11月9日，聯(lián)想集團(tuán)舉行2022聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)。芯馳科技CEO仇雨菁受邀出席車(chē)計(jì)算分論壇，分享芯馳科技對(duì)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新時(shí)代的思考以及和聯(lián)想合作的最新進(jìn)展。

在此次大會(huì)上，聯(lián)想集團(tuán)首次發(fā)布了車(chē)計(jì)算戰(zhàn)略規(guī)劃與發(fā)展愿景?！奥?lián)想沒(méi)有造車(chē)計(jì)劃，我們要做的是車(chē)計(jì)算，”聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁、首席技術(shù)官芮勇博士在大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，“聯(lián)想一直積極探索場(chǎng)景化計(jì)算在行業(yè)中的應(yīng)用，車(chē)計(jì)算就是其中一個(gè)很有潛力的新計(jì)算場(chǎng)景。聯(lián)想車(chē)計(jì)算的使命是志在成為汽車(chē)新四化的賦能者，把聯(lián)想的計(jì)算技術(shù)積累與汽車(chē)智能化需求相結(jié)合，共同打造智能汽車(chē)的美好未來(lái)”。

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、車(chē)計(jì)算負(fù)責(zé)人唐心悅首次公布了聯(lián)想的車(chē)計(jì)算產(chǎn)品布局和路線圖。據(jù)他介紹，聯(lián)想車(chē)計(jì)算致力于為客戶打造智能座艙、自動(dòng)駕駛和智慧顯示屏產(chǎn)品。聯(lián)想將根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，為客戶提供不同算力的計(jì)算平臺(tái)，在這些計(jì)算平臺(tái)上，提供操作系統(tǒng)軟件、中間件和豐富的應(yīng)用開(kāi)發(fā)環(huán)境。

芯馳科技攜手聯(lián)想車(chē)計(jì)算，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同加速智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。仇雨菁披露，基于芯馳科技智能座艙芯片“艙之芯”X9平臺(tái)的聯(lián)想智能座艙整體解決方案已與國(guó)內(nèi)客戶合作開(kāi)發(fā)中。此外，芯馳科技與聯(lián)想創(chuàng)投在智能汽車(chē)賽道的被投企業(yè)（主流車(chē)企/智能駕駛方案商等）保持密切溝通，實(shí)現(xiàn)資源協(xié)同，生態(tài)互補(bǔ)。

仇雨菁表示，汽車(chē)從“功能車(chē)”向“智能車(chē)”轉(zhuǎn)變，對(duì)芯片的需求快速提升，全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模在2025年將接近5000億元。汽車(chē)電子電器架構(gòu)正發(fā)生深刻的變革，從過(guò)去分散的ECU控制，到目前集中的域控制器，將來(lái)會(huì)進(jìn)一步向整車(chē)中央計(jì)算平臺(tái)集中。

與此同時(shí)，汽車(chē)供應(yīng)鏈正面臨整合。仇雨菁表示，芯片企業(yè)、Tier 1和車(chē)廠的關(guān)系正經(jīng)歷從傳統(tǒng)單向的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈正轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)放多元的新型半導(dǎo)體供應(yīng)鏈關(guān)系?！艾F(xiàn)在主機(jī)廠越來(lái)越關(guān)注芯片，可能會(huì)直接去選擇芯片，或者和芯片原廠溝通。因?yàn)槠?chē)未來(lái)的功能和性能直接取決于芯片是否能支撐，所以主機(jī)廠越來(lái)越愿意和芯片廠進(jìn)行交流?！?/p>

作為一個(gè)極具前瞻視野的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)，芯馳科技提前布局，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU四大系列產(chǎn)品，“四芯合一 賦車(chē)以魂”。

智能座艙芯片“艙之芯”X9系列可支持“一芯十屏”（超過(guò)國(guó)際廠商），同時(shí)覆蓋儀表、中控、電子后視鏡、娛樂(lè)、DMS、360環(huán)視+APA、語(yǔ)音系統(tǒng)等所有座艙功能（通常需3-4顆芯片才能完成）。目前，芯馳X9已經(jīng)成功拿下幾十個(gè)重磅定點(diǎn)車(chē)型，上汽、奇瑞等多個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)，實(shí)現(xiàn)本土、合資廠、造車(chē)新勢(shì)力，和國(guó)際大廠全面覆蓋。

