從1952年安全氣囊概念的提出到1980年真正將安全氣囊應(yīng)用在汽車上，在當(dāng)時(shí)科技力量還不那么發(fā)達(dá)的時(shí)代，經(jīng)過(guò)了28年風(fēng)雨漫長(zhǎng)的烘焙…安全氣囊的應(yīng)用大大降低了事故的傷害程度，提高了汽車的被動(dòng)安全性，到如今已成了汽車的標(biāo)配，成了一臺(tái)汽車具備安全系數(shù)的最重要的標(biāo)志。
2015-10-03 16:42:00
3484 安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
2017-03-07 10:40:163686 11月15日消息 據(jù)美國(guó)福克斯網(wǎng)站 11 月 14 日?qǐng)?bào)道，由于存在起火隱患，通用汽車近日宣布在全球范圍內(nèi)召回近 6.9 萬(wàn)輛雪佛蘭 Bolt 電動(dòng)車，其中美國(guó)市場(chǎng)近 5.1 萬(wàn)輛。據(jù)悉，此次召回
2020-11-16 09:42:372714 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）安全氣囊行業(yè)是汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，旨在車輛發(fā)生碰撞時(shí)讓安全氣囊迅速充氣，為駕乘人員提供保護(hù)。隨著對(duì)駕駛員和乘客安全的關(guān)注與立法不斷加強(qiáng)，從小型汽車到豪華
2025-04-30 00:09:004665 
Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示，安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之后的第二大傳感器，而且安全系統(tǒng)傳感器的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。無(wú)論從單位產(chǎn)量還是從市場(chǎng)產(chǎn)值看，氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車安全傳感器中最主要的應(yīng)用，而且那些能夠提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場(chǎng)上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25
安全氣囊在輔助約束系統(tǒng)（SRS）中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)。大家都知道在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊和安全帶可降低乘員頭部和上身撞擊車內(nèi)部件的幾率。它們還可通過(guò)使
2018-12-10 10:01:08
安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣？安全氣囊需要什么條件才能打開(kāi)？它有哪些缺點(diǎn)？在使用的過(guò)程中需要注意什么？
2021-05-13 06:06:04
隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成，又稱為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號(hào)，判斷是否需要引爆氣囊充氣，并對(duì)SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30
安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障安全特性是什么？什么是安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障約束系統(tǒng)？
2021-05-11 06:07:19
汽車工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車。汽車工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全功能應(yīng)用方面出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。
2020-04-03 06:11:03
030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)六路模擬信號(hào)來(lái)仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊，LCD作為
2021-11-19 06:23:31
如何使用2790型數(shù)字源表開(kāi)關(guān)系統(tǒng)去測(cè)試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊？
2021-05-11 06:03:49
安全氣囊技術(shù)有哪些應(yīng)用？怎樣去開(kāi)發(fā)安全氣囊系統(tǒng)？汽車安全氣囊的發(fā)展趨勢(shì)如何？
2021-05-12 06:46:32
由于世界各地各種型號(hào)汽車的廣泛使用交通負(fù)擔(dān)日益加重伴隨而來(lái)的是令人觸目驚心的車禍傷亡人數(shù)本文在討論一種有效汽車安全措施汽車安全氣囊的研制必要性設(shè)計(jì)思想和難點(diǎn)等
2009-04-22 15:38:23
108 論述了汽車安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞: 傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:3764
安全氣囊系統(tǒng)電路圖
2009-02-08 13:16:027250 
吉時(shí)利2790+7702 2304AKeithley 2790 安全氣囊和電氣器件測(cè)試系統(tǒng)這些高電壓、多通道電阻測(cè)量解決方案可加快并簡(jiǎn)化安全氣囊充氣機(jī)的電氣檢查以及各種其他汽車電氣測(cè)試應(yīng)用。 它們將
