二引擎”，車聯網正為未來交通生活提供全新驅動力。有分析人士預計，到2020年，汽車輔助駕駛、有條件的自動駕駛將不斷增加，交通系統的改造、車聯網產業的升級，將會帶來近千億元的市場產值。

與以往的技術革命不同的是，新一輪科技革命具有很強的跨產業、跨學科的特點，多企業的合作成為必然趨勢。

近日，長城汽車與百度簽署車聯網戰略合作協議，宣布雙方在車聯網方面合作全面升級。據介紹，雙方將通過在車聯網技術、內容、生態等方面的全面合作，打造專屬車聯網服務，全面推動車聯網技術快速落地。

根據協議，長城汽車將采用百度提供的百度小度車載OS、百度車載視覺AI、百度車載語音AI等多項AI能力支持，實現車內360度多模交互的全方位人工智能體驗。

在車聯網生態方面，百度將為長城汽車提供手機端、智能音箱、智能家居等全方位互聯互通，提供智能家居設備和車機之間音視頻通話和雙向控制等車家互聯技術，覆蓋長城汽車車主室內外24小時生活場景。

同時，基于百度豐富的互聯網內容生態，為車載內容提供豐富支持，建立長城汽車走向互聯網領域的高速通道。通過百度車載在線視頻服務，今后長城汽車的車主可以享受到以愛奇藝為代表的優質內容生態。另外，長城汽車還將采用百度開發的行業領先的車載信息安全解決方案。

據悉，長城汽車與百度的合作成果將會應用到哈弗品牌全系車型。未來，哈弗品牌旗下車型將不再是獨立的個體，而將融入互聯網生態圈，讓汽車承擔更豐富的角色以及主動服務的智能化功能。

事實上，長城汽車與百度的合作由來已久。2016年，長城汽車與百度在高精度地圖定位技術領域展開了合作。今年4月9日，長城汽車和百度簽署戰略合作備忘錄，宣布雙方將在車輛智能網聯、自動駕駛、共享出行、大數據四大領域展開戰略合作。

在分析人士認為，發展智能網聯汽車，是涉及價值鏈、產業鏈和創新鏈的一場深刻變革。其中，數據、新能源技術、網聯技術、自動駕駛技術、傳感技術、網絡安全技術等技術的應用相互影響、相互促進、互為條件，汽車的智能化和網聯化的突破則需要靠一個技術集群的集體支撐。

“長城汽車將與百度一道探索，一同做出更智能、更安全、更有情感和溫度的智能汽車。”長城汽車高級副總裁趙國慶表示，長城汽車將一直秉持開放合作的態度，聯手各行各業，推動智能汽車的發展。