電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）安全氣囊行業(yè)是汽車被動安全系統(tǒng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，旨在車輛發(fā)生碰撞時(shí)讓安全氣囊迅速充氣，為駕乘人員提供保護(hù)。隨著對駕駛員和乘客安全的關(guān)注與立法不斷加強(qiáng)，從小型汽車到豪華 SUV，安全氣囊已成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動芯片的功能是在碰撞發(fā)生時(shí)精準(zhǔn)觸發(fā)氣囊充氣，保護(hù)駕乘人員安全，是汽車被動安全系統(tǒng)的核心部件。

在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2025 上海車展）上，聚焦國產(chǎn)自主可控嵌入式 CPU 技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的芯片設(shè)計(jì)公司——蘇州國芯科技股份有限公司（以下簡稱：國芯科技），向公眾介紹了其正在設(shè)計(jì)的新款重磅數(shù)?；旌闲酒a(chǎn)品：業(yè)內(nèi)首款支持48V低壓系統(tǒng)的汽車安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動芯片CCL1800B。據(jù)悉，CCL1800B將助力中國汽車安全氣囊電氣系統(tǒng)從12V向48V 升級。



“當(dāng)前，汽車電子電氣架構(gòu)逐漸從 12V 轉(zhuǎn)向 48V，國芯科技基于數(shù)?；旌显O(shè)計(jì)平臺研發(fā)了業(yè)界首款 48V 安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動芯片。”在現(xiàn)場，國芯科技如是介紹道：“并以這顆芯片為起點(diǎn)，后續(xù)在底盤、動力等應(yīng)用領(lǐng)域逐步推出支持低壓48V系統(tǒng)的驅(qū)動及執(zhí)行器芯片?！?br />

48V 供電系統(tǒng)的優(yōu)勢

在48V供電系統(tǒng)出現(xiàn)之前，汽車行業(yè)長期使用12V供電系統(tǒng)，通過12V鉛酸電池/鋰電池等為車內(nèi)娛樂系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、儀表盤、音響、啟動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等供電。然而，在傳統(tǒng)12V供電系統(tǒng)中，上述單元里的每個(gè)組件基本都需要獨(dú)立的電線供電；而隨著汽車集成的電氣組件快速增加，車輛布線變得復(fù)雜且低效，更顯著增加了車身重量。同時(shí)，12V供電系統(tǒng)還存在能效、線纜成本和安全冗余等方面的問題。

因此，將汽車低壓供電系統(tǒng)從12V提升至48V，可顯著提高車輛的電氣性能和能源效率，支持更多高功率電氣化功能，推動汽車技術(shù)進(jìn)步?？偨Y(jié)而言，48V供電系統(tǒng)有三大顯著優(yōu)勢：

降低整車成本：48V有效降低線束成本。相同功率下，提高電壓后電流降低，可減小線束線徑、降低線束成本。以10米銅線為例，48V相對于12V可節(jié)省約80%成本；線束電流減少還能降低整車線束重量，減少整車功耗與重量，有效提升續(xù)航能力。

簡化熱設(shè)計(jì)與支持大功率功能開發(fā)：48V系統(tǒng)電流減小后，用電設(shè)備的熱功率降低，使整車熱設(shè)計(jì)更簡單；可支持更多大功率功能開發(fā)，如發(fā)動機(jī)啟停、線控底盤、中央計(jì)算單元等。

賦能智能化與電動化：為 ADAS、車載信息娛樂系統(tǒng)等高耗電設(shè)備提供穩(wěn)定電力，避免出現(xiàn)如 12V 系統(tǒng)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的電壓波動。

安全氣囊作為汽車被動安全系統(tǒng)里的重要組成部分，未來隨著國芯科技 CCL1800B的發(fā)布，該系統(tǒng)也將從48V供電系統(tǒng)升級中全面受益。

