在6月15日，本田宣布年內(nèi)停產(chǎn)以氫為燃料的燃料電池車Clarity Fuel Cell，這是本田2016年推出，在美國(guó)和日本都有銷售的氫燃料電池汽車。今年4月份時(shí)，本田還宣布了在2040年前，要實(shí)現(xiàn)全球銷售的新車全部轉(zhuǎn)換為新能源汽車，但為什么會(huì)停產(chǎn)燃料電池汽車呢？
2021-07-13 09:21:56
9596 ，在傳統(tǒng)工業(yè)、交通、 建筑等領(lǐng)域脫碳中將扮演重要作用。在此背景下，我們認(rèn)為燃料電池汽車將進(jìn)入 快速發(fā)展的黃金十年，產(chǎn)業(yè)鏈配套的材料、設(shè)備生產(chǎn)商將迎來(lái)巨大成長(zhǎng)機(jī)遇。我 們梳理了主要環(huán)節(jié)如下：1）電堆
2021-06-30 08:10:36
`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國(guó)家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車提供
2017-02-07 08:29:42
制造商也可能每賣(mài)一輛車就虧損一次。” Honda在今年的洛杉磯車展中推出了五人座的Clarity FCV氫燃料電池車，它累積了制造商約20年的研發(fā)成果，從各方面看來(lái)都十分令人印象深刻：300英哩
2016-01-11 09:43:19
介紹了燃料電池電動(dòng)車的研究與發(fā)展,評(píng)述了在燃料電池上甲醇水蒸氣重整制氫的現(xiàn)實(shí)意義。重點(diǎn)討論了甲醇水蒸氣重整制氫催化劑體系:銅系催化劑和貴金屬系催化劑。詳細(xì)介紹了銅系催化劑的開(kāi)發(fā)研究現(xiàn)狀,銅系催化劑
2011-03-11 17:14:22
的概念背道而馳。 鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響。那么對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)
2018-11-29 11:37:52
燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
的來(lái)源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)。燃料電池的動(dòng)力來(lái)源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素：氫。從氫到電能的轉(zhuǎn)化不產(chǎn)生污染，而傳統(tǒng)發(fā)電方法不僅需要使用不可再生燃料，還會(huì)造成污染
2009-10-06 12:10:20
`1.燃料電池橫空出世燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。由于燃料電池的原料是氫和氧化劑,排放出來(lái)的是水,所以這種“小發(fā)電”廠的方式,轉(zhuǎn)換效率極高,并且真正實(shí)現(xiàn)零
2017-01-13 08:26:11
，而氫燃料電池用的是天然的東西，副產(chǎn)品只有水，這幾點(diǎn)讓我們決定這主題。貳●內(nèi)文一、認(rèn)識(shí)燃料電池１?何謂燃料電池《注一》燃料電池（Fuel Cell）是一種將燃料的化學(xué)能，透過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能
2009-10-10 08:32:45
電動(dòng)汽車相比，使用氫燃料電池的電動(dòng)汽車可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間，并且還可以大大提高續(xù)航里程，當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，氫燃料電池的產(chǎn)物是水，是沒(méi)有污染的，是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。
車用氫燃料電池
2024-02-22 11:20:27
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過(guò)LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
高效利用，匯聚國(guó)際氫能、燃料電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域的政策制定者、行業(yè)專家與學(xué)者、領(lǐng)軍企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)和權(quán)威媒體，旨在集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展全要素、打造多方共贏平臺(tái)，搭建拓展新業(yè)務(wù)、開(kāi)展技術(shù)交流、產(chǎn)品展示和貿(mào)易洽談
2019-12-28 11:11:53
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
基于氫探PowerECU燃料電池控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)內(nèi)容如下：1、主控系統(tǒng)選型。2、完成PowerECU硬件原理和架構(gòu)設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)方案的論證、仿真與方案確認(rèn)。；3、完成PowerS12軟件架構(gòu)
2021-09-13 08:00:56
電池同樣可以創(chuàng)造世界紀(jì)錄，用其壽命的長(zhǎng)短，也就是它能持續(xù)使用的時(shí)間。現(xiàn)在，德國(guó)尤利希研究中心研發(fā)的一種高溫燃料電池連續(xù)使用壽命超過(guò)7萬(wàn)小時(shí)，拿下了最新的世界紀(jì)錄。這款電池比以往任何一種陶瓷
2016-01-06 16:35:31
。這種電池能量利用率較高，但自耗電大，起動(dòng)和停機(jī)需較長(zhǎng)的時(shí)間（起動(dòng)需24小時(shí)，停機(jī)17小時(shí)）。 3.石棉膜燃料電池：也屬堿性電池。氫電極由多孔鎳片加鉑、鈀催化劑制成，氧電極是多孔銀極片，兩電極夾有含
