12月15日,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進(jìn)華率專家團(tuán)一行來東風(fēng)開展技術(shù)交流。東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)、黨委書記楊青出席交流活動(dòng)。雙方圍繞未來
發(fā)表于 12-18 14:10
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摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
發(fā)表于 11-20 14:19
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奇瑞、吉利、大眾、現(xiàn)代、紅旗、廣汽、上汽、奧迪等一眾車企的合作認(rèn)可以及項(xiàng)目定點(diǎn)。乘著中國(guó)汽車行業(yè)飛速發(fā)展,走向世界的市場(chǎng)趨勢(shì),創(chuàng)維汽車智能正與長(zhǎng)期合作伙伴
發(fā)表于 09-02 11:11
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2025年8月20日-22日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車安全技術(shù)分會(huì)主辦,長(zhǎng)城汽車股份有限公司承辦的第28屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)
發(fā)表于 08-22 17:10
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、展會(huì)介紹
電動(dòng)汽車技術(shù)博覽會(huì)不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展,它還是決策者探索新興技術(shù)、評(píng)估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺(tái)。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測(cè)試解決方案,展廳讓您親身了解整個(gè)電池
發(fā)表于 08-22 10:26
摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
01法拉第杯:離子界的“收銀臺(tái)”想象一群帶電離子像瘋狂購(gòu)物的顧客身上攜帶的貨款,而法拉第杯就是它們的“收銀臺(tái)”。這個(gè)金屬杯狀探測(cè)器,精準(zhǔn)捕捉每個(gè)帶電粒子撞擊時(shí)產(chǎn)生的電流,并將其轉(zhuǎn)化為可讀電壓信號(hào)
發(fā)表于 06-12 16:44
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法拉第效應(yīng)在磁場(chǎng)作用下,光通過某些晶體時(shí)偏振面會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,這就是法拉第效應(yīng)。由具有顯著法拉第效應(yīng)的晶體材料制作而成的法拉第芯片也被稱為法拉第
發(fā)表于 04-23 10:44
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日前,由電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的為期三天的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2025)在京圓滿落幕。在 “夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展” 的行業(yè)共識(shí)下,全球領(lǐng)先半導(dǎo)體制造商格羅方德(GlobalFoundries)以其差異化的解決方
發(fā)表于 04-08 15:03
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近日,為期三天的2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館閉幕,來自政府、汽車、能源、交通等多個(gè)領(lǐng)域的代表圍繞“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”主題,共同探討汽車產(chǎn)業(yè)的
發(fā)表于 04-03 14:49
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此前,3月28日至30日,以“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京召開。
發(fā)表于 04-02 16:20
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近日,寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇并發(fā)表演講,分享寶馬在華高質(zhì)量發(fā)展成果及未來展望,彰顯寶馬攜手中國(guó)共創(chuàng)未來的決心。
發(fā)表于 04-01 16:15
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軟件定義汽車(SDV)和電動(dòng)汽車技術(shù)正在徹底改變汽車行業(yè),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高度個(gè)性化、沉浸式和更安全的汽車體驗(yàn)以及更高效的傳動(dòng)系統(tǒng)。今日,ADI汽車
發(fā)表于 03-31 17:41
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從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
電動(dòng)汽車作為未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向,其制造工藝和技術(shù)水平直接影響到產(chǎn)品的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)過程中,車身框架的焊接質(zhì)量尤為關(guān)鍵,它不僅關(guān)系到車輛的安全性,還影響著整車
發(fā)表于 03-07 09:57
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評(píng)論