2025-09-12 16:06:11
AK2+ ESD點(diǎn)火管——FCI發(fā)布安全氣囊連接器最新技術(shù)
FCI最新研制的AK2+ ESD（靜電釋放）點(diǎn)火管作為第一款商用安全氣囊連接器將接地功能整合到點(diǎn)火管
2009-11-05 08:36:361385 什么是輔助防護(hù)系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊
本車裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊，作為安全帶防護(hù)系統(tǒng)的輔助裝置。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤中央。前排乘員安全氣
2010-03-10 17:19:014989 輔助防護(hù)安全氣囊系統(tǒng)原理圖解
汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車與障礙物與其他車輛發(fā)生的碰撞為一次碰撞，這種碰撞將直接帶來(lái)車輛的硬件損壞，嚴(yán)重
2010-03-10 17:22:096623 非旋轉(zhuǎn)式駕駛員安全氣囊是否是較好的解決方案？
美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS208對(duì)汽車設(shè)計(jì)者提出新的挑戰(zhàn)，使他們重新考慮
2010-03-11 11:44:471259 什么是汽車的安全氣囊(SRS)
安全氣囊(SRS)
安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了
2010-03-12 09:11:20712 英飛凌的高檔安全氣囊及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
在電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等領(lǐng)域內(nèi)，安全方面可以與降低汽車燃料消耗量/減排和提高汽車的整體能
2010-04-09 11:23:121733 
英飛凌低檔安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
安全電子是減少道路交通事故死傷人數(shù)的重要推動(dòng)因素之一。如今，不僅消費(fèi)者需要它，政府也在通過(guò)立法來(lái)實(shí)
2010-04-09 11:40:561082 
自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)
2010-08-17 10:25:073342 
在汽車IC和MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器的領(lǐng)導(dǎo)者ST，先后引進(jìn)了先進(jìn)的安全氣囊系統(tǒng)的高g加速度傳感器的新家庭。這些微機(jī)械設(shè)備檢測(cè)在碰撞車輛的急劇減速和發(fā)送即時(shí)信息的
2010-11-11 10:06:101303 在汽車碰撞時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)中的衛(wèi)星傳感器探測(cè)到碰撞，氣囊擴(kuò)張，以保障乘客的安全。 微控制器必需具備高速處理能力，以保障快速處理從傳感器傳入的數(shù)據(jù)，并適當(dāng)?shù)乜刂?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊的啟動(dòng)。高速SPI功能和外設(shè)功能，如CAN，和LIN總線也是必要的，用以確保外圍設(shè)
2011-01-23 18:18:3249 現(xiàn)代索納塔轎車安全氣囊系統(tǒng)電路圖和原理圖全集。
2011-05-16 09:59:036189 
論述了目前國(guó)內(nèi)外汽車安全氣囊工作過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真的研究進(jìn)展，并剖析了該問(wèn)題的研究特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)等問(wèn)題，提出了進(jìn)一步開(kāi)展汽車安全氣囊工作過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真研究
2011-09-01 16:37:2975 隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶
2011-09-19 13:58:066758 
基于MMA2204D的汽車安全氣囊電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，測(cè)量范圍大，靈敏度高，受溫度和頻率影響小，此外，MMA2204D芯片還自帶自檢電路，而且價(jià)格適中，完全可以滿足安全氣囊加速計(jì)的設(shè)計(jì)要求。
2012-10-30 17:31:103291 
最近幾十年來(lái)，世界各地的汽車制造商都十分重視安放汽車安全氣囊的位置。如今，日本一個(gè)科研小組用他們的最新 發(fā)明重新詮釋了這個(gè)理念，把“安全氣囊”放在汽車頭上
2012-11-26 09:32:531829 美國(guó)專利商標(biāo)局今天正式宣布了蘋果又獲得 59 項(xiàng)新的專利。而在這份名單中，一個(gè)專利號(hào)為 9430077 的專利或許會(huì)吸引一部分人的注意力。我們都知道幾乎所有的汽車都有裝配安全氣囊，當(dāng)發(fā)生車禍時(shí)，這些
2016-09-01 14:14:39619 未來(lái)幾年，汽車的安全系統(tǒng)將會(huì)變得更加復(fù)雜。推動(dòng)該趨勢(shì)的一個(gè)主要?jiǎng)恿κ穷A(yù)期的監(jiān)管措施，它們將對(duì)汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。
