、高性能的車載解決方案可實現(xiàn)無線更新，助力高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）及面向未來的自動駕駛應用。
2017-12-21 16:57:48
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自動駕駛軟件在環(huán)（SiL）測試解決方案 自動駕駛軟件在環(huán)（SiL）測試解決方案能夠研究和驗證高歷程實驗和惡劣駕駛環(huán)境下的AD系統(tǒng)的性能，支持云端和PC端操作，提供高保真度的仿真環(huán)境和傳感器模型，實現(xiàn)
2024-02-06 11:09:431273 
自動駕駛技術飛速發(fā)展，毫米波雷達已成為自動駕駛傳感器套件的關鍵。為此，康謀為您深度解析毫米波雷達技術，從概述到工作原理，再到前沿的4D技術，全面揭示其在自動駕駛中的重要作用。快來了解，一起探索自動駕駛的未來！
2024-10-15 10:07:595233 
測試 ADAS/AD 系統(tǒng)時，傳統(tǒng) DoE 方法難以覆蓋駕駛邊緣場景，影響自動駕駛性能提升。康謀 aiSim集成的aiFab方案，以貝葉斯優(yōu)化為核心，依據(jù)碰撞時間等關鍵指標，快速定位高風險場景，高效、低耗地查找與分析極端邊緣案例
2025-02-26 09:45:543327 
3DGS技術為自動駕駛仿真場景重建帶來突破，通過3D高斯點精確表達復雜場景的幾何和光照特性，顯著提升渲染速度與圖像質量。康謀aiSim平臺結合3DGS，提供高保真虛擬環(huán)境與動態(tài)交通流模擬，優(yōu)化自動駕駛測試效率與精度
2025-03-05 09:45:205159 
自動駕駛領域，仿真與標準接口至關重要。康謀aiSim集成ASAM OpenX系列標準，通過OpenDRIVE、OpenSCENARIO等五大標準，全面優(yōu)化仿真各環(huán)節(jié)，提升測試效率與規(guī)范性，推動自動駕駛規(guī)模化落地。
2025-05-14 10:38:363427 
隨著端到端自動駕駛架構的興起，傳統(tǒng)基于規(guī)則的仿真測試正面臨“真實感不足”與“場景泛化難”的雙重挑戰(zhàn)。本文深入解析康謀推出的雙模態(tài)仿真測試解決方案：一方面依托aiSim提供確定性的物理級傳感器建模；另一方面通過WorldExtractor實現(xiàn)基于3DGS
2025-11-21 17:32:188718 
安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
China2020年展會將針對時下熱點布局L3、L4自動駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領域，力求為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術解決方案。展會同期將聚焦行業(yè)熱點開展多場自動駕駛技術
2019-12-08 15:01:03
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動車的EE架構從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統(tǒng)對自動駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
自動駕駛車輛外部環(huán)境的三種關鍵技術：雷達、激光雷達和高性能 IMU。微波雷達 雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統(tǒng)中，例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等，然而高性能雷達技術對傳統(tǒng)的微波信號鏈技術
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網(wǎng)絡
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
的特征進行匹配，得到現(xiàn)在車的位置和姿態(tài)。現(xiàn)有的無人車高精度定位在某些情況下會出現(xiàn)定位不準的情況。因此僅依靠GPS的定位方案可靠性太差。因此自動駕駛一般用組合定位。首先本體感知傳感器如里程計
2019-05-09 04:41:09
根據(jù)機器學習長期積累的駕駛經(jīng)驗選擇最優(yōu)的解決方案，直接跨越到無人駕駛的階段。 但是無論是哪種技術路線，都脫離不開感知及執(zhí)行處理兩個步驟，在未來的幾年中，負責感知的各類車載傳感、通信器件及負責處理
2017-06-08 15:25:32
具備遠超我們?nèi)祟惖臋z測能力。檢測自動駕駛車輛外部環(huán)境的技術主要有三種：雷達、激光雷達和高性能IMU。雷達雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)中，例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等
2018-10-26 11:25:01
自動駕駛原理示意GIF圖 特斯拉自動駕駛死亡事故給全世界帶來了極大的震驚，但這并不意味著基于壞消息之上的關注全然沒有正面意義。 在接受新浪科技采訪中，多位硅谷相關人士告訴新浪科技：一方面是對于
2016-07-21 09:00:38
：自動駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導向還是性能導向， 自動駕駛系列報告三：車載芯片篇，自動駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來， 自動駕駛系列報告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動駕駛系列報告之五：控制執(zhí)行篇，轉向制動電子需要報告的關注微信公眾號：AI汽車人回復“自動駕駛報告”領取`