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
擴(kuò)大被備受期待。雖然使用甲醇和氫的燃料電池已經(jīng)開(kāi)始普及，但甲醇燃料電池較難實(shí)現(xiàn)大功率化，氫燃料電池雖然可實(shí)現(xiàn)大功率化，但由于使用鋼瓶，具有較難小型化、較難處置的缺點(diǎn)，因此普及難度高。 此次，羅姆
2019-04-08 06:55:12
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池。可以在150～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
高精度可編程直流負(fù)載箱作為電力電子測(cè)試領(lǐng)域的核心設(shè)備，在氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)環(huán)節(jié)中發(fā)揮著不可替代的作用。其通過(guò)精確模擬復(fù)雜負(fù)載工況，專攻氫燃料電池的充放電特性測(cè)試與動(dòng)態(tài)能量消納，為新能源
2025-08-06 13:15:54
隨著全球能源結(jié)構(gòu)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，氫能作為“終極清潔能源”受到了廣泛關(guān)注。氫燃料電池，尤其是在汽車、船舶、航空和固定電源領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)展迅猛。 氫燃料電池系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性
2025-04-29 15:20:38
氫燃料電池可作“儲(chǔ)能站” 用于造車面臨難題
在能源和環(huán)境的雙重壓力下，全球的汽車制造商將目光投向了新能源車，不惜巨資進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和推
2009-10-22 08:39:56846 氫燃料電池原理
氫燃料電池原理圖
氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:5421465 氫燃料電池的應(yīng)用
20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大
2009-10-23 11:36:211151 什么是氫燃料電池
汽車是人們生活中的重要交通
2009-10-23 11:42:172986 氫燃料電池的工作原理
燃料電池本質(zhì)是水電解的“逆”裝置，主要由3 部分組成，即陽(yáng)極、陰極、電解質(zhì)，如圖 1[3]。其陽(yáng)極為氫電極，陰極為氧
2009-10-23 11:46:3744825 硼氫燃料電池（DBFC電池）
硼氫燃料電池（directborohydridefuel cell DBFC）
日本發(fā)明家稱，一種比傳統(tǒng)工藝更簡(jiǎn)潔、可以提供更大能量
2009-11-06 10:51:054303 日企競(jìng)相研發(fā)氫燃料電池汽車
2009-11-07 17:41:09528 氫燃料電池車的原理 氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板(負(fù)極)，經(jīng)過(guò)催化劑(鉑)的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái)，
2009-11-10 15:10:243193 關(guān)于氫燃料電池應(yīng)用案例的分析
2011-11-07 17:21:36
103 廣州車展上，豐田汽車中國(guó)業(yè)務(wù)主管大西弘致（Hiroji Onishi） 宣布該公司正在中國(guó)測(cè)試豐田首款量產(chǎn)氫燃料電池車 Mirai。該車型也被認(rèn)為是日系品牌當(dāng)中的首部量產(chǎn)氫燃料車型，與豐田旗下的另一
2016-11-18 15:20:21810 如何選對(duì)位置也是探索新能源汽車領(lǐng)域的一部分，而這正是豐田在做的。日前，這家公司決定在阿聯(lián)酋展開(kāi)Mirai能源燃料電池汽車測(cè)試工作。此舉則是為了探究這種氫能源燃料電池技術(shù)是否能在炎熱、干旱的環(huán)境下起到作用。
2017-01-19 16:40:131011 氫能與燃料電池
2017-02-28 15:25:390 進(jìn)入10月，關(guān)于燃料電池汽車的消息在國(guó)內(nèi)密集釋放，跨國(guó)車企各車企開(kāi)始相繼推出燃料電池計(jì)劃。10月31日，豐田汽車宣布啟動(dòng)氫燃料電池車（FCEV）“MIRAI 未來(lái)”在中國(guó)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，同時(shí)豐田汽車研發(fā)
2017-11-03 17:16:18946 氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來(lái)驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過(guò)，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。
2017-11-23 10:47:3738378 氫燃料汽車是指以“氫”為主要能量為汽車電機(jī)提供動(dòng)力的原料，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過(guò)外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；質(zhì)子卻可以通過(guò)質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。
2017-11-23 11:40:0119633 
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
2017-11-23 14:17:2461195 
