最近的房地行市場貌似沒有了原來景氣，整體進入疲軟態勢。不過房地產大佬賺錢可絲毫不受影響，最近房地產大佬恒大在汽車界可謂是動作頻頻，先是投資了法拉第，這次又以145億元入股廣匯汽車。

首先，我們先來解讀一下恒大集團投資法拉第

今年6月25日，恒大集團以67．46億港元收購香港時穎公司100％股份，以此間接獲得Smart King公司45％的股權，成為公司第一大股東。而Smart King為時穎公司與Faraday Future原股東成立的合資公司，Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”。

而在8月7日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司于成立，登記機關為廣州市南沙區市場和質量監督管理局。恒大法拉第未來（中國）公司注冊資本為20億美元，登記地址為廣州市南沙區海濱路171號9樓，其股東為恒大法拉第未來控股（香港）有限公司。執行董事兼總經理為恒大集團副總裁彭建軍，監事為劉浩。香港公司注冊處資料顯示，恒大法拉第未來控股（香港）有限公司英文名稱為Evergrande FF Holding （Hong Kong） Limited。

下面再來看看這次的恒大集團入股廣匯汽車

9月23日，恒大集團宣布，已經以近145億元的資本入股廣匯集團，將持有廣匯集團近41％股權，成為該集團的第二大股東，未來雙方會在汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展全面戰略合作。次日股市開盤，廣匯汽車和廣匯物流漲停，廣匯能源開盤上漲8．37％。

恒大集團接連投資汽車領域原因

在探究原因之前我們先了解一下廣匯集團。廣匯集團創建于1989年，全稱新疆廣匯實業投資（集團）有限責任公司。目前集團業務涉及能源開發、汽車服務、現代物流及置業服務等多個領域，旗下上市公司包括在A股上市的廣匯汽車、廣匯物流、廣匯能源以及在港股上市的廣匯寶信。而本次恒大集團入股其實就是看中的廣匯汽車的銷售渠道。

廣匯汽車是廣匯集團旗下的支柱產業。廣匯汽車是中國排名第一的乘用車銷售商、中國最大的融資租賃提供商及中國經銷商中最大的二手車交易代理商。2017年，廣匯汽車銷量達到110萬輛，超過第二、三、四名的總和。所以本次入股可是說是為以后法拉第的銷售打通渠道。

打通渠道后未來法拉第發展如何？

恒大方面表示，經過在美國1年的完整道路測試，已經取得全面系統的測試數據，FF 91滿足全面量產的條件。FF漢福德工廠現已全面開展大型生產線設備調試工作，計劃2018年年底完成整體量產準備。FF廣州南沙研發生產基地預計2019年底到2020年初會實現投產，首期計劃年產能10萬臺。

不過針對于FF 91高達200萬的價格在國內并不需要廣匯汽車這么大的銷售渠道，不過今日法拉第透露還有另一款車型FF 81，而廣匯汽車的銷售渠道可能會用在這款車上面。法拉第未來旗下第二款車型FF 81仍會延續FF 91的設計風格和部分性能，但作為“簡配”版本后的售價預計會下探到30萬元區間。這個價格對應法拉第的品牌格調來講在國內還是很有競爭力的。

恒大法拉第未來（中國）CEO彭建軍近期表示：“FF計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。10年后年產能計劃達到500萬輛，FF 91、FF 81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，全面滿足快速增長的不同市場需求。”

打通銷售渠道的恒大集團看來此次是下定決心進入汽車領域了，法拉第由于各種事件，在國內的知名度已經夠高，而在美國研發也使得法拉第的技術要一定程度高于國內新能源品牌。加上廣匯汽車銷售渠道的強強聯合，相信進入國內市場法拉第會有比較好的發展，發展勢頭甚至好于蔚來。