近日，2025中國汽車重慶論壇圓滿閉幕。在主題為“共創‘新智汽車’未來”的閉幕全體會議上，芯馳科技CTO孫鳴樂受邀發表演講，并參與圓桌討論，與來自蔚來、嵐圖、深藍、阿維塔、理想、零跑、小鵬等企業的專家和行業領袖共話智能汽車行業新發展。孫鳴樂從汽車芯片公司的視角，分享了在市場快速變革下，芯馳如何通過“從功能到體驗”、“從局部到整體”、“從獨立到共贏”三大轉變，應對產業挑戰，賦能未來智能出行。

從功能到體驗：AI大模型重塑智能座艙

孫鳴樂在演講中指出，在智能座艙領域，AI大模型的落地正以前所未有的方式重塑用戶與座艙的交互方式，讓座艙變得“更聰明、更自然、更貼心”。

未來的AI座艙場景是多元化的，小尺寸模型將高效處理語音車控等簡單任務，而云端大模型則能勝任旅行建議等復雜規劃。行業目前正在積極探索如何在端側部署7B左右的中等多模態模型，以實現更聰明的智能助手。

為應對這一趨勢，芯馳前瞻性地推出了新一代4nm座艙處理器X10系列。該芯片擁有高達40 TOPS的NPU算力和154GB/s的超大內存帶寬，為7B級別多模態大模型的本地化部署提供了充沛的性能支持，預計將于明年推向市場。

從局部到整體：前瞻性布局應對整車架構變革

芯片研發周期長，因此產品的長期規劃至關重要。孫鳴樂強調，芯片公司需要密切關注整車電子電氣架構的變化以及由此帶來的芯片需求的轉變。以高端智能車控MCU芯片為例，面向中央+區域控制架構，聚焦智能化、電動化趨勢下的核心應用，芯馳以E3系列產品覆蓋區域控制、車身控制、電驅、BMS電池管理、智能底盤、ADAS智能駕駛等需求場景，這些也正是當前變革速度最快、客戶最需要創新解決方案的領域。

他舉例說明，不同類型的區域控制器對計算資源和I/O資源有著不同的需求，如果僅僅關注某個ZCU的局部需求，將難以滿足車廠整體規劃。對此，芯馳科技提供了一站式的區域控制器MCU解決方案，通過平臺化、序列化的產品組合滿足不同區域控制器的差異化需求，助力車企高效完成新一代E/E架構的升級。

從獨立到共贏：生態協同創造價值復利

“芯片的價值最終需要通過生態和應用來觸達用戶，”孫鳴樂認為，雖然過去芯片技術自身的升級（如內核、工藝進步）快速推動了行業的智能化發展，但技術本身的升級在一定時間周期和成本條件下是存在上限的。芯片的價值最終需要在生態和應用中得以體現。他指出，生態協同能夠有效突破芯片技術在特定階段的瓶頸，帶來更多創新和可能性。與此同時，蓬勃發展的生態也會反向驅動技術的不斷革新，形成良性的正向循環。

正是基于這樣的理念，芯馳科技在過去的幾年里，與超過200家生態伙伴建立了緊密的合作關系，覆蓋從底層操作系統、基礎軟件到上層應用與解決方案，共同為車企服務。

得益于對市場趨勢的精準把握和與生態伙伴的緊密協作，芯馳科技的產品已獲得市場的廣泛認可。目前，芯馳科技的全系列產品累計出貨量已超過800萬片，覆蓋超100款量產車型。其中，芯馳X9系列產品已成為中國本土車規級智能座艙芯片的主流之選。蓋世汽車研究院最新數據顯示，2025年1月至3月，在10萬元以上的車型中，芯馳X9裝機量位居中國本土廠商第一名，覆蓋超過50款車型。

在隨后的圓桌討論環節中，孫鳴樂強調，芯馳將持續在技術研發和生態建設方面的投入，與產業鏈伙伴緊密協作，以精準的產品定位和完善的產品組合助力汽車電子電氣架構的快速變革，用“芯”賦能“新智汽車”時代。

關于芯馳

芯馳科技是全場景智能車芯引領者，專注于提供高性能、高可靠的車規芯片，覆蓋智能座艙和智能車控領域，涵蓋了未來汽車電子電氣架構最核心的芯片類別。

芯馳全系列芯片均已量產，出貨量超800萬片。芯馳目前擁有超200個定點項目，服務超過260家客戶，覆蓋國內90%以上主機廠及部分國際主流車企，包括上汽、奇瑞、長安、東風、一汽、日產、本田、大眾、理想等。

五大認證 放芯馳騁

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL D功能安全管理體系認證

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認證

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL B/D 功能安全產品認證

·德國萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證

·工商總局、國家密碼管理局國密信息安全雙認證