據(jù)報(bào)道，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢(shì)興起，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個(gè)風(fēng)口，與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場(chǎng)氫燃料電池前景向好，更是離不開(kāi)政府的政策支持。本文進(jìn)行了國(guó)家層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總和地方層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總。讓你深度理解氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:063586 
氫燃料被認(rèn)為是目前最潔凈的燃料能源，它將代替鋰電池成為未來(lái)的主流燃料。CES 2018消費(fèi)電子展即將來(lái)臨，據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代氫燃料電池汽車將會(huì)在CES 2018登場(chǎng)，氫燃料電池相比鋰電池又有什么不同，我們一起看看吧！
2018-01-08 09:21:182416 國(guó)際來(lái)看，韓國(guó)現(xiàn)代汽車與奧迪日前達(dá)成協(xié)議，兩家將共同開(kāi)發(fā)燃料電池車（FCV），并共享該領(lǐng)域的相關(guān)專利；為了普及燃料電池車，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布政令，將放寬對(duì)供應(yīng)燃料的加氫站的限制，以推動(dòng)加氫站的建設(shè)；豐田公布計(jì)劃，將在豐田市建立一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池的工廠，并在附近建設(shè)專用儲(chǔ)氫罐生產(chǎn)線。
2018-07-12 09:40:00659 日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車，并透露了未來(lái)銷售計(jì)劃。
2018-07-11 11:08:003147 各國(guó)和各汽車企業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。現(xiàn)代汽車在氫燃料電池汽車領(lǐng)域走在了世界前列。2月6日，汽車頭條APP作為首批試駕者來(lái)到韓國(guó)的龍仁speedway，試駕即將在今年3月份上市的現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO，體驗(yàn)現(xiàn)代汽車在氫燃料電池車領(lǐng)域的最新技術(shù)。
2018-04-30 01:00:003860 
據(jù)悉，一輛氫燃料電池車的續(xù)航里程普遍可以達(dá)到600公里，加氫時(shí)間快，可控制在3-6分鐘內(nèi)，而且排放物只有水，被認(rèn)為是“真正意義上的新能源車”。事實(shí)上，近幾年國(guó)家一直在推動(dòng)氫燃料電池車的發(fā)展。
2018-03-13 15:38:586615 能量密度的氫燃料電池更適用于電動(dòng)汽車。
就在大家都在大干快上電動(dòng)車，搶時(shí)間爭(zhēng)速度，又都在為何時(shí)終結(jié)燃油車而糾結(jié)不堪時(shí)，豐田的氫燃料電池車——“未來(lái)（MIRAI）”來(lái)了。這是汽車轉(zhuǎn)型的終極目標(biāo)，也就是說(shuō)
2018-05-21 10:33:409857 
5月24日，豐田汽車公司表示，計(jì)劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠。氫燃料電池是燃料電池汽車的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。
2018-05-25 10:02:001564 日本氫燃料電池汽車技術(shù)全球領(lǐng)先，是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前，日本豐田已推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai，本田750公里續(xù)航里程的氫燃料電池汽車Clarity也已限量開(kāi)賣(mài)，與其配套的加氫站也建成
2018-05-25 17:43:467306 1994年，奔馳已經(jīng)推出了首款氫燃料電池車——NECAR 1。奔馳在氫能源領(lǐng)域是最早開(kāi)始研究的汽車巨頭，但是奔馳并沒(méi)有像豐田那樣高調(diào)，奔馳一直都在低調(diào)的試驗(yàn)以及推廣。在本次法蘭克福車展上，奔馳也帶來(lái)了一款氫燃料電池概念車——GLC F-Cell，這會(huì)是一款能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的燃料電池車嗎？
2018-07-18 11:50:005050 前一段時(shí)間，找安倍晉三代言的豐田mirai氫燃料電池車在車界搶盡風(fēng)頭。氫燃料電池雖然已經(jīng)研究了多年，但投入汽車中實(shí)際使用的還是少數(shù)，更多的氫燃料電池還會(huì)被應(yīng)用于航天事業(yè)上。事實(shí)上，早于2013年2月
2018-07-01 09:55:009110 
前不久，2018第三屆中國(guó)國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備發(fā)展論壇在北京國(guó)國(guó)際展覽中心成功舉行。會(huì)議的最后，武漢喜瑪拉雅公司邀請(qǐng)眾多行業(yè)內(nèi)知名專學(xué)者，對(duì)燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程進(jìn)行了一次深入的討論。
2018-07-04 14:27:003612 作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一，氫燃料電池汽車在《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國(guó)制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被確認(rèn)要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃，我國(guó)到2030年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的保有量200萬(wàn)輛。