2016-11-05 07:21:041465 美國(guó)歷史上影響面最大、最復(fù)雜的汽車安全事件——高田安全氣囊問(wèn)題仍在擴(kuò)大。
2016-12-13 09:36:04911 安全氣囊系統(tǒng)的工作原理
2017-01-19 21:15:0137 飛思卡爾DSI在豐田安全氣囊接口中應(yīng)用
2017-01-19 21:22:5419 由于高田公司的氣囊存在質(zhì)量問(wèn)題，目前不少采用該氣囊的汽車廠商都開(kāi)始召回相關(guān)車輛了，寶馬也位列其中。
2017-02-06 16:59:42960 2月6日，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布召回信息，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年10月9日起，召回寶馬系列車輛共計(jì)41685輛。
2017-02-07 11:42:28899 奔馳旗下產(chǎn)品包含轎車、SUV等眾多車型，目前分為國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口兩種方式銷售。我們從國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心了解到，部分國(guó)產(chǎn)GLA級(jí)以及進(jìn)口A級(jí)、B級(jí)、CLA級(jí)、GLA級(jí)由于車輛供應(yīng)商的生產(chǎn)制造偏差，安全氣囊點(diǎn)火器中的推進(jìn)劑混合比例未達(dá)到要求。
2017-07-03 15:13:48755 現(xiàn)代社會(huì)講求安全，安全氣囊已是汽車必備的配件，但這些氣囊都只是安裝在車廂座位的前面或側(cè)面，未必是最佳的保護(hù)。據(jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》7月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)汽車制造商福特近日就公開(kāi)了一款在車廂頂安裝的安全氣囊，讓乘客一旦翻車時(shí)亦可立即保護(hù)頭頂。
2017-07-09 11:21:29878 碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)必不可少的傳感器，其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時(shí)的減速度大小。因此碰撞傳感器實(shí)際上是一種減速度傳感器，其公用是收緊電控單元（ECU），以便 ECU 確定是否引爆氣囊點(diǎn)火器和安全帶收緊點(diǎn)火器。
2017-08-23 11:33:2429 汽車安全氣囊的原理是當(dāng)汽車受到碰撞時(shí)，透過(guò)一個(gè)盛滿壓縮氣體的儲(chǔ)氣筒，對(duì)隱藏在方向盤中央以及儀表板旁的空氣袋快速充氣，借此來(lái)減少車上人員受到傷害。而在保障駕駛員與乘客安全的前提下，一套具有安全質(zhì)量保障
2017-09-19 10:53:290 基于ARMCortex的嵌入式汽車安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-09-28 09:11:0518 各大汽車廠商在設(shè)計(jì)車型時(shí)，會(huì)更多的考慮汽車的安全因素，這也是消費(fèi)者樂(lè)意看到的且符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。作為汽車最后一根救命稻草，安全氣囊作用很大。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車安全氣囊原理及結(jié)構(gòu)的常識(shí)。 汽車
2017-10-11 15:27:298 汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質(zhì)。當(dāng)汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時(shí)，這些物質(zhì)會(huì)迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，充滿氣囊。（疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮?dú)夂凸虘B(tài)鈉；硝酸銨分解產(chǎn)生大量的一氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣。
2017-11-03 15:32:275060 
汽車電子控制安全氣囊技術(shù)是為了減小汽車發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤中央普遍裝有安全氣囊，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊。近年來(lái)
2017-11-20 10:58:2120 自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣？安全氣囊需要什么條件才能
2017-11-22 15:42:145 現(xiàn)在基本上每臺(tái)車都安裝有至少一個(gè)安全氣囊，這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備，最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級(jí)首先裝配。安全氣囊和安全帶配合，可以說(shuō)挽救了無(wú)數(shù)人的生命。但就這個(gè)每臺(tái)車都有的安全氣囊，它到底是怎么工作的呢？為啥有的時(shí)候明明出現(xiàn)事故，但安全氣囊卻無(wú)法工作呢？
2018-07-17 10:09:004856 國(guó)外廠商不斷致力于改良其裝備安全氣囊的車服，其套裝在鎖骨、肩膀等關(guān)鍵部位包含主動(dòng)充氣的隔間。研制的有些車服包含3個(gè)加速率傳感器、3個(gè)陀螺儀、1個(gè)GPS模塊安裝以及內(nèi)置電子裝備，那些電子裝備用于收集