支持最多16個(gè)點(diǎn)火回路的CCL1800B

在汽車安全氣囊芯片領(lǐng)域，國芯科技持續(xù)深耕，已逐步形成獨(dú)有的產(chǎn)品矩陣。目前，國芯科技有多款MCU適用于汽車安全氣囊控制器的主控芯片，包括 CCFC2011BC、CCFC2012BC、CCFC2016BC 等型號，采用國芯 MCU的安全氣囊控制器已大批量出貨；CCL1600B 作為國內(nèi)首款12V低壓系統(tǒng)汽車安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動芯片，亦已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量裝車應(yīng)用。

國芯科技汽車安全氣囊控制方案框圖，圖源：國芯科技

國芯科技 CCL1600B 作為國內(nèi)打破外商壟斷的12V 低壓系統(tǒng)汽車安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動芯片，是基于該公司數(shù)?；旌?a target="_blank">信號平臺研發(fā)的第一代安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動專用芯片，完全對標(biāo)國際頭部氣囊點(diǎn)火驅(qū)動芯片供貨商。CCL1600B 有多款型號，可支持 16 路、12 路、8 路和 4 路點(diǎn)火回路，覆蓋高、中、低不同規(guī)格的氣囊控制器需求，幫助客戶打造差異化競爭方案。

CCL1600B 具備出色產(chǎn)品品質(zhì)。芯片滿足 AEC Q100 G1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過獨(dú)立第三方檢測機(jī)構(gòu) TüV NORD 集團(tuán) ISO26262 ASIL-D 功能安全產(chǎn)品認(rèn)證并獲相關(guān)證書，是國內(nèi)首顆獲此認(rèn)證的安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動芯片，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)芯片在該領(lǐng)域的自主可控，降低對進(jìn)口芯片的依賴，保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全。

在CCL1600B基礎(chǔ)上，CCL1800B作為業(yè)內(nèi)首款支持 48V 低壓系統(tǒng)的汽車安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動芯片，預(yù)計(jì)同樣具備出色產(chǎn)品特性，助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動系統(tǒng)向 48V 供電系統(tǒng)升級。
根據(jù)介紹，CCL1800B 有四大突出優(yōu)勢：高集成度、寬工作電壓、高可靠性和高兼容性。

高集成度：CCL1800B 單顆芯片集成電源管理、點(diǎn)火回路、加速度獲取接口、模擬 IO 輸入和輸出、安全機(jī)制、CAN 收發(fā)器等功能，支持最多 16 個(gè)點(diǎn)火回路和 3 種點(diǎn)火模式：模式 1 的點(diǎn)火電流為 1.85A，時(shí)長為0.7ms；模式 2 的點(diǎn)火電流為 1.75A，時(shí)長為 0.5ms；模式 3 的點(diǎn)火電流為 1.2A，時(shí)長為 2ms。

寬工作電壓：CCL1800B 工作電壓支持 28V-60V，最高耐壓超過 70V，適配 48V 低壓系統(tǒng)應(yīng)用。

高可靠性：CCL1800B 滿足 AEC-Q100 G1 等級，獲 ISO 26262 ASIL D 產(chǎn)品認(rèn)證。同時(shí)，該芯片內(nèi)置安全機(jī)制與豐富診斷功能，幫助提升整個(gè)安全氣囊控制系統(tǒng)的可靠性。

高兼容性：CCL1800B 與 12V 平臺點(diǎn)火芯片方案完全兼容，也與主流安全氣囊點(diǎn)火芯片兼容，幫助汽車行業(yè)客戶平滑升級至 48V 系統(tǒng)。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024 年全球汽車安全氣囊和安全帶市場規(guī)模為 401.26 億美元，預(yù)計(jì) 2029 年將達(dá) 541.91 億美元。中國作為全球最大的汽車生產(chǎn)國之一，安全氣囊市場規(guī)模同樣龐大，預(yù)計(jì) 2025 年中國安全氣囊供給市場規(guī)模將達(dá) 10675.9 萬個(gè)。巨大的市場容量為國芯科技 CCL1800B 等產(chǎn)品帶來廣闊市場空間。

同時(shí)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的發(fā)展將加速48V低壓平臺普及，這一趨勢無疑將帶動 CCL1800B 以及國芯科技后續(xù)48V平臺產(chǎn)品的用量提升。