2018-07-22 12:39:005426 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司計(jì)劃加倍投資設(shè)計(jì)低成本、面向大眾市場(chǎng)的氫燃料電池轎車和SUV，并希望將氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用到公交車和卡車上以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
2018-07-28 08:43:001046 推廣應(yīng)用元年的預(yù)測(cè)基本落地。不過(guò)業(yè)界對(duì)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，還是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智。筆者在此對(duì)氫燃料電池汽車應(yīng)用的主攻方向及市場(chǎng)定位予以分析，供同行參考。
2018-08-09 09:57:103952 
其實(shí)除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題？
2018-09-04 09:59:0011444 ，一直是制約氫能發(fā)展的瓶頸。再說(shuō)燃料電池。它是把燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)化裝置，從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”，而是一個(gè)小小的“發(fā)電廠”。燃料電池也有
2018-12-05 10:29:0513487 近日，上海神力、上海申龍客車聯(lián)合研發(fā)的兩款氫燃料電池公交車正式交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車客運(yùn)有限公司，首次實(shí)現(xiàn)上海市氫燃料電池公交車“非項(xiàng)目性商業(yè)化”交付。
2019-01-20 11:16:222232 目前，我國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國(guó)家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強(qiáng)勁的對(duì)手——氫燃料電池。2018年國(guó)家提高了對(duì)純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼門(mén)檻、補(bǔ)貼力度也有所下降
2019-03-12 15:30:346117 日前，北京億華通、北汽福田、豐田汽車三家企業(yè)聯(lián)合推出氫燃料電池汽車，再次將我國(guó)的氫燃料電池汽車發(fā)展引向高潮。
2019-04-22 15:57:441663 
燃料電池是關(guān)系國(guó)家未來(lái)能源結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)，近年來(lái)，我國(guó)對(duì)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化的推動(dòng)堅(jiān)定而明確。當(dāng)前，有利于氫燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫燃料電池領(lǐng)域正在成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。
2019-06-04 11:10:383565 眾所周知，氫燃料電池是一種清潔能源。和儲(chǔ)能裝置的鋰電池不同，氫燃料電池本身就是一種發(fā)電裝置，可以把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。據(jù)了解，氫發(fā)電要比柴油發(fā)電經(jīng)濟(jì)，比傳統(tǒng)柴油機(jī)和內(nèi)燃機(jī)效率高。
2019-06-11 16:06:349069 本文首先介紹了氫燃料電池的概念，其次介紹了氫燃料電池的壽命，最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083963 全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，豐田計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)將氫燃料電池登月車送上月球。
2019-07-25 10:21:13847 為了最大限度地留用豐田混合動(dòng)力車上量產(chǎn)的電機(jī)系統(tǒng)部件，配合其部件的規(guī)格，對(duì)系統(tǒng)規(guī)格進(jìn)行了更改。在豐田燃料電池車的電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成（圖19），傳統(tǒng)款（圖19（a））燃料電池組（組套）與逆變器被直接連接，為了實(shí)現(xiàn)同電壓，需分別專門(mén)設(shè)計(jì)符合燃料電池的特性（低電壓、大電流）的電機(jī)與逆變器。
2019-08-20 08:42:437745 協(xié)議顯示，合作各方將聯(lián)合開(kāi)展氫燃料電池汽車的車型開(kāi)發(fā)與推廣，大力推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用。
2019-08-07 09:49:584922 從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)來(lái)看，目前氫燃料電池車都還處在發(fā)展初期，主要瓶頸是成本過(guò)高和加氫站數(shù)量少。即使是處于領(lǐng)先地位的日韓，大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠(yuǎn)。韓國(guó)現(xiàn)代和日本豐田2013年后陸續(xù)推出氫燃料電池車，并都號(hào)稱自己是全球首款量產(chǎn)車型，但到目前為止，累計(jì)產(chǎn)量都不多。
