說起大眾，在國內市場可以說無人不曉，憑借自身較高的知名度以及不錯的耐用性，也成為很多消費者購車的首選，如今隨著中級SUV的熱銷，各大車企也紛紛入駐其中，作為大眾同樣也不例外，推出全新中級SUV途觀L，到底有著怎樣的表現？不妨我們一起來看一下吧！

　　前臉真是沒有什么好說的，一看就是大眾旗下的車型，這張臉真是再熟悉不過了，中網搭配鍍鉻裝飾條，前大燈和中網連為一體，高配車型才使用了LED大燈，下方保險杠兩側配備了霧燈，下進氣格柵采用了梯形設計，引擎蓋上的線條增加了幾分力量感，前臉看來硬派氣息還是有的。

　　從側面來看倒沒有什么花哨的設計，腰線筆直有力，一直延伸到尾燈處，軸距達到了2791mm，乘坐空間表現不錯，但是在同級別中的不是很占優勢，需要批評的就是后排中間地板的凸起比較嚴重。尾部還真沒有什么太大的亮點，尾燈采用了不規則造型，內部加入了LED光源，單邊雙出的排氣，倒不是很上檔次，高配車型采用了雙邊共兩出的設計。

　　進入車內也沒有讓大家眼前一亮，濃厚的大眾風格就迎面而來，中控臺用料不錯，采用了軟性材質覆蓋，但是車內味道比較大，多媒體顯示屏竟然不是全系標配，平底式方向盤配備在該車上，造型比較動感。配置方面還算齊全，一些主流配置都是標配，胎壓監測、車身穩定、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動、自動頭燈、感應雨刷等等都是標配，高配車型還配備了轉向燈、前排后座椅加熱、抬頭數字顯示、電動后備廂、自動泊車入位、主動剎車、車道偏離預警系統、并線輔助等等，總的來說也算是對得起這個價格。

　　動力方面，采用1.8T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為180馬力和220馬力，匹配七速雙離合變速箱，實際駕駛1.8T版本來說，還是大眾一貫的風格，偏重于扎實。除了前段起步偏肉，但渦輪介入后有了一個明顯改善，這點也是我很滿意的一個地方，另外匹配的七速雙離合變速箱，在低速時頓挫感較為明顯。舒適性上，表現算是對得起這個價格，減震偏硬，路遇坎坷路面顛簸感還是有的，給人的路感很強，另外高速行駛胎噪較大，多少有些影響乘坐者的心情。油耗來說，根據實測百公里一般在10個油左右，對于自身的車重和動力個人還是能夠接受的。售價來看，在22.38-35.98萬元之間，對于這個價格，算是合資中級SUV的正常水平，動力，操控以及品牌知名度是它的優勢所在，但缺少七座版本，配置一般，定價偏高也算是劣勢所在，不過平心而論，途觀L在整體均衡性上表現理想，考慮到自身的影響力，我想對于看中大眾品牌的朋友，這款中級SUV值得考慮，但注重性價比還是推薦合資同級別其它中級SUV。