近日，小編從愛馳汽車官方獲悉，國際知名汽車戰略咨詢、市場營銷與互聯網服務專家柯力世（Alexander Klose）已正式入職愛馳汽車，被任命為執行副總裁，分管海外業務。

?

愛馳汽車執行副總裁柯力世（Alexander Klose）

愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強曾向車云表示，公司除了聚焦中國市場外，還會做到產品的研發、生產直至交付都與海外市場接軌，實現“歐洲直通車”，進而走向全球更多國家。如今來看，愛馳汽車海外市場布局進入實操階段，此前的規劃正在一步步落地，而柯力世的加盟無疑成為至關重要的一環。

柯力世加盟，愛馳汽車發力進軍海外市場

柯力世這個名字對于汽車行業的從業者來說并不陌生。

柯力世先后分別于慕尼黑工業大學與斯圖加特大學、慕尼黑大學獲電氣工程學碩士與工商管理學博士學位。從個人職業生涯來看，這是一位擁有近30年汽車行業經驗的老兵。他歷任福特–沃爾沃汽車公司沃爾沃（中國）CEO，福特高端品牌汽車集團（PAG，含沃爾沃、捷豹路虎、阿斯頓馬丁等品牌）亞太區總裁，寶馬集團內部咨詢主管和波士頓咨詢集團顧問等職位。

柯力世曾全面負責沃爾沃在中國市場營銷與服務、產品開發、采購和制造，帶領沃爾沃中國實現了成功的業績，促使福特順利把沃爾沃出售給吉利汽車，并幫助吉利實現了沃爾沃品牌的平穩過渡；在福特汽車高端品牌汽車集團任職期間，柯力世負責沃爾沃、捷豹路虎、阿斯頓馬丁品牌的市場營銷工作，實現了捷豹路虎和沃爾沃亞太區業務的整合。2011年，柯力世創立愛利高有限公司，為數家中國汽車經銷商集團提供投資咨詢、評估支持服務，曾幫助某豪華跑車制造商成功扭虧為盈。

值得注意的是，柯力世還曾在中國聯合創立二手車第三方檢測估值平臺駕值網。可以說，他不僅有全球知名整車廠的服務經驗，同時也是經驗豐富的創業者，更曾經涉足過互聯網汽車服務，是資深的復合型人才，對國內外的汽車互聯網服務環境與趨勢十分熟悉并具有深刻洞察。

如今，柯力世的加入無疑是愛馳正式發力進軍海外市場的一個信號。他將依托自己多年的行業經驗與資源，幫助愛馳汽車在海外建立起營銷體系，助力愛馳更加扎實地走向全球。目前，柯力世已經開始相關業務推進工作。

布局完整，愛馳核心團隊結構齊整

細心的人一定會發現，不僅是柯力世此次的加盟，近幾個月來愛馳汽車頻頻做出人事動作。其中就有陳學文和徐駿兩位重量級人物。

陳學文為原滴滴大數據LAB總監，今年6月加盟愛馳，任執行副總裁兼CAIO（首席人工智能官），主持其人工智能技術應用中心的相關工作。從履歷看，陳學文是國家“千人計劃”特聘專家，主攻大數據分析、人工智能與應用、機器學習等技術領域。他擁有美國卡耐基梅隆大學博士學位，在伊利諾伊大學香檳分校從事博士后研究，還擁有美國韋恩州立大學和美國堪薩斯大學終身正教授職位。他負責建立愛馳的人工智能技術與現有車型平臺及未來規劃平臺的融合，同時在商業端、消費端規劃落地基于人工智能與平臺的應用場景。

?

愛馳汽車執行副總裁兼CAIO 陳學文

徐駿作為中國汽車行業的老兵，擁有長達25年的汽車行業企業管理崗位任職經驗，曾在中國兵器總公司、中國兵器裝備集團公司以及長安汽車擔任要職，是長安PSA合資項目的重要牽頭人和締造者，其相關資源和經驗將幫助愛馳在公司及產品各項規劃中少走彎路。

?