2019-08-23 15:17:1112418 燃料電池是通過(guò)將燃料（氫）轉(zhuǎn)化為電來(lái)通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力的裝置。雖然燃料電池和電池都被認(rèn)為是電化學(xué)電池并且由相似的結(jié)構(gòu)組成，但是燃料電池需要連續(xù)的燃料和氧氣源來(lái)運(yùn)行; 類似于內(nèi)燃機(jī)需要連續(xù)流動(dòng)的汽油或柴油。
2019-08-23 15:23:1226419 近兩年氫燃料電池汽車受到多方重視，不少車企紛紛布局氫燃料領(lǐng)域。韓國(guó)現(xiàn)代汽車就在上海最繁華的南京東路，建設(shè)了一座氫能與燃料電池汽車的展館，意在向中國(guó)消費(fèi)者展示氫燃料電池汽車。
2019-09-02 08:36:571831 氫燃料電池在汽車行業(yè)肯定會(huì)有大的發(fā)展余地。因?yàn)閺哪壳皝?lái)看，汽車驅(qū)動(dòng)的比純電能源有某些方面優(yōu)勢(shì)的，并且是低成本可控的，最好的就是氫燃料電池。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">氫燃料電池在拖動(dòng)汽車運(yùn)行的排放上面也是為0的。
2019-10-23 09:05:501274 每一個(gè)行業(yè)巨頭都有自己的偏執(zhí)，即便有著很大爭(zhēng)議甚至不被整個(gè)行業(yè)看好，它們也不會(huì)輕言放棄。如今在氫燃料電池上，豐田就較上勁了。
2019-11-14 16:19:001237 日前，豐田正式揭開(kāi)了全新Mirai的面紗，作為迭代產(chǎn)品，基于GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造的新車，較前作尺寸更大且市場(chǎng)定位也有所調(diào)整。與此同時(shí)，豐田還升級(jí)了燃料電池技術(shù)，并換裝了容量更大的儲(chǔ)氫罐，將新車?yán)m(xù)航里程較老款提升30%，從EPA工況下的500km（312英里）增加至644km（400英里）。
2019-11-14 16:08:061075 據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田汽車已開(kāi)始向中國(guó)企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。中國(guó)客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng)，其中20輛燃料電池公交車定于2020年1月在常熟投入運(yùn)營(yíng)。
2019-12-23 17:04:583889 1 月 17 日訊，在海南兩會(huì)上，海馬 7X 氫燃料電池試制車亮相，據(jù)悉，這是海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車，也是國(guó)內(nèi)首輛上路行駛的 70 MPa 氫燃料電池 MPV。
2020-01-17 11:39:462467 說(shuō)到氫燃料電池汽車，就不得不提豐田了，豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai，在如今純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，各家車企相繼的加入到競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中來(lái)。
2020-02-27 09:07:251575 在美國(guó)，插電式電動(dòng)汽車正在大行其道，而享有更多政府補(bǔ)貼的氫燃料電池汽車則起步不利，早期使用者也面臨著諸如加氫站稀少的難題。盡管如此，豐田仍然在努力推動(dòng)該類汽車的發(fā)展。
2020-02-29 15:20:123716 本文首先介紹了氫燃料電池的壽命，其次分析了氫燃料電池車使用壽命短的原因，最后介紹了氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-03-24 08:58:4428393 本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造，其次介紹了氫燃料電池的分類，最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4326680 日本發(fā)展氫燃料電池引起了很多人的熱議，其論點(diǎn)是氫燃料電池比鋰電池先進(jìn)在哪？
2020-04-20 15:31:155998 年開(kāi)始進(jìn)行燃料電池汽車技術(shù)的研發(fā)，1993年開(kāi)始申請(qǐng)相關(guān)專利，到2014年開(kāi)始可以量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai，此過(guò)程歷經(jīng)22年，期間還發(fā)布了多款概念車和氫燃料電池混合動(dòng)力汽車。豐田在氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)各個(gè)領(lǐng)域均有專利布局，技術(shù)非常全面。
2020-05-19 15:55:584621 
但在日韓方面則一直在堅(jiān)持氫燃料電池乘用車的開(kāi)發(fā)，從產(chǎn)品上來(lái)看，豐田、本田、現(xiàn)代著三家車企都已經(jīng)推出了可量產(chǎn)的氫燃料電池乘用車，在氫燃料電池路線上的堅(jiān)持非常強(qiáng)烈。而歐洲車企則屬于兩面派，純電乘用車和氫燃料電池乘用車都在研究。
2020-06-04 17:24:082589 據(jù)外媒報(bào)道稱，寶馬將于2022年開(kāi)始小規(guī)模生產(chǎn)iHydrogenNEXT氫燃料電池車。該車電堆系統(tǒng)由寶馬集團(tuán)研發(fā)，而單體燃料電池來(lái)自于豐田，該車補(bǔ)充燃料的時(shí)間僅需3-4分鐘。
