8月26日，為期三天的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)拉開帷幕。WNEVC是新能源汽車領域高規格、高影響力、國際化的年度盛會，本屆大會聚焦“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”。黑芝麻智能受邀參展第四屆世界新能源汽車大會，并于獨立展臺及中國芯展臺展出全系產品線，向全球汽車廠商和同行集中展示了發展成果、前沿技術和產業生態，彰顯了以黑芝麻智能為代表的國產汽車芯片產業的科創力量及高科技水平自立自強的強大決心。

黑芝麻智能聯合創始人兼首席運營官劉衛紅受邀出席了27日的“全球產業鏈協同與跨界融通”主論壇，并發表題為“擁抱開放生態，大算力芯片推動汽車產業協同創新”的演講。劉衛紅在演講中提到，現階段，產業共識的達成、法律法規的制定、用戶剛需的增加和商業模式的成熟，促進了智能汽車進入快車道，汽車行業迎來劃時代轉型。在全球汽車產業格局的變化中，中國車企開始崛起。

劉衛紅表示，上述變革不但帶來市場機遇，也為大算力芯片的發展創造了機遇。未來3-5年，中國乃至全球的智能駕駛領域將迎來高速發展。到2025年，高級別自動駕駛滲透率將達到65.5%，中國智能駕駛芯片市場需求也將高達共計13.83億美元。智能駕駛的技術演進需要大算力芯片的支撐，國內芯片廠商有望與國外廠商平分秋色。

芯片從設計到量產需要突破諸多關鍵技術，黑芝麻智能在此領域不斷攻堅，憑借自主可控核心IP——車規級圖像處理ISP和車規級深度神經網絡加速器NPU構建技術壁壘，已發布多款芯片產品，并且成為國內首家集齊功能安全專家認證、功能安全流程認證、產品認證和ASPICE認證的自動駕駛芯片公司。

大算力車規芯片的量產是一個長期的過程，黑芝麻智能對此有著清晰的認知與長遠戰略規劃。2022年是國產車規級大算力芯片的量產年，黑芝麻智能旗下華山二號A1000系列芯片已經完成所有車規級認證，是目前算力最大、性能最強且首個進入量產狀態的國產大算力自動駕駛芯片。同時，黑芝麻智能賦能合作伙伴，共同加速自動駕駛的商業化落地。今年5月，江汽集團與黑芝麻智能達成平臺級戰略合作，多款思皓品牌量產車型將搭載華山二號A1000芯片，雙方還將聯合打造行泊一體式智能駕駛平臺，該平臺后續將基于黑芝麻智能下一代大算力芯片平臺進行性能升級迭代，更多搭載華山二號A1000系列芯片的車型也將陸續發布。

伴隨汽車向智能化發展，汽車產業正經歷生態重塑，原本垂直線型的產業鏈逐漸演變成錯綜交互的產業生態圈。劉衛紅表示：“行業伙伴應充分發揮各自所長，共同推動產業鏈的完善與成熟。開放的國產大算力芯片將助力中間件、操作系統等本土相關產業發展。”

另一方面，多重因素增加了全球化供應鏈的不確定性，新冠疫情引起的全球汽車行業缺芯更凸顯本土芯片供應的重要性。對此，劉衛紅強調，產業鏈全球化與區域化發展互補共生，加之智能電動汽車領域的中國車企迅猛發展并開啟“出海”征途，國產芯片企業應積極參與到全球產業鏈中，為中國乃至世界智能汽車產業積極賦能。

汽車產業全球化融合度較高，智能新能源汽車將催生汽車產業新生態，重構全球產業鏈。應對動力電池和車規級芯片的研發、生產、供應和資源短缺等挑戰，需要產業鏈協作。作為全球自動駕駛計算芯片引領者，黑芝麻智能希望廣泛攜手本土及全球產業鏈伙伴，協同創新，在開放合作中共同構建未來汽車產業鏈。

審核編輯：湯梓紅

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