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術的飛速發(fā)展，預計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內(nèi)飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
區(qū)域以外消費類EV的普及受到了限制。其中一個解決方案是將電池電壓增加至800V，這樣就可以將充電時間減少到20分鐘（電量達到80%），續(xù)航距離也能達到300英里以上。自動駕駛通過監(jiān)視路況、轉換信號和車輛之間
2019-03-11 06:45:12
市場對更高質量車載免提語音系統(tǒng)的需求正不斷增長。許多***已經(jīng)通過或正在考慮立法，以禁止在駕駛過程中使用手持式移動電話。此外，汽車制造商也在響應消費者對更高性能的車載通信與音響系統(tǒng)的需求。然而，移動
2019-09-25 07:16:27
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動有限公司舉辦的 國際AI自動駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動背景】AI
2017-09-13 13:59:54
領域的主要優(yōu)勢：
高性能與并行處理能力：
FPGA內(nèi)部包含大量的邏輯門和可配置的連接，能夠同時處理多個數(shù)據(jù)流和計算任務。這種并行處理能力使得FPGA在處理自動駕駛中復雜的圖像識別、傳感器數(shù)據(jù)處理等
2024-07-29 17:11:14
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領域具有廣泛的應用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點為自動駕駛的實現(xiàn)提供了強有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進行業(yè)務重組期間，將成立兩個新部門，機器人和自動駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
手段，尤其是需要無盲區(qū)定位，確保車輛平滑穩(wěn)定的自動行駛。n 尋ME主動定位解決方案精位科技基于UWB技術的深厚底層研究以及豐富的應用實踐經(jīng)驗，提出了UWB可以在自動駕駛特殊場景發(fā)揮絕對作用，設備網(wǎng)絡成本
2018-12-14 17:30:15
定位有兩種方案：1、需要部署基站的UWB定位方案，要實現(xiàn)定位功能，需要在定位區(qū)域部署UWB定位基站，或者說anchor。如果要實現(xiàn)自動駕駛，在園區(qū)內(nèi)部的自動泊車什么的是可以實現(xiàn)的，因為園區(qū)的道路上是可以
2020-11-18 14:15:16
小車運動的控制信號，實現(xiàn)小車自動駕駛。在初步實現(xiàn)方案中，為了快速實現(xiàn)整體功能，使用軟件神經(jīng)網(wǎng)絡作為控制器，使用單片機作為底盤電機的控制器。在進一步的實現(xiàn)中，所有數(shù)據(jù)處理和底盤控制全部由Zynq FPGA
2019-03-02 23:10:52
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
基于強大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡覆蓋，可大幅降低未來自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達、激光雷達等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無線傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車輛通過通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
分享一款不錯的高性能音頻解決方案
2021-06-08 06:18:44
分享一種高性能的FM內(nèi)置天線解決方案
2021-05-26 06:18:53
美國高速公路安全管理局（NHTSA）認定谷歌自動駕駛算法為“司機”，為無人駕駛汽車最終獲準上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強勢推進，驅動了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進步作為激光雷達領域的先行者，速騰聚創(chuàng)致力于為自動駕駛提供高性能的激光雷達軟硬件解決方案，推動各種自動駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達解決方案案例我們不斷加強汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
如何實現(xiàn)高性能的射頻測試解決方案NI軟硬件的關鍵作用是什么
2021-05-06 07:24:55
最近，國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照，意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進行測試。不過，駕駛安全性仍是社會關注的焦點，美國優(yōu)步公司進行自動駕駛技術測試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時安全性至關重要。作為全球第7大汽車半導體供應商，安森美半導體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
能力更強。在這種前提下，只有幾種傳感器的融合才能提供車輛周圍環(huán)境更精準的繪圖信息，并達到OEM主機廠所需的安全標準。目前，高性能激光雷達的量產(chǎn)和成本問題，仍是通往多傳感器融合技術方案，乃至完全自動駕駛的障礙之一。`
2017-09-06 11:36:58