2020-08-03 09:07:36994 此前，氫燃料電池乘用車先發(fā)優(yōu)勢(shì)似乎都在國(guó)外企業(yè)。2014年12月，豐田汽車推出首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車豐田Mirai。彼時(shí)，豐田汽車公司Mirai燃料電池車開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人田中義和稱，豐田之所以在2014
2020-08-26 15:03:371701 蓋世汽車訊 12月9日，豐田汽車公司改裝后的Mirai氫燃料電池汽車正式上市銷售，該款車當(dāng)前的續(xù)航里程提升了30%左右。在市場(chǎng)對(duì)包括豐田在內(nèi)的電動(dòng)汽車需求不斷增長(zhǎng)之際，豐田此舉是為推廣零排放汽車技術(shù)
2020-12-09 17:23:482506 據(jù)外媒報(bào)道，豐田正在準(zhǔn)備推出其第二代氫燃料電池汽車Mirai，雖然這意味著可以在安靜、舒適、無(wú)排放的情況下運(yùn)送乘客，但這絕不是豐田燃料電池技術(shù)雄心的終結(jié)。 近幾年來(lái)，豐田一直在努力改進(jìn)其氫燃料電池技術(shù)以將其技術(shù)應(yīng)用到重型8級(jí)半掛卡車上。
2020-12-11 14:01:472425 燃料電池的一大優(yōu)勢(shì)是高效率，能夠更高效的利用能源。現(xiàn)在燃料電池車的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，燃料電池車也迭代了許多，那么燃料電池車的效率、氫耗水平都怎么樣呢？
2020-12-25 19:58:462549 》的主題演講。 李鵬程博士從燃料電池電堆、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面對(duì)氫藍(lán)時(shí)代燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行綜合闡述，并就氫藍(lán)時(shí)代的未來(lái)燃料電池產(chǎn)品研發(fā)方向進(jìn)行了介紹。氫藍(lán)時(shí)代的80KW和120KW的系統(tǒng)在重卡領(lǐng)域有所突破，搭載氫藍(lán)時(shí)代燃料
2021-01-11 11:26:514569 車用氫燃料電池在實(shí)際應(yīng)用中易受外界環(huán)境和工況變化的影響，存在電壓輸岀不穩(wěn)定、大滯后性以及燃料安全性等問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙了燃料電池的商業(yè)化應(yīng)用推廣。建立更為準(zhǔn)確的燃料電池系統(tǒng)模型能夠更有效地進(jìn)行仿真與優(yōu)化
2021-06-18 15:34:5372 基于MATLAB的氫燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
2021-07-05 14:30:1358 隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化壓力的持續(xù)增大，在“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略背景下，國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)重視程度及支持力度持續(xù)增大，隨著氫燃料電池技術(shù)的逐漸成熟，氫燃料電池汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)新能源車熱點(diǎn)
2021-12-23 09:22:59989 氫能源是終極的清潔能源，是中國(guó)新能源未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來(lái)國(guó)家開(kāi)始部署氫能發(fā)展與利用，國(guó)內(nèi)主要車企均已開(kāi)展氫燃料電池電動(dòng)汽車的研發(fā)。
2022-03-14 10:22:261883 氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板（負(fù)極），經(jīng)過(guò)催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái)，失去電子的氫離子（質(zhì)子）穿過(guò)質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板（正極）
2022-08-23 16:23:0229259 用于聯(lián)網(wǎng)汽車的氫燃料電池與電池
2022-12-30 09:40:111132 就2010年后，世界汽車業(yè)界聚焦氫燃料電池汽車，有更多的人認(rèn)為這是新能源汽車發(fā)展的終極目標(biāo)。美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)，都已經(jīng)制定出各自的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略；世界各國(guó)跨國(guó)汽車公司也紛紛投入巨資對(duì)氫燃料電池汽車進(jìn)行研發(fā)
2023-01-05 15:49:391374 其實(shí)除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題？
2023-10-04 16:12:001056 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:485 氫燃料電池憑借高能效和零碳排放等優(yōu)勢(shì)受到全球的廣泛關(guān)注，目前應(yīng)用于電網(wǎng)儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車等眾多領(lǐng)域。氫燃料電池市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)專業(yè)評(píng)估，2024年全球氫燃料電池市場(chǎng)達(dá)2億美元，2030年將達(dá)到21億美元
2025-12-29 09:58:51338 
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