“當一切被禁錮時，只有夢想可以自由流動。”2016年4月，賈躍亭在樂視生態發布會上拋出金句，7個月后，樂視生態因資金鏈風波遭到質疑。

　　11月15日，有媒體稱，樂視在美國內達華州投資約10億美元的汽車項目停工，樂視隨即否認。除了在大洋彼岸有巨額投資，樂視控股在國內亦揮金布局，僅天津薊縣與浙江莫干山兩項目，樂視擬投資共計600億元。

　　圖為浙江莫干山高新區北部園區,樂視德清項目的規劃地。

　　北部園區內主干道北側豎立有“德清智能汽車小鎮”的展板。

　　11月18日，新京報記者實地走訪發現，樂視在浙江莫干山投資200億元的“超級汽車工廠”項目，規劃地為廢棄礦區，長滿雜草，山丘上的開礦印記依稀可見，園區內沒有施工跡象。其在天津薊縣宣稱投資的400億元“樂視超級生態城”，當地官員稱，自簽署框架協議一年以來，尚未簽訂正式協議，這一項目如何規劃并沒有確定下來。

　　對于上述問題，新京報記者于11月19日聯系上樂視控股公關人員，并發送采訪提綱。11月20日，樂視控股公關人員表示，已將提綱轉至樂視汽車相關人員，截至20日晚間發稿時尚未得到回復。
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　　“樂視汽車是莫干山高新區引進的最大項目”

　　杭州西北約50公里的莫干山高新區北部園區，與樂視的命運緊緊捆綁在一起。

　　據《證券時報》報道，2016年8月10日，樂視在浙江省人民大會堂舉行啟動儀式，宣布在莫干山高新區北部園區建設超級汽車工廠和智能汽車生態小鎮，第一階段規劃用地4300畝，計劃年產40萬整車，總計投資200億元。

　　除了浙江代省長車俊等省級官員外，賈躍亭和銀泰董事長沈國軍也出現在了啟動儀式上。據媒體報道，賈躍亭曾在現場立下豪言，“同時擁有互聯網和智能終端能力的公司更有可能成為百年汽車產業的變革者。”

　　11月18日，新京報記者就浙江德清超級汽車工廠的進展情況，實地走訪了莫干山北部園區。

　　“那個路口上方 德清 兩個字，就是未來的高速路口了”，德清當地的司機指著新修主路一頭的“德清”字樣告訴記者，等這個高速路口開通后，整個砂場就能接上杭寧高速(G20)，到杭州也就半小時路程。

　　司機口中的砂場，是莫干山高新區北部園區，也是樂視的項目規劃地。這里曾經是露天建筑石料開采礦區，周邊居民告訴記者，幾年前被廢棄，礦坑也被填平。

　　11月18日，莫干山高新區管委會經濟發展局的相關人士對新京報記者表示，屬于樂視汽車總裝部分的占地需要近4000畝，同時，圍繞該項目還有相關配套的企業，所以，整個北部園區7000多畝的用地都準備給樂視。

　　該人士對記者稱，新能源項目以樂視超級汽車小鎮項目簽約為契機，高新區計劃將北部砂村區塊都給樂視，計劃年底開始建設，2018年底量產。

　　砂場南邊，就是砂村。砂村隸屬于德清縣下轄的洛舍鎮，當地司機告訴記者，這個鎮以木皮業起家，加上曾經的礦區開采，是德清縣最先富起來的一方土地。

　　“這個項目和浙江省相關部門的引介和支持是分不開的。”上述人士稱。

　　該人士繼續告訴記者，目前，莫干山工業園區主要以生物醫藥、高端裝備、通用航空、新能源汽車等項目為主，三年來已經引進了包括天馬軸承、三星機電等100個項目。

　　“樂視汽車項目是德清縣莫干山高新區引進的最大項目。”高新區管委會招商局的相關人士告訴新京報記者，樂視這個項目可以極大拉動當地就業。
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　　200億項目規劃地長滿雜草

　　11月19日，新京報記者在當地司機的帶領下，向北駛入園區。在經過一條僅容納一輛轎車通行的水泥小路時，出現了一處臨時的工棚，里面沒有人。

　　工棚外部的布告欄上顯示，這是浙江中榮建設有限公司德清經濟開發區北部礦山片區(砂村集中開采區)的規劃二路工程。

　　上述工棚，是新京報記者在整個北部園區看到的唯一一個工程痕跡。園區中沒有人員與車輛，雜草密布，山丘上的開礦印記隱約可見，腳下布滿灰色的沙礫。繼續向北行駛約4公里是一片公墓。

　　在園區的一處十字路口，目所能及的地方僅有一輛工程挖掘機和一輛轎車，相關人員正在路上施工。一位工作人員告訴記者，北部園區沒有施工單位。

　　“這里都是沒人的。”一位現場的施工人員對新京報記者表示。

　　十字路口另一側，豎立著三塊巨大的項目展板，其中一塊名為“德清智慧汽車小鎮”。在這塊展示板上，印著高新區的布局，包括智慧汽車制造整車工廠和智慧物流港等內容。

　　整個德清智慧汽車小鎮位于杭寧高速以西至杭寧高鐵以東之間的區域。小鎮的核心布局集中在北部，規劃了智慧物流港、智慧汽車制造整車工廠、電池工廠(光伏發電屋頂)與國際智能互聯中心等項目。