愛馳汽車聯席總裁 徐駿

在陳學文、徐駿、柯力世等大咖陸續加盟后，愛馳已經形成了相對完整的核心人才框架，并覆蓋“汽車+互聯網+AI”三方面。盤點來看：

付強：愛馳汽車聯合創始人兼總裁，原沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO；

谷峰：愛馳汽車聯合創始人兼CEO，原上汽集團CFO；

徐駿：愛馳汽車聯席總裁，原長安PSA營銷副總裁、前評駕科技CEO；

Roland Gumpert：愛馳汽車CPO兼德國子公司總經理，奧迪quattro之父；

陳學文：愛馳汽車執行副總裁兼CAIO首席人工智能官，原滴滴大數據LAB總監；

柯力世（AlexanderKlose）：愛馳汽車執行副總裁，分管海外業務，原沃爾沃（中國）CEO；

王東晨：愛馳汽車CTO兼技術中心總經理，原一汽技術中心、一汽大眾產品工程部部長。

眾所周知，人才是企業競爭力的關鍵。愛馳汽車近日完成的核心人才布局，一方面體現出該公司已經有了比較明確的整體發展規劃，各核心崗位的人員選擇都是根據實際需求來排布，能夠最大化地發揮人才價值。另一方面，這也體現出人才本身對于該公司的認可。像柯力世、陳學文、徐駿這樣的高級人才，都擁有很大的選擇空間，而他們最終選擇了愛馳汽車，也無疑說明了公司本身的實力。

人才已就位，愛馳是否好事將近？

付強曾清晰地描述過愛馳汽車的企業愿景，立足于“讓出行生活更美好”，從創立之初就放眼全球進行布局，產品從研發到制造，均秉承國際一流標準，立志成為代表中國制造品質革命走出國門的智能汽車企業。

愛馳汽車的海外動作，其實早已開始。成立雖不到兩年，愛馳汽車就在德國設立了全資子公司——愛馳恭博汽車有限公司，由CPO、“奧迪quattro之父”Roland Gumpert兼任總經理。RG Nathalie賽道級電動跑車就是Roland Gumpert領銜打造的最新作品。該車曾在今年北京車展期間亮相，0～100km/h的加速時間僅需2.5秒，最高時速達到300km/h，并且具有1200公里的等速工況續航能力。據悉，德國子公司為總部承擔了多項先進技術的預研工作，RG Nathalie上搭載的諸如甲醇重整制氫技術、四輪四電機技術等等未來都將有望向下推廣到愛馳的量產車型。

?

愛馳汽車CPO Roland Gumpert與賽道級電動跑車RG Nathalie

不久前，曾有消息稱愛馳汽車的首款量產車型U5有望于明年第三季度交付。現在距離正式的交付還有一年時間，愛馳就借柯力世的加盟，宣布其在海外市場的布局進入實操階段。車云也從愛馳汽車獲悉，近期愛馳將在德國開展RG Nathalie紐伯格林北環賽道體驗日。如此緊鑼密鼓的海外動作，再結合前面說的“歐洲直通車”，不禁引人遐想，或許我們明年能夠見證U5與RG Nathalie在海內外市場的同步上市？

當然，這都還是猜測。具體愛馳未來又有著怎樣的動向，我們還要拭目以待。

?

愛馳汽車的首款概念車型U5 ION。其量產版車型名為U5，預計明年三季度上市

小結

對于2018年的新造車公司而言，大的趨勢已經開始明確，幾乎所有人都相信，基于中國市場紅利，一定會有本土新興造車公司成為“中國特斯拉”。與此同時，在同一條跑道上，最終成功突圍的新造車公司“不過2-3家”。

從成立時間而言，愛馳汽車并不屬于起步早的玩家。不過，用愛馳汽車CEO谷峰的話說，先發優勢固然重要，最終優質的產品才會贏得用戶和市場認可。如今，隨著人才吸納、市場布局等核心要素逐一明確，愛馳汽車正在離自己的目標越來越近，未來似乎也正逐漸清晰。