`高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 可提供解決方案，用以滿足駕乘人員對道路安全及出行體驗的更高要求。諸如車道偏離警告、自動剎車及泊車輔助等系統(tǒng)廣泛應用于當前的車型，甚至是功能更為強大的車道保持、塞車
2017-12-21 17:11:34
`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進展，以及開發(fā)無人車的所需技術和硬件
2017-05-15 17:49:20
因為通信技術的影響網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛可以獲取路側或者其他車輛的感知信息，并將車輛部分計算需求委托至路側、MEC、云端完成，因此網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛車輛對車載傳感器的數(shù)量及精度需求降低，對車載計算單元性能
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關技術上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機器人，能夠感測環(huán)境、進行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠將我們從公共交通站、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對接口進行銜接？
2019-02-20 09:29:13
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎設施、車與網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
的特斯拉。自動駕駛除了包括車載計算單元，還涉及 RSU、MEC 和 CDN 等邊緣服務器。隨著 5G 技術的商用，特別是對于車路協(xié)同解決方案（V2X），將滿足其對于超大帶寬和超高可靠性的需求。同時
2020-07-21 14:12:56
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關。例如，自動駕駛汽車本質上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
包括安全、能效和效率、社會和準備度。關于自動駕駛的安全和法規(guī)，兩位發(fā)言者談及了對于車輛性能的法規(guī)和引導，以建立統(tǒng)一的自動駕駛汽車測試、認證、責任和操作要求。隨著這種趨勢的持續(xù)增長，對所有安全問題進行
2018-10-25 09:01:17
作者：Hannes Estl要實現(xiàn)汽車自動駕駛，需要消除很多法律、社會和結構障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車，但真要相信機器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
隨著HarmonyOS NEXT的正式推出，鴻蒙原生應用開發(fā)熱度高漲，數(shù)量激增。但在三方應用鴻蒙化進程中，性能問題頻出。為此，HarmonyOS NEXT推出了一整套原生頁面高性能解決方案，包括
2025-01-02 18:00:13
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復雜
2025-04-28 12:09:40
Supermicro(R)利用即將面市的新處理器和最新的高速互連技術拓展高性能解決方案Supermicro(R)利用即將面市的新處理器和最新的高速互連技術拓展高性能解決方案
2011-11-14 19:03:501339 美光闡述了為配備 GDDR 的全自動駕駛汽車提供的最高性能解決方案；將安全解決方案拓展到汽車市場
2017-09-20 20:06:157830 ADI公司的Chris Jacobs介紹我們的Drive360自動駕駛解決方案。Drive360是一個支持自動駕駛解決方案的產(chǎn)品組合。
2018-06-04 00:47:004650 地平線機器人技術主攻嵌入式人工智能方向，致力于提供面向自動駕駛的高性能、低功耗、低成本的嵌入式人工智能解決方案。
2018-09-14 14:41:183547 ADI公司的Chris Jacobs介紹我們的Drive360自動駕駛解決方案。Drive360是一個支持自動駕駛解決方案的產(chǎn)品組合。
2019-07-03 06:06:002471 9月24日訊，在今日舉行的華為全聯(lián)接大會2020上，華為宣布發(fā)布華為自動駕駛解決方案ADN，全棧引入AI，打造自動駕駛網(wǎng)絡解決方案。
2020-09-24 14:27:003517 電車匯消息：9月24日，在華為全聯(lián)接大會2020上，華為正式發(fā)布了華為自動駕駛解決方案ADN，將全棧引入AI，打造自動駕駛網(wǎng)絡解決方案。
2020-10-10 15:12:306555 
在華為全聯(lián)接2020（HUAWEI CONNECT 2020）上，華為面向企業(yè)市場正式發(fā)布自動駕駛網(wǎng)絡Autonomous Driving Network（ADN）解決方案，為網(wǎng)絡“注智賦能
2020-10-10 15:29:304771 隨著人工智能技術的快速發(fā)展，自動駕駛技術也有了質的提升，尤其是基于視覺的自動駕駛技術在自動駕駛的解決方案中得到了廣泛的應用，如車道線檢測、車輛識別、行人識別等技術已經(jīng)在自動駕駛領域逐漸普及。諸如
2021-09-02 09:39:151185 英飛凌為多種車載傳感器提供芯片解決方案，例如壓力傳感器、溫度傳感器和慣性測量單元。這些傳感器是實現(xiàn)自動駕駛功能的基礎，因為它們提供了車輛需要的實時數(shù)據(jù)。傳感器為自動駕駛車輛提供了大量關鍵數(shù)據(jù)，英飛凌的傳感器芯片提供了極高的精度和可靠性。
