1月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今日，吉利控股集團(tuán)宣布與賈躍亭創(chuàng)辦的美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）簽署框架合作協(xié)議。

吉利控股集團(tuán)表示，雙方計(jì)劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性。

本月初，知情人士透露，法拉第未來(lái)正洽談通過(guò)與空白支票公司Property Solutions Acquisition Corp.（以下簡(jiǎn)稱PSAC）合并來(lái)尋求上市。

周四，該公司宣布，它將通過(guò)與PSAC合并在美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所上市，共募集資金約10億美元。

據(jù)兩位知情人士透露，在法拉第未來(lái)通過(guò)與一家空白支票公司合并上市的計(jì)劃中，吉利將是主要投資者。吉利控股集團(tuán)方面表示，它參與了法拉第未來(lái)SPAC上市的少量投資。

拉第未來(lái)由賈躍亭創(chuàng)立于2014年，總部位于加利福尼亞州洛杉磯。2019年，該公司進(jìn)行了重組。作為重組計(jì)劃的一部分，賈躍亭辭去CEO職務(wù)，出任首席產(chǎn)品和用戶官（Chief Product & User Officer，簡(jiǎn)稱CPUO）一職，而原拜騰CEO畢?？到尤畏ɡ谖磥?lái)CEO一職。

2014年，賈躍亭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造了全電動(dòng)汽車FF 91，這款車是基于法拉第未來(lái)的可變平臺(tái)架構(gòu)（VPA）打造的。法拉第未來(lái)原本的目標(biāo)是，2020年開(kāi)始投產(chǎn)FF 91，但由于一系列融資問(wèn)題，該公司多次推遲這款車的生產(chǎn)計(jì)劃。

本周，消息人士稱，法拉第未來(lái)計(jì)劃在中國(guó)開(kāi)設(shè)一家工廠，生產(chǎn)部分電動(dòng)汽車，該工廠初期年產(chǎn)量將超過(guò)10萬(wàn)輛。

據(jù)悉，吉利將為法拉第未來(lái)的部分車型提供代工服務(wù)。兩位知情人士稱，該公司正與法拉第未來(lái)談判，計(jì)劃在中國(guó)為法拉第未來(lái)提供代工服務(wù)。
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