愛馳汽車與西門子（中國）達(dá)成戰(zhàn)略合作

關(guān)于前瞻性：

雖然愛馳汽車的產(chǎn)品還未正式對(duì)外銷售，但考慮到產(chǎn)品落地后，服務(wù)是關(guān)鍵所在，這里就涉及到電動(dòng)車最核心的充電網(wǎng)絡(luò)布局和售后服務(wù)布局。

為此，愛馳汽車與星星充電和上海交運(yùn)集團(tuán)分別達(dá)成合作，前者的合作的核心聚焦在充電服務(wù)上，星星充電作為我國目前最大的民營電動(dòng)汽車充電運(yùn)營商，其平臺(tái)上自建的3萬余個(gè)充電設(shè)備終端將直接為愛馳汽車未來的用戶出行提供充電支持；后者的合作更偏向于產(chǎn)品售后，交運(yùn)上海作為上海交運(yùn)集團(tuán)的全資子公司，在上海共有15家4S店，5家汽車修理廠，維修品牌涉及32個(gè)系類，68個(gè)品種，這些會(huì)對(duì)愛馳汽車的產(chǎn)品售后服務(wù)起到支撐作用。

愛馳汽車核心團(tuán)隊(duì)：付強(qiáng)（右三），谷峰（右四）領(lǐng)銜的愛馳汽車“造車天團(tuán)”部分核心成員亮相上饒：（左起）金新-副總裁分管品牌公關(guān)，吳靜-副總裁分管采購，邱孝川-副總裁兼愛馳汽車制造總經(jīng)理，王東晨-副總裁兼CTO，詹耿武-副總裁兼愛馳汽車銷售公司總經(jīng)理

車云小結(jié)：

愛馳汽車CEO谷峰曾告訴車云菌， “先發(fā)優(yōu)勢固然重要，但產(chǎn)品更關(guān)鍵，市場最終會(huì)認(rèn)可優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品”。2018年作為新造車公司形成分水嶺的一年，隨著產(chǎn)品的陸續(xù)推出和上市，市場最終會(huì)成為試金石。對(duì)于愛馳汽車來說，U5 ION之后，一方面底氣更足了一些，但另一方面如何在未來一年中保質(zhì)、保量、控制好成本的將U5 ION量產(chǎn)，也將成為真正的挑戰(zhàn)。