2023-10-07 17:03:051453 面對日益增長的行業(yè)需求，虹科自動駕駛事業(yè)部正式更名為“康謀”。這一重要改變代表了虹科持續(xù)發(fā)展進程中新的里程碑，也體現(xiàn)了我們在自動駕駛領域不斷創(chuàng)新的精神。
2024-01-19 14:49:08904 
過程。 ADTF 能在 Windows、Linux 和 ARM 環(huán)境中運行配置。它可以實時同步處理多個傳感器數(shù)據(jù)流。集成的測試環(huán)境，使得在開發(fā)平臺中編程的駕駛員輔助和安全功能可以很容易地可視化并進行虛擬測試。 ADTF作為自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)的技術解決方案，在快速原型設計、數(shù)據(jù)
2024-01-19 15:57:131050 
，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關聯(lián)，建立起L3自動駕駛車輛完整的環(huán)境模型。 在自動駕
2024-01-25 18:06:431227 
自動駕駛集成HiL解決方案 自動駕駛集成HiL解決方案可以在實驗室階段模擬實現(xiàn)AD/AV系統(tǒng)的各種控制功能和故障診斷功能驗證，在早期發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，從而縮短路試時間、減少路試成本，降低路試風險
2024-01-31 17:17:451776 
隨著自動駕駛技術的發(fā)展，車載傳感器數(shù)量也越來額多，車載傳感器的數(shù)據(jù)采集、處理也成了非常重要的環(huán)節(jié)。 虹科提供一體化的數(shù)據(jù)采集與測試解決方案，以應對傳感器數(shù)據(jù)量巨大和同步性等挑戰(zhàn)。 01 方案概覽 該
2024-02-05 16:37:571714 
隨著科技的飛速進步，自動駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉變?yōu)楝F(xiàn)實。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對這些問題進行深入的剖析，并提出相應的解決方案，以期為未來自動駕駛
2024-03-14 08:38:012130 功能模型接口是一個開放且獨立于工具的標準，便于實現(xiàn)自動駕駛仿真工具間的模型交換和聯(lián)合仿真。本文以康謀aiSim為例，來展示如何建立一個FMU并實現(xiàn)基于UDP和FMI聯(lián)合仿真數(shù)據(jù)通信。
2024-07-10 15:52:542482 
實現(xiàn)高質量的虛擬傳感器輸出是自動駕駛領域的一項關鍵挑戰(zhàn)，然而傳統(tǒng)方案對廣角鏡頭的渲染和處理等方面仍存在一定的局限性。為此，康謀為您介紹aiSim通用高斯?jié)姙R渲染器如何打破限制，在自動駕駛仿真中的具體應用。
2024-09-11 09:24:002240 
如何快速了解開發(fā) AD/ADAS 組件中的車輛行為以便進行改進，是目前開發(fā) AD/ADAS 組件時面臨的重大挑戰(zhàn)。為此，康謀推出IVEX自動駕駛場景管理及分析平臺來克服這一難題，本文康謀為您分享在AD/ADAS開發(fā)中使用IVEX的寶貴經(jīng)驗！
2024-09-25 09:27:081435 
！ASAM作為國際汽車行業(yè)標準化領域的權威機構，致力于推動仿真、測試及數(shù)據(jù)交互的標準化進程。此次加入，標志著康謀在自動駕駛仿真技術領域的創(chuàng)新實力與行業(yè)影響力獲得國際認
2025-08-29 16:57:23947 
我們很高興地宣布：康謀與Robotec.ai正式建立合作伙伴關系，負責該品牌及產(chǎn)品在中國地區(qū)的銷售和售后服務，此次合作旨在通過整合雙方的技術專長和市場資源，共同推動機器人和自動駕駛領域的技術創(chuàng)新
2025-09-08 17:44:083255 
、零部件供應商、科技公司及行業(yè)專家，共探先進數(shù)據(jù)與仿真技術融合、ASAM國際標準應用等核心熱點。康謀受邀參會并深度參與交流，憑借技術硬實力斬獲“自動駕駛仿真技術獎”，盡
2025-11-11 17:33:472061 自動駕駛數(shù)據(jù)采集面臨多源傳感器融合、穩(wěn)定性和實時性三大挑戰(zhàn)。康謀科技推出DATALynx車載服務器和BRICK2記錄設備，提供高性能解決方案：支持20+類傳感器、極端環(huán)境穩(wěn)定運行、50ms低延遲處理
2025-11-20 16:16:02894 自動駕駛數(shù)據(jù)采集面臨多傳感器協(xié)同與多總線協(xié)議割裂的挑戰(zhàn)，時間同步精度直接影響系統(tǒng)安全與研發(fā)效率。康謀科技推出"全以太網(wǎng)+gPTP"方案，通過硬件級時間戳、多協(xié)議轉以太網(wǎng)聚合等技術
2025-11-21 16:48:561894 引言：自動駕駛數(shù)據(jù)采集的核心挑戰(zhàn) 隨著L4級自動駕駛技術進入商業(yè)化落地階段，如何高效采集并處理海量多源傳感器數(shù)據(jù)成為行業(yè)痛點。康謀科技推出的 DATALynx高性能車載服務器 與 BRICK2車規(guī)
2025-11-26 09:31:09293 車載以太網(wǎng)轉換器是連接車載網(wǎng)絡與標準以太網(wǎng)的關鍵工具，康謀NETLion系列提供高性能、高性價比解決方案，適用于研發(fā)、測試與數(shù)據(jù)分析。
2025-12-24 15:17:01777 
康謀科技有限公司是原虹科自動駕駛業(yè)務孵化出來的全新獨立公司，專注于自動駕駛領域。我們以數(shù)據(jù)為驅動力，提供高性能的數(shù)據(jù)采集、記錄、傳輸方案，針對各種駕駛場景進行精準的仿真模擬，以及對大量自動駕駛數(shù)據(jù)
2024-01-08 18:13:20
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