2018-07-23 09:36:00925 中國(guó)，2015年9月22日意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出兩款中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器。新產(chǎn)品與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器
2018-05-30 11:16:001749 北京現(xiàn)代汽車安全氣囊系統(tǒng)電路
2018-01-29 17:03:067 據(jù)報(bào)道，近日豐田決定自2018年2月10日起緊急召回18萬(wàn)輛汽車，全新漢蘭達(dá)汽車共計(jì)73084輛;雷凌汽車，共計(jì)98218輛;雷凌（混合動(dòng)力版）汽車，共計(jì)5804輛；卡羅拉（混合動(dòng)力版）汽車，共計(jì)4691輛。據(jù)悉主因是傳感器存在隱患。
2018-02-13 11:14:134912 針對(duì)汽車安全氣囊控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求高、運(yùn)算量大的特點(diǎn)， 提出了基于ARM Cort ex-M3 內(nèi)核微控制器的設(shè)計(jì)方案
2018-05-09 17:25:3110 目前，汽車行車碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生，安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障，起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中，ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用，其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點(diǎn)火算法的編程都起到了決定性作用，因此，不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:007014 
上述召回范圍內(nèi)部分車輛的安全氣囊控制系統(tǒng)中，由于加速度傳感器或壓力傳感器內(nèi)IC芯片的生產(chǎn)條件不恰當(dāng)，IC內(nèi)部有可能發(fā)生斷路，可能導(dǎo)致安全氣囊警告燈點(diǎn)亮，安全氣囊無(wú)法正常展開(kāi)，存在安全隱患。
2018-08-10 17:32:451221 10月5日，豐田汽車正式對(duì)外宣布，將在全球召回243萬(wàn)輛油電混合動(dòng)力汽車，其中涉及到日本市場(chǎng)的125萬(wàn)輛，另外還有北美的83萬(wàn)輛汽車以及歐洲銷售的29萬(wàn)輛汽車。 此外，中國(guó)、非洲、大洋洲和其他地區(qū)銷售的車輛也受到影響。
2018-10-08 15:26:003546 對(duì)于召回原因，江淮汽車表示，召回車輛系電池包電氣部件由于生產(chǎn)波動(dòng)，在車輛使用過(guò)程中可能發(fā)生局部過(guò)熱，導(dǎo)致電池?zé)崾Э兀?b class="flag-6" style="color: red">安全隱患。
2018-12-10 10:30:135433 目前正在研究一種新方法，可根據(jù)體重對(duì)乘員進(jìn)行分類，以便在其車輛上部署更安全的安全氣囊。特斯拉該項(xiàng)專利名為“汽車乘員分類系統(tǒng)和方法傳感器”，于本周早些時(shí)候公開(kāi)，表明了該公司正在改進(jìn)部署其安全氣囊。?特斯拉
2019-01-15 09:11:10949 
日前，特斯拉汽車（北京）有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，因安全氣囊裝配高田公司生產(chǎn)的氣體發(fā)生器存在安全隱患，決定自2019年4月10日起，召回部分2014年2月4日至2016年12月9日期間生產(chǎn)的進(jìn)口Model S汽車，共計(jì)14123輛。
2019-01-22 14:51:051340 據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)（multi-collision airbag system）”，該功能允許未來(lái)車型在發(fā)生嚴(yán)重事故
2019-02-26 09:45:211191 對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車來(lái)講，安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的，對(duì)于低端的車型，汽車的安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè)，也就是主駕駛位和副駕駛位，而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:411273 影響汽車購(gòu)買的因素除了汽車的外觀、價(jià)格、性能以外，汽車遭遇事故其安全配置是每一個(gè)購(gòu)買者首要考慮的問(wèn)題。而在汽車安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與
2020-06-09 16:49:03982 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局授予蘋果公司62項(xiàng)專利，其中有關(guān)泰坦項(xiàng)目的專利涵蓋了新一代座椅安全帶系統(tǒng)，其中包括在安全帶和車頂安裝安全氣囊。
2020-06-16 11:50:293148 據(jù)Technavio最新的市場(chǎng)研究報(bào)告“2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場(chǎng)”，全球2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場(chǎng)將增長(zhǎng)8287萬(wàn)美元。