智能駕駛芯片“駕之芯”V9系列集成了高性能的CPU、GPU和AI處理引擎，通過(guò)豐富的傳感器接口，汽車(chē)可以同時(shí)采集多路攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的數(shù)據(jù)，完成從感知、定位、規(guī)劃決策和控制的自動(dòng)駕駛流程?；赩9處理器，芯馳還構(gòu)建了全開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)UniDrive，具有低延遲、高效率和高安全的特性。

中央網(wǎng)關(guān)芯片“網(wǎng)之芯”G9系列具有豐富的接口，不僅支持CAN、LIN、以太網(wǎng)等不同車(chē)身網(wǎng)絡(luò)之間的無(wú)縫數(shù)據(jù)交換，也可以支持5G/C-V2X網(wǎng)絡(luò)的接入，在車(chē)內(nèi)外建立起穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)通道，實(shí)現(xiàn)高流量、低延遲的信息交互。2021年底，芯馳科技G9網(wǎng)關(guān)芯片獲得了由國(guó)家密碼管理局商用密碼檢測(cè)中心認(rèn)證的《商用密碼產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)》，成為國(guó)內(nèi)首批獲得國(guó)密認(rèn)證的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)。

高性能高可靠MCU“控之芯”E3系列以全球首個(gè)800MHz*6核、ASIL D功能安全等級(jí)的優(yōu)異表現(xiàn)在性能與安全遙遙領(lǐng)先。E3系列產(chǎn)品CPU主頻高達(dá)800MHz，具有高達(dá)6個(gè)CPU內(nèi)核，其中4個(gè)內(nèi)核可配置成雙核鎖步或獨(dú)立運(yùn)行，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端高安全級(jí)別車(chē)規(guī)MCU市場(chǎng)的空白。E3 MCU車(chē)規(guī)可靠性標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到AEC-Q100 Grade 1級(jí)別，功能安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到ISO 26262 ASIL D級(jí)別。

車(chē)規(guī)MCU也是2020年以來(lái)缺貨最嚴(yán)重的芯片之一。仇雨菁強(qiáng)調(diào)，“這個(gè)MCU控制的是電池、汽車(chē)轉(zhuǎn)向、汽車(chē)的引擎等領(lǐng)域，沒(méi)有辦法用工規(guī)級(jí)或者消費(fèi)級(jí)MCU來(lái)代替。”

車(chē)規(guī)芯片在安全、可靠和長(zhǎng)效方面的要求遠(yuǎn)高于消費(fèi)級(jí)芯片。芯馳在成立第一時(shí)間，就完成了ISO26262 ASIL D最高功能安全等級(jí)流程認(rèn)證，隨后很快獲得AEC-Q100可靠性認(rèn)證、ISO26262功能安全產(chǎn)品認(rèn)證以及國(guó)密認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)“四證合一”的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)。

除了提供高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，在開(kāi)放共建的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)代，芯馳科技積極攜手產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)合作創(chuàng)新，構(gòu)建全棧生態(tài)。目前，芯馳科技已擁有超過(guò)200家生態(tài)合作伙伴，覆蓋軟件、算法、協(xié)議棧、操作系統(tǒng)等各個(gè)方面。

值得一提的是，芯馳芯片已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，拿到100多個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，服務(wù)客戶超260家，覆蓋中國(guó)90%以上的車(chē)廠。

關(guān)于芯馳科技

芯馳科技專(zhuān)注于為未來(lái)智慧出行提供高性能、高可靠的車(chē)規(guī)芯片，是國(guó)內(nèi)首個(gè)“全場(chǎng)景、平臺(tái)化”的芯片產(chǎn)品與技術(shù)解決方案提供者。

芯馳科技芯片產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU四大業(yè)務(wù)，涵蓋了未來(lái)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類(lèi)別，從而實(shí)現(xiàn)“四芯合一，賦車(chē)以魂”。芯馳的車(chē)規(guī)芯片已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，服務(wù)客戶超過(guò)260家，覆蓋中國(guó)90%以上的車(chē)廠。

關(guān)于芯馳科技 四證合一

·?國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)德國(guó)萊茵TUV ISO 26262 ASIL D功能安全流程認(rèn)證

·?國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得德國(guó)萊茵TUV ISO 26262 ASIL B 產(chǎn)品認(rèn)證的車(chē)規(guī)處理器

·?一次性通過(guò)所有AEC-Q100可靠性認(rèn)證項(xiàng)目

·?國(guó)內(nèi)首批獲得國(guó)密商密產(chǎn)品認(rèn)證

審核編輯：湯梓紅