引言:自動駕駛數據采集的核心挑戰
隨著L4級自動駕駛技術進入商業化落地階段,如何高效采集并處理海量多源傳感器數據成為行業痛點。康謀科技推出的DATALynx高性能車載服務器與 BRICK2車規級數據記錄設備 ,為自動駕駛研發提供端到端的解決方案,助力企業突破數據采集瓶頸。
一、自動駕駛數據采集的三大核心需求
- 多模態傳感器融合
需同時兼容攝像頭(8K@60fps)、激光雷達(128線)、毫米波雷達等20+類傳感器,采樣率高達1GB/s
- 車規級穩定性保障
支持-40℃~85℃極端溫度,通過ISO 26262 ASIL-D功能安全認證,滿足車端7×24小時持續運行
- 低延遲實時處理
內置FPGA加速卡實現數據預處理,端到端延遲低于50ms,支持ROS2/ROS1協議無縫對接
二、康謀科技解決方案的技術突破
1. DATALynx ATX4:車載數據中心級解決方案
性能參數
創新功能
- 智能數據篩選引擎:自動過濾無效數據,降低存儲成本30%以上
- OTA固件升級:無需拆卸設備即可完成系統更新
2. BRICK2:邊緣計算利器
輕量化設計
- 尺寸僅190×120×60mm,重量<1.5kg
- IP67防護等級,適配無人車/無人機部署
核心技術
- 時間同步精度達1μs,滿足自動駕駛場景嚴苛要求
- 支持CAN FD/LIN/CAN等12路車載總線接入
三、標桿客戶應用場景
- 某頭部新勢力車企
采用DATALynx ATX4搭建L4 Robotaxi數據閉環系統,日均處理2PB感知數據,算法迭代周期縮短40%
- Tier1供應商
基于BRICK2開發高階智駕驗證平臺,實現毫米波雷達與視覺傳感器時空標定精度<3cm
四、為什么選擇康謀科技?
- 全棧能力覆蓋
提供從數據采集→傳輸→存儲→標注→仿真的完整工具鏈
- 專業技術服務
全方位產品培訓&技術服務,專業人員加持項目快速上線。
審核編輯 黃宇
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
數據采集
+關注
關注
41文章
8038瀏覽量
120881 -
自動駕駛
+關注
關注
793文章
14880瀏覽量
179799
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
Arm助力聯想車計算加速L4級自動駕駛出租車規模化量產
在歷經多年自動駕駛試點與受控測試后,汽車行業正加速邁向 L4 級自動駕駛出租車 (Robotaxi) 的規模化量產部署階段。這不僅是自動駕駛
加速L4級自動駕駛商業化:aiData全自動化數據處理解決方案!
引言在汽車AI領域,無論是高級駕駛輔助系統(ADAS)還是自動駕駛技術的研發,都需要數據。因此高質量、精準且記錄完備的數據,是神經網絡訓練、
自動駕駛BEV Camera數據采集系統:高精度時間同步解決方案
1 自動駕駛數據采集的時間同步挑戰與重要性 隨著自動駕駛技術的快速發展,車輛準確感知周圍環境的能力變得至關重要。在分布式多傳感器系統中,信號從創建到存儲會歷經多個軟件模塊和
自動駕駛數據采集時間同步指南:方法、挑戰、場景與康謀解決方案
自動駕駛數據采集面臨多傳感器協同與多總線協議割裂的挑戰,時間同步精度直接影響系統安全與研發效率。康謀科技推出"全以太網+gPTP"方案,通過硬件級時間戳、多協議轉以太網聚合等技術
自動駕駛數據采集核心指南:ADAS 設備應用、L4 系統選型與優質方案推薦
自動駕駛數據采集設備是技術演進的關鍵支撐,康謀科技DATALynxATX4車載服務器憑借10GB/s采集速率、100ns同步精度和5個GPU擴展能力,成為行業標桿產品。該設備適用于AD
L4級自動駕駛數據采集系統首選——康謀科技DATALynx ATX4 & BRICK系列全解析
自動駕駛數據采集面臨多源傳感器融合、穩定性和實時性三大挑戰。康謀科技推出DATALynx車載服務器和BRICK2記錄設備,提供高性能解決方案:支持20+類傳感器、極端環境穩定運行、50ms低延遲處理
NVIDIA與Uber合作推進全球L4級自動駕駛移動出行網絡
NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作,將共同擴展全球 L4 級自動駕駛移動出行網絡。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送
廣汽埃安與滴滴自動駕駛L4 Robotaxi完成高溫測試
想象一下,在夏季氣溫高達50°C,地面溫度接近80°C的地方自動駕駛,會是怎樣的體驗?就在中國最熱的“火洲”——吐魯番,由廣汽埃安和滴滴自動駕駛聯手打造的前裝量產L4級
德國市長體驗蘑菇車聯L4級自動駕駛巴士
近日,德國沃爾夫斯堡市市長丹尼斯·魏爾曼一行人訪問上海嘉定,體驗了由蘑菇車聯打造的L4級自動駕駛巴士MOGOBUS。
小馬智行L4域控制器路測超200萬公里
近日,小馬智行宣布第七代Robotaxi所搭載的L4車規級域控制器已累計測試超200萬公里。作為全球首個L4 Robotaxi車規級量產域控制器,200萬公里的里程驗證充分證明其硬件可
行深智能推出基于地平線征程6M的L4級自動駕駛解決方案
近日,智慧物流產品供應商行深智能正式推出面向城市末端物流場景的L4級自動駕駛解決方案。該方案基于地平線(地平線機器人-W,9660.HK)征程6M車載智能計算方案開發,是首個基于征程6系列計算方案打造的物流場景
華為數據中心自動駕駛網絡通過EANTC歐洲高級網絡測試中心L4級自智網絡測評
數據中心自動駕駛網絡整體智能化水平達到AN L3.9級,其中在“規劃和配置”、“應用部署和配置”兩大核心業務場景達到了AN L4等
佑駕創新車規級L4自動駕駛小巴獲項目定點
近日,深圳佑駕創新科技股份有限公司(2431.HK)宣布,其采用車規級方案的L4級自動駕駛小巴獲得中國電信股份有限公司無人小巴項目定點,并將于二季度完成交付。標志著佑駕創新
廣汽埃安與滴滴推出搭載禾賽AT128激光雷達的L4自動駕駛車型
近日,2025 廣汽科技日暨廣汽智能化安全峰會在廣州召開,滴滴聯合創始人、滴滴自動駕駛 CEO 張博在會上分享了 L4 自動駕駛領域的思考與實踐,并發布了新一代前裝量產 Robotaxi 的硬件平臺
產業鏈起飛!L3級自動駕駛年內有望落地
近期聯合保險機構推出定制化智駕保險產品。 ? 長安汽車宣布計劃2026年實現全場景L3級自動駕駛,2028年進一步實現全場景L4級功能。 ?
發表于 03-13 00:22
?1825次閱讀
L4級自動駕駛數據采集系統首選
評論