2020-09-10 16:06:443575 ，沃爾沃正在美國(guó)召回540000輛汽車，原因是其安全氣囊存在缺陷，并且已經(jīng)造成1起死亡事故。 本次召回涉及沃爾沃2001-03款S80和S60車型，主要在美國(guó)濕度較高的州出售或注冊(cè)，召回原因是當(dāng)安全氣囊被打開(kāi)時(shí)，駕駛員側(cè)前氣囊充氣裝置可能破
2020-11-09 15:25:555030 在車圈每當(dāng)提及安全，想必大多數(shù)人會(huì)首先想到沃爾沃，這家來(lái)自北歐瑞典的豪華汽車品牌，向來(lái)以安全而著稱。如今卻因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊缺陷造成死亡事故而召回了。
2020-11-09 15:34:465078 50932輛在美國(guó)。 通用宣布召回近6.9萬(wàn)輛雪佛蘭Bolt，主要是因?yàn)檫@一部分電動(dòng)汽車的電池存在起火隱患，目前至少已發(fā)生了5起起火事故。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA），正在對(duì)其中的3起事故進(jìn)行調(diào)查，通用也發(fā)現(xiàn)了兩起吸入煙霧造成的受傷事故。 目前尚未找到雪
2020-11-16 15:49:292128 電車匯消息：近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局發(fā)布了寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司因動(dòng)力電池存在安全隱患，將召回61臺(tái)進(jìn)口插電式混合動(dòng)力X5汽車。召回公告稱召回范圍內(nèi)車輛由于動(dòng)力電池供應(yīng)商生產(chǎn)裝配過(guò)程中的失誤
2020-11-17 12:00:021894 據(jù)外媒報(bào)道，11月23日，美國(guó)國(guó)家公路交通管理局（NHTSA）表示，通用汽車將在全球范圍內(nèi)召回700萬(wàn)輛汽車，原因是這些車輛使用了具有潛在危險(xiǎn)的高田氣囊氣體發(fā)生器。此前通用曾向美國(guó)安全機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，尋求避免發(fā)起召回，但是遭到了拒絕。
2020-11-24 09:55:321299 實(shí)際氣囊對(duì)所開(kāi)發(fā)的檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了可行性、有效性的驗(yàn)證。通過(guò)實(shí)驗(yàn)表明該系統(tǒng)的檢測(cè)結(jié)果符合實(shí)際生產(chǎn)的要求。 21 世紀(jì)以來(lái)，汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。安全氣囊作為汽車的安全輔助工具，它的出現(xiàn)大大降低了死亡率，因而必須確保其尺寸精
2020-11-27 09:11:193416 日本高田公司的“死亡氣囊”，對(duì)全球汽車安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響，自2008年開(kāi)始召回以來(lái)，因?yàn)檠b車量眾多，至今仍有車企不斷因高田氣發(fā)起召回行動(dòng)。
2021-01-20 09:21:063122 高田（Takata）安全氣囊有潛在缺陷，將要求福特汽車公司召回300萬(wàn)輛裝有此安全氣囊的汽車。 福特公司曾試圖避免召回車輛，但國(guó)家公路交通安全管理局拒絕了其提交的請(qǐng)?jiān)笗?jù)悉，此次召回將涵蓋2006年至2012年的所有車型。 ? 對(duì)于福特來(lái)說(shuō)
2021-01-20 10:59:313124 近日消息，美國(guó)專利商標(biāo)局授權(quán)了蘋果多項(xiàng)專利，其中三項(xiàng)與其造車計(jì)劃“泰坦項(xiàng)目”有關(guān)。第一項(xiàng)涵蓋車輛激光雷達(dá)探測(cè)和實(shí)時(shí)抬頭顯示屏；第二項(xiàng)涉及未來(lái)安全氣囊系統(tǒng)；第三項(xiàng)則與車輛運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)。
2021-02-20 14:37:172644 2月26日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布了三則召回信息。據(jù)悉，奧迪、寶馬、凱迪拉克三家汽車品牌部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪被召回，合計(jì)約13.59萬(wàn)輛。 超12萬(wàn)輛奧迪被召回 26日，一汽-大眾根據(jù)《缺陷汽車
2021-03-01 10:40:292559 （畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)
2021-11-12 16:51:0129 就大規(guī)模召回過(guò)一次汽車，當(dāng)時(shí)由于福特汽車的安全氣囊出現(xiàn)了缺陷，有著安全氣囊爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，共回收了大約290萬(wàn)輛汽車。 而本次回收汽車的數(shù)量更加多了，美國(guó)將召回約290萬(wàn)輛汽車，加拿大將召回將近40萬(wàn)輛汽車，本次變速器的故障顯然比之
2022-06-16 15:07:171962 汽車安全氣囊主要為迎面碰撞提供保護(hù)。當(dāng)車輛前方受到撞擊時(shí)，氣囊吹脹器中心的點(diǎn)火器由傳感器發(fā)動(dòng)，點(diǎn)燃吹脹器中的疊氮化鈉粒子，釋放出主要成分為氮的氣體，氣體經(jīng)過(guò)濾器除去灰分雜質(zhì)進(jìn)入氣囊將其鼓脹。一般
