樂視資金鏈出現問題

　　樂視資金鏈出現問題的消息不脛而走，樂視網股價連續多天下跌，而導致資金鏈緊張的重要原因就在樂視汽車身上。

　　隨后賈躍亭和樂視采取了一系列補救措施，先是賈躍亭發內部信反思，承認“樂視擴張燒錢太快”，9日又召開投資者交流會安撫投資人。13日，賈躍亭在微信上定位身在香港，并稱“糧草先行，生態戰略第二階段堅實起航，Mark一下”。業內人士認為，所謂糧草先行可能是指融資。15日，樂視宣布獲得了賈躍亭長江商學院十余位同學的6億美元投資。賈躍亭還在微博上列了一長串感謝名單，“感動ING，感謝海瀾集團董事長周建平、恒興集團董事長柯希平、宜華集團董事長劉紹喜、敏華控股董事長黃敏利、魚躍集團董事長吳光明、綠葉集團董事長劉殿波、晨興集團董事長盧文椿。”

　　然而，昨天敏華控股、綠葉制藥澄清并未與樂視簽訂任何投資安排，敏華控股董事長表示，只以個人身份投資了樂視。針對此事，樂視也發布了一個說明。說明稱，賈躍亭與長江商學院10余位同學簽署了總額6億美元的投資協議，其中，敏華控股董事長黃敏利、綠葉集團董事長劉殿波等系個人投資，非上市公司參投。這次對樂視的投資總額為6億美元，將分為兩期，第一期3億美元將在本月內到賬，資金將投向樂視汽車生態和LeEcoGlobal。

　　在美工廠引來質疑

　　雪上加霜的是，樂視投資的美國電動汽車廠商法拉第未來也傳來資金鏈問題。

　　昨天，有媒體報道，美國內華達州財政部長施瓦茨表示，內華達州與樂視集團兄弟公司法拉第未來（FaradayFuture）有約定，若法拉第在該州興建工廠并投資約10億美元，該州會通過減稅和基建配套投資提供支持。但該工廠自從“奠基”后一直未開工。

　　施瓦茨稱，工廠從開工到生產至少需要3年時間。如果樂視或法拉第遲遲不能研制成功和量產，工廠肯定要無限期延長。商業中，由于缺乏資金而項目擱置其實并不少見。

　　旁氏騙局

　　此前，施瓦茨接受采訪時，將樂視和美國最著名的龐氏騙局操盤手伯尼·麥道夫（BernieMadoff）相提并論。

　　龐氏騙局是指通過不斷吸引新投資者的資金流入，并維持一個無法盈利的業務騙局，同時支付給原先的投資者紅利。一旦無法吸引到新資金流入，騙局泡沫就會破滅，給諸多投資者帶來巨大損失。

　　對此，法拉第中國發布聲明稱，其工廠從未停工，并且已經順利完成第一階段建設，并于明年2月進入第二階段。

　　昨晚，一位不愿透露姓名的樂視高層人士在接受媒體采訪時表示，樂視正在全力以赴把融到的錢轉到美國法拉第未來項目上。但樂視公司層面昨天未對施瓦茨的質疑置評。

　　樂視汽車合作伙伴法拉第工廠暫時停工

　　樂視汽車戰略合作伙伴法拉第未來（Faraday Future/FF）位于美國內華達州的工廠暫時停工，FF發言人Ezekiel Wheeler表示，停工是因為戰略調整，即資金和精力將專注在明年一月將亮相CES的概念車。

　　昨日晚間，樂視發布聲明稱，近期由于對外溝通中出現問題，造成了一些關于FF內華達工廠項目的誤解。

　　施瓦澤對樂視的闡述

　　美國內華達州財政部長丹·施瓦澤（Dan Schwartz） 在接受媒體訪問時，闡述了他對樂視、賈躍亭以及法拉第未來（Faraday Future）的看法

　　施瓦澤表示，樂視宣布了太多的擴張項目，他質疑樂視沒有錢來推進這些項目，法拉第未來在內華達的工廠已經拖欠了三個月工程款，導致施工方被迫停工，但樂視卻沒有向他提到過資金問題。施瓦澤認為，賈躍亭的龐大生態夢想無法實現，樂視的盈利情況太差，而且也不能用創業公司來看待樂視。

　　11月17日傍晚，一位不愿透露姓名的樂視高層人士對第一財經記者獨家回應：樂視目前正在全力以赴把融到的錢轉到美國法拉第未來項目上。

　　11月15日下午，賈躍亭在長江商學院的十余位企業家同學“雪中送炭”，包括海瀾集團、恒興集團、宜華集團、敏華控股、魚躍集團、綠葉集團等十幾家國內企業領導人正式與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協議，該筆資金主要用于樂視汽車項目。

　　公開資料顯示，2015年12月，樂視的合作伙伴法拉第宣布將在位于美國內華達州的北拉斯維加斯建設其北美工廠，總投資額為10億美金。當時美國內華達州政府通過一項針對法拉第未來的投資優惠法案，批準給予該公司一項總額達3.35億美金的稅收及資金優惠計劃。

　　據悉，對于樂視法拉第項目，內華達州政府不同官員一直存有爭議。

　　樂視難道真的難以支撐了嘛？面對這個過去資本不看好，如今資本不敢投的局面，樂視還能像之前那樣破繭而出嗎？