近日，地平線正式宣布與全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務供應商博世達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，博世將基于地平線征程6B打造新一代多功能攝像頭，并基于征程6E/M打造博世縱橫輔助駕駛升級版。目前，基于征程6系列開發(fā)的博世新一代多功能攝像頭與博世縱橫輔助駕駛升級版均獲得多家車企的項目定點。

戰(zhàn)略簽約儀式現(xiàn)場，在博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良先生、博世智能駕控系統(tǒng)總裁Christoph Hartung先生、地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱先生、地平線副總裁，戰(zhàn)略部&智駕產(chǎn)品規(guī)劃與市場部負責人呂鵬先生的見證下，博世智能駕控系統(tǒng)中國區(qū)總裁吳永橋先生與地平線副總裁，智能汽車事業(yè)部副總裁邢勛先生簽署合作備忘錄。

基于征程6B的博世新一代多功能攝像頭，已獲得多家全球和中國本土知名車企的項目定點

博世新一代多功能攝像頭平臺基于地平線征程6B開發(fā)，該平臺擁有超過800萬像素、具備120°水平可視范圍的攝像頭，搭載車輛識別距離最遠可達300米，為SAE L2級輔助駕駛提供更安全、更舒適的輔助駕駛功能。該平臺計劃于2026年年中實現(xiàn)量產(chǎn)，已獲得多家全球和中國本土知名車企的項目定點。

征程6B是專為下一代ADAS主動安全系統(tǒng)推出、入門即標配的車載智能計算方案，能夠賦能客戶伙伴打造更強性能、更優(yōu)成本、更加安全的一體機方案。

基于征程6E/M的博世縱橫輔助駕駛升級版，已獲得五家車企的項目定點

基于征程6E/M的博世縱橫輔助駕駛升級版，算力可達80TOPS或128TOPS，并融合領(lǐng)先的BEV Transformer及占用網(wǎng)絡感知算法，能夠?qū)崿F(xiàn)高速高架輔助駕駛、多達10條路線的城市記憶行車輔助、記憶泊車輔助和絲滑泊車等功能。根據(jù)規(guī)劃，博世縱橫輔助駕駛升級版將在2025年底部署端到端算法。

目前，該方案已獲得捷途、東風、北汽等在內(nèi)的五家車企定點，首款量產(chǎn)車型將于2025年6月上市。此外，首個海外項目計劃于2026年第一季度量產(chǎn)，標志征程6系列正式助力博世縱橫輔助駕駛進軍全球市場。

作為推動輔助駕駛平權(quán)的最優(yōu)解，征程6E/M憑借兼具高性能與成本競爭力的優(yōu)勢， 現(xiàn)已獲得超20家車企的定點，賦能超100款智能汽車，2025年預計出貨量將超百萬。地平線也有望在2025年成為行業(yè)首個突破千萬級量產(chǎn)的智能輔助駕駛科技企業(yè)。

地平線與博世強強聯(lián)合，共同推動輔助駕駛技術(shù)普及

博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良表示：“在汽車智能化的關(guān)鍵階段，博世也將堅定不移地投身其中，以開放的心態(tài)同地平線等優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作，結(jié)合博世在汽車嵌入式系統(tǒng)的軟硬件能力，共同推進智能化浪潮。”

博世智能駕控系統(tǒng)總裁Christoph Hartung表示：“中國已成為全球汽車智能化的創(chuàng)新中心。依托深厚的安全技術(shù)積累、全球合規(guī)經(jīng)驗和完善的服務網(wǎng)絡，博世既能助力中國主機廠開發(fā)本土化解決方案，又能為技術(shù)方案的全球化拓展提供支持。我們期待與地平線等優(yōu)秀伙伴攜手，共同推動輔助駕駛技術(shù)的全球化發(fā)展。”

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示：“博世擁有百余年的深厚汽車技術(shù)積累，是一家令人尊敬的全球汽車技術(shù)企業(yè)。隨著中國輔助駕駛技術(shù)引領(lǐng)全球，我們期待在與博世的合作中，以創(chuàng)新的產(chǎn)品助力博世打造滿足全球市場期待的各類輔助駕駛解決方案。通過在征程6系列展開深入合作，雙方將以領(lǐng)先的規(guī)模化量產(chǎn)應用，為全球用戶帶來安全可靠、美好舒適的輔助駕駛體驗。”

此次地平線攜手博世，雙方將發(fā)揮各自技術(shù)積累與實力，助力車企為更廣泛的用戶提供更安全、更智能、更舒適的輔助駕駛體驗，加速輔助駕駛技術(shù)在全球范圍的普及應用。