2022-10-17 15:23:271117 
安全氣囊是輔助安全系統(tǒng)，與安全帶一起，可以在危急時(shí)刻減輕對(duì)駕乘人員的傷害。
2022-12-16 08:35:061092 電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)。
2022-12-29 14:56:531048 用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016
2023-02-09 21:19:042 利用圖像處理與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 11:17:232489 
安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專用芯片研發(fā)成功！ 汽車安全氣囊是 20 世紀(jì)汽車上的十大發(fā)明之一，這一被動(dòng)安全措施已挽救了成千上萬(wàn)人的性命，是汽車的法定標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著人們對(duì)汽車安全性要求的進(jìn)一步提高，目前已形成前排駕駛員氣囊、前排副駕駛員氣囊、前排側(cè)氣囊
2023-06-07 18:00:011455 US381-000002-001BG壓力傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。 它的作用是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)通過(guò)碰撞傳感器檢測(cè)汽車碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦。 來(lái)自傳感器的信號(hào)用于確定是否引爆充氣元件以使安全氣囊充氣。
2023-05-19 11:23:551040 
目前汽車安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項(xiàng)主要的創(chuàng)新技術(shù)：第一，安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”，新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來(lái)決定氣囊的展開(kāi)力度，這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對(duì)氣囊的位置
2023-07-20 09:34:261203 
雷卯推薦汽車安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:081323 
12 月 20 日，豐田汽車公司發(fā)表聲明，宣布正在召回在美國(guó)銷售的約 100 萬(wàn)輛汽車。這些車輛存在一個(gè)潛在的安全問(wèn)題，即乘客座位傳感器可能出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致乘客側(cè)安全氣囊無(wú)法正常展開(kāi)。此次召回涉及
2023-12-22 08:39:56823 據(jù)悉，法拉第未來(lái)會(huì)派專人上門收車，并為車主提供全新的替換車輛。召回通知將自3月15日起陸續(xù)發(fā)送給用戶。當(dāng)前，該公司正面臨著資金緊張的困境，同時(shí)也在盡力挽救位于洛杉磯的總部。此前，因欠繳租金，該公司已多次被房東催促搬離。
2024-03-10 10:27:341438 11.8 萬(wàn)輛 SUV 和轎車，以解決安全氣囊傳感器故障問(wèn)題，該故障可能導(dǎo)致安全氣囊在事故發(fā)生時(shí)無(wú)法展開(kāi)。 受本次召回影響的車型包括 2020 至 2022 款傲虎（Outback）和力獅（Legacy）。斯巴魯此次召回是一家供應(yīng)商生產(chǎn)的零部件因存在相同問(wèn)題而發(fā)起的第三次召
2024-03-30 08:42:12479 隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車安全性能日益受到重視。作為汽車安全領(lǐng)域的關(guān)鍵部件，安全氣囊的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。近日，全球知名的安全氣囊氣體發(fā)生器生產(chǎn)商美國(guó)ARC汽車公司與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商
2024-04-17 13:11:091281 在全球汽車安全領(lǐng)域，作為山子高科技股份有限公司的全資子公司，美國(guó)ARC公司以其卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，成為安全氣囊技術(shù)的領(lǐng)軍者。美國(guó)ARC深知安全氣囊的重要性，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不斷推動(dòng)
2024-05-09 15:46:021594 在汽車安全領(lǐng)域，安全氣囊是保護(hù)駕乘人員生命安全的關(guān)鍵防線。而作為安全氣囊控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元件——愛(ài)普生可編程晶振SG-8018CG，以其卓越的性能成為汽車安全的堅(jiān)實(shí)守護(hù)者。一、高精度頻率輸出：安全氣囊
2024-10-30 16:27:22781 
隨著汽車安全法規(guī)日益嚴(yán)格，傳統(tǒng)的實(shí)物測(cè)試已無(wú)法滿足快速迭代和成本控制的需求。虛擬仿真，尤其是AI驅(qū)動(dòng)的端到端解決方案，正在成為安全氣囊開(kāi)發(fā)的核心力量。從折疊到展開(kāi)，再到整車碰撞集成，仿真技術(shù)不僅提升
2025-11-17 10:52:16427 
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