　　小鎮的南部則是礦地主題公園、智慧公園(雨水收集)等公共配套設施，此外，小鎮中部還規劃了高端商務配套等項目。

　　“樂視這個事情，我們知道要落在這里，但是有沒有建，就不知道了。”砂村村委會工作人員稱，這事歸縣里管。

　　砂村一位村民表示，他聽說了很久，“這個項目還沒有什么影子。”

　　就項目資金問題，前述招商局人士表示，“我們并未聽說樂視資金出現困境。”
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　　“超級生態城”400億投資額超薊縣地區生產總值

　　莫干山向北1000公里，天津薊縣，樂視的另一個規模龐大的項目也在此醞釀。

　　2015年9月16日，天津當地媒體報道，樂視網與薊縣人民政府簽署合作協議，將建設樂視超級生態城。生態城將以互聯網平臺為依托，搭建大數據平臺、云視頻開放平臺、廣告平臺和電商平臺，形成一個開放的娛樂、制作和體驗園區。

　　“在京津冀一體化的大背景下，天津有著獨特的優勢和十分重要的位置，不但距離北京非常近，而且各項基礎設施非常完善，招商環境也非常好，所以我們選擇來天津投資。”樂視網聯合創始人、副董事長劉弘(微博)在當時接受媒體采訪時說。

　　據劉弘當時透露，此次簽約的樂視超級生態城，是對視頻生態系統上下游產業進行的聚合，這個項目對樂視來說是核心項目。

　　2015年9月16日，雙方簽訂框架協議，樂視網出現漲停。在此后的20余天中，樂視網漲幅近90%。

　　公開信息顯示，薊縣樂視生態城計劃投資400億元。據薊縣政府官網介紹，2015年全縣實現地區生產總值390.54億元。

　　樂視的投資消息，讓這座小城沸騰了起來。在薊縣貼吧中，消息迅速散開，對于選址猜測、房價能否上漲等問題議論紛紛。

　　2016年11月18日，薊縣籠罩在霧霾之下，街上的促銷廣告聲音一浪高過一浪。新京報記者隨機采訪了幾位中老年行人，他們均表示看新聞知道樂視來投資的消息，但不了解更多的具體情況。

　　“投資400億，對薊縣來說是一個很大的項目，當時感覺就是很厲害，挺有錢的。”11月18日，薊縣宣傳部聞強向新京報記者談起這筆投資時說。

　　當時媒體報道稱，該項目分為四期，一期投資176億元，預計將于2019年竣工運營，項目完全建成后，預計將實現工業、旅游及零售收入超過6000億元，并帶動約3.2萬人就業。據薊縣政府官網，2015年全縣非農業人口16.14萬人。
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　　薊縣招商局負責人稱“與樂視沒有正式簽約”

　　在薊縣文昌街上，相比周邊其他通訊設備店，樂視生態體驗店格外醒目。在不足100平方米的店面中，陳列著手機、電視、自行車等樂視產品。

　　11月18日，新京報記者在店中停留了十余分鐘，期間進來一波顧客，主要在看手機，自行車則無人問津。

　　一名店員告訴新京報記者，在薊縣，樂視生態體驗店僅此一家，營業不到兩個月。對于薊縣樂視生態城項目，該員工表示知道該消息，但不清楚選址在哪。

　　對于這個400億元的項目，薊縣招商局副局長閆玉不愿透露更多，她說，當時只是與樂視簽訂了框架協議，沒有正式簽約，因此，將來這個項目能否落在薊縣，如何規劃，都沒有確定下來。

　　“400億元只是當時一說，正式簽約了，才能確定投資額。”薊縣宣傳部聞強說，后面也沒怎么提起這件事，可能是還在推進中。

　　在當時的框架協議中，樂視一期投資176億元，預計將于2019年竣工運營。一位從事建筑工程的人士告訴新京報記者，三年時間，要完成一個176億元的項目，幾乎不可能。他說，自己所在的項目，只有10億元投資，建筑主體已經施工了兩年多，加上后期的安裝等工序，耗時會更長。

　　據今年2月的薊縣《政府工作報告》稱，要盯住在談項目，主張跟進樂視超級生態園等重大項目的前期工作。

　　2016年3月9日，樂視控股相關領導到薊縣考察，薊縣縣委書記張炳江說，當前薊縣處于經濟上升期，樂視集團要盡快確立項目方案，因地制宜、合理規劃好汽車制造和互動式體驗。“各相關單位，要做好協調工作，為項目早日落地提供強有力的支持。”

　　對于樂視莫干山項目何時動工、薊縣樂視生態城正式簽約時間等問題，11月19日，新京報記者聯系上樂視控股公關人員，并發送采訪提綱。11月20日，樂視控股公關人員表示，已將提綱轉至樂視汽車相關人員，截至20日晚間發稿時尚未得到回復。