【導讀】：特斯拉model3的訂單那么多，車主們都有一個問題就是什么時候能夠提車，但是特斯拉model3產能遇瓶頸已久，解決起來真的而不容易，不過好消息來了，馬斯克成日產量達500輛，這也算是個小突破了。

馬斯克曾夸下海口，model3的周產量要達到5000輛，但是只是說說而已，這個產能簡直是望塵莫及，這讓投資商和預定用戶很捉急，都快失去耐心了。不過馬斯克傳來了好消息稱，Model 3本周每天的產量“很有可能”超過500輛，比上個月增加了75%，產能問題正在慢慢解決。

在致給員工的電子郵件中，馬斯克寫道：“這周，我們Model 3的產量很有可能每天超過500輛，跨越所有Model 3的生產障礙。”他還要求，如果有人知道生產速度的任何具體瓶頸，“你們應該讓我知道”。

就在幾周前，馬斯克還證實，特斯拉每周生產的Model 3僅為2000多輛。但他也表示，他們始終在努力解決一些重要的瓶頸問題，這可能會促使產量大幅增加。馬斯克在5月2日表示：“在過去的24小時里，我們在超級工廠實現了一個可持續保持的速度，每周電池組的產量超過3000個。而且實際上達到了一個高峰時段，按照那種速度每周大約可生產5000輛Model 3。”

長期以來，超級工廠電池組生產始終是Model 3生產中最重要的瓶頸之一，但現在它基本上已經解決了。特斯拉的弗里蒙特工廠也有些問題，Model 3主要在這里組裝。但馬斯克表示，為了修復在Model 3生產過程中出現的兩個機器人瓶頸問題，特斯拉上周末舉行了“黑客馬拉松”提供幫助。

馬斯克最近的這些舉措可能已經產生了影響，幫助Model 3的產量提高到每周3500輛。在接下來的兩個月里，特斯拉似乎有望實現每周5000輛的生產目標。

不過兩名內部消息人士透露，特斯拉位于加州的弗里蒙特工廠將于5月底（5月26-31日）停產6天，以安裝其新款Model 3車型的裝配線。特斯拉此前曾警告稱，本季度將有10天暫時停工，因為該公司解決了限制Model 3產量提高的制造問題，這被視為影響特斯拉長期盈利能力的關鍵。特斯拉發言人拒絕置評。

特斯拉一直在努力尋找解決制造瓶頸的辦法，包括增加量產Model 3的新裝配線。馬斯克此前承認，過度依賴機器人已經使這項任務變得更復雜。特斯拉上個月曾關閉弗里蒙特工廠裝配線，2月份也曾關閉數日。馬斯克表示，計劃中的停產是為了讓公司有時間進行升級，以幫助實現在6月底前每周生產6000輛汽車的目標。

為了實現這一目標，馬斯克上個月表示，所有Model 3生產線都將24小時全天候運轉。路透社了解到，總裝配線上的團隊已經實行三班制，這能夠最大限度提高產能。而車身團隊（汽車外殼組裝）也正在進行12小時輪班制。

希望馬斯克能夠說道做到，讓消費者早日摸到Model 3的真車，而不僅僅是體驗版。

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