近日，瑞薩電子株式會社宣布推出了新一代先進駕駛輔助系統（ADAS）、自動駕駛以及網聯駕駛艙展示車。瑞薩電子三款展示車（從傳感器融合、ADAS到網聯駕駛艙）全面展示了基于先進的、技術可量產的集成系統，這些技術可幫助OEM和一級汽車零配件供應商應對從測試與模擬過渡到量產時自動駕駛汽車設計所面臨的復雜挑戰。以上三款展示車是瑞薩電子開放式、創新性和可信賴的Renesas autonomy？ Platform先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛平臺的一部分，可提供從云端互聯到感知以及汽車控制的完整端到端解決方案。瑞薩電子借助Renesas autonomy平臺，致力于為自動駕駛時代的安全出行做出貢獻。

瑞薩電子在展出的自動駕駛---林肯MKZ和ADAS---凱迪拉克展示車中對嵌入式視覺處理、激光雷達、GPS和網絡安全等性能進行了突破性升級。瑞薩電子還推出基于道奇公羊1500皮卡打造的新型網聯駕駛艙展示車，展示了嵌入式技術和云計算技術的融合，用于提供集成化和個性化程度更高的車載體驗。

瑞薩電子汽車系統業務本部副總裁Amrit Vivekanand表示：“更快上市、更具先見的靈活性、更低成本、適合量產的設計等都是OEM和一級汽車零配件供應商在開發量產化自動駕駛和網聯駕駛艙汽車時需長期面臨的挑戰。而增強版凱迪拉克和林肯展示車、新型網聯駕駛艙道奇公羊展示車有助于OEM和一級供應商應對這些挑戰，并促使其加快自動駕駛和網聯駕駛艙汽車的開發速度。合作伙伴對我們的集成式平臺好評如潮，我們也非常樂意與這些優秀的伙伴攜手打造卓越的平臺。”

作為汽車系統開發平臺制造商，瑞薩電子能夠基于功能強大、高可靠性的汽車級解決方案打造出超越半導體器件的安全集成式解決方案，如：

· 第三代R-Car片上系統 （SoC），包括R-Car H3（網聯駕駛艙、林肯和凱迪拉克汽車）以及R-Car V3M（林肯和凱迪拉克汽車）

· 適用于車輛控制且備受推崇的RH850系列微控制器（MCU）

· 瑞薩電子IMP-X5計算機視覺處理架構

瑞薩電子網聯駕駛艙展示車（道奇公羊1500）

· 現實生活中的集成式駕駛艙解決方案：2018年，瑞薩電子計劃借助新型網聯駕駛艙展示車為現實世界的車載設置提供了多樣化的集成式駕駛艙解決方案。

· 這款平臺基于道奇公羊1500皮卡打造，集成了可量產、汽車級軟硬件，可提供沉浸式、極具未來感的體驗。

· 網聯駕駛艙包含了一個12.5英寸的3D數字儀表盤和一個17英寸的全高清中央顯示屏，二者均由R-Car H3 SoC單芯片驅動。其在虛擬化環境中運行可量產的安全操作系統和Android？操作系統（OS），支持導航、數字廣播、多媒體流、云端互聯和完全自定義的多操作系統人機交互界面。此外，還支持符合ISO 26262標準的關鍵應用，如生物人臉識別和用于取代后視和側面反光鏡的數字后視鏡等。最終，高級虛擬化顯示屏共享技術可以在任何顯示屏上對操作系統及應用進行無縫集成。

· 道奇公羊網聯駕駛艙汽車的戰略合作伙伴包括：Altia、EPAM、FiberDyne、Green Hills Software、Maxim Integrated和New Foundry。

瑞薩電子自動駕駛展示車（林肯MKZ）

· 將安全自動駕駛技術引領上路：2016年12月，瑞薩電子推出了基于林肯MKZ車型的符合SAE 4級（）的自動駕駛汽車，并已在2017年CES消費類電子展上做過展示。

· 過去一年里，瑞薩電子持續與重要合作伙伴緊密協作，共同尋找新的商機，同時在林肯MKZ車型上設計和部署自動駕駛技術，在現實世界中打造可認知城市的自動駕駛。

· 到2018年，汽車平臺已獲得巨大發展，通過升級視覺識別技術、安全的通信網絡能力和深度學習功能，讓汽車對環境具有更高的識別能力，從而提高安全性。

· 林肯MKZ汽車展示了9種攝像頭系統功能，如車輛檢測、車道標線、停止標志、限速標志、交通信號燈、行人、停車位等，運行這些攝像頭系統的R-Car SoC專為符合功能安全等級（ISO 26262）和可靠性汽車標準的計算機視覺和機器學習設計，具有高性價比、低功耗的特性。

· 2017年CES消費電子展后，架構升級包括使用高性價比GPS和激光雷達、符合ISO 26262標準運行的DNN、高性價比、低功耗處理器（R-Car V3M），以及升級為9個目標檢測攝像頭等。通過融合GPS、激光雷達和量產級高精度地圖來提高定位的穩定性。