近期，地平線聯合武漢嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱“嵐圖”）成功舉辦“聚力車企”系列活動第一期。活動聚焦于嵐圖的智能化戰略路線及對于上游企業的需求，對行業發展的趨勢進行討論和展望。地平線與環宇智行、輕舟智航、禾多科技、Maxieye智駕科技、百度Apollo、科博達、東軟睿馳、鑒智機器人等生態伙伴與嵐圖團隊共聚一堂，針對一系列當前行業熱點話題，一同進行了深刻的探討與共創。

在研討環節中，來自于嵐圖、地平線與各企業的專家大咖，秉持著開放的態度，對汽車研發模式變革、汽車智能化的商業前景、自研與合作的有機結合等話題暢所欲言。圍繞行業生態合作的背景，探討了主機廠和供應商如何建立一種新的利益共享的模式，以及如何從技術角度出發幫助嵐圖建立智能化產品的差異化優勢等話題。

整車企業不斷夯實自身研發實力，與車企引導下的生態系統進行有機結合的模式，正在助推智能化駛入快車道，并逐漸發展為行業的共識。“隨著汽車智能化的深入，車企無法像以往那樣明確地定義需求，需要生態鏈共創差異化。供應鏈的變革不能單指望車企的思維轉變，需要全行業的整體轉變；供應商不能僅指望商業模式的轉變，應該真正地深度參與到功能定義之中。”嵐圖智駕研發高級總監付斌談到。

輕舟智航創始人兼CEO于騫表示：“供應鏈模式從樹狀模式向圓桌模式轉變，更有利于促進彼此深度融合。在行業提速的背景下，以軟件快速迭代來助力車企實現智能化升級。當前而言，最昂貴的成本是時間成本。軟件供應商和主機廠都需要聚焦，建立深度合作關系，有利于加速迭代。”

會議研討環節

C端定制化需求是當下各大車企的發力點，“考慮到車企更接近于C端用戶，更有機會接觸C端用戶的需求，供應鏈與車企合資有利于共同目標的推進。”環宇智行COO曹晶表示，“但在達成最終目標的過程中，需要沿途下蛋，形成階段性產出，這依賴于合資雙方提前設計好正確的商業計劃。”地平線首席生態官徐健對此表示贊同，并進一步補充到，與其追求滿足C端用戶的需求，不如以快速的創新速度來創造需求。

當談及數據建設能力，百度Apollo解決方案總監袁玉記表示，“數據可以幫助車企優化規控，車企可以考慮將規控作為能力建設的高優項。”鑒智副總裁劉競秀同樣認為，“主機廠掌握的高質量數據是差異化的基礎，可以考慮以數據為核心，構建面向不同場景智駕體驗的訂閱模式的PaaS和SaaS。”

在今年來汽車智能化的賽道上，依靠過去三十余年本土汽車工業的艱苦摸索，結合人工智能搶先布局的優勢，中國已成為全球頂級的汽車智能芯片競爭“角斗場”。對此，各主機廠在積極建設自主研發能力的同時，還需通過生態合作的方式海納百川。

“聚力車企”活動是一次結合企業能力展示、關注行業發展、探討合作模式的創新性嘗試，以通過車企與地平線通力協作，針對汽車智能化變革中各方轉型和發展的需求、思考、困惑，發動整個行業生態圈參與到探討與共創之中，這對于智能駕駛生態圈的健康發展來說是一個良好的開端。未來，地平線將持續舉辦“聚力車企”活動，吸引更多優秀企業加入其中，圍繞產業鏈上下游建立可持續、可信賴的戰略伙伴關系，促成企業的生態合作與共創共贏。