昨日晚間有消息稱，360 公司將領投哪吒汽車D輪融資，并成為第三大股東。消息人士指出，目前哪吒汽車已經收到360發出的投資意向書，但具體金額未知。該項目雙方已經接觸近3個月，周鴻祎也曾到哪吒汽車工廠調研并體驗產品。一周前，周鴻祎還低調現身上海國際車展哪吒汽車展臺，聽取相關報告。
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隨后，哪吒汽車聯合創始人兼 CEO 張勇回應稱，牽手360主要有四點原因。
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第一、360可以提升360智能安全能力，助力哪吒汽車造出智能安全車；第二、360在軟件技術，ai技術方面有很強的積累，可以在技術上幫助哪吒汽車；第三、360董事長周鴻祎在互聯網營銷上有卓越的見解，給哪吒汽車帶來新營銷新理念新方法；第四、360的進入，將會幫助哪吒汽車進一步拓寬融資和IP 路徑。
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據悉，哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，母公司成立于2014年10月，注冊資金約為16.72億元，實繳資本約為7.7億元。2018年6月，合眾新能源召開發布會，正式發布哪吒汽車品牌。
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資料顯示，哪吒汽車目前已經歷過7輪融資，公開融資累計金額超92.5億元。最近一期融資為2020年12月2日的C輪，由華鼎資本領投20億元。
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截至目前，哪吒汽車共發布4款車型，分別是哪吒N01、哪吒U、哪吒V、哪吒U Pro、哪吒S，目前哪吒S以外4款車型均已上市。據數據顯示，哪吒N01 2020款指導售價為6.98—7.99萬元；哪吒U補貼后官方指導價為13.98—19.98萬元；哪吒V補貼后售價為5.99—7.59萬元；哪吒U Pro補貼后售價為14—17萬元。
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可以看出，目前哪吒汽車主打兩款車型（哪吒V及哪吒U Pro）售價區間涵蓋6—20萬元區間，定位相較于新能源汽車市場的頭部玩家而言相對低端，對于預算有限且對新能源汽車感興趣的消費者有一定的吸引力。而尚未上市的全新旗艦車型哪吒S將瞄準高端市場，補足目前哪吒汽車產品線的“短板”。
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據了解，哪吒S外觀上將采用溜背式的車身設計，動力方面將采用純電動和增程式驅動，其續航里程超過1100km，并在特定場景下可實現L4級自動駕駛。官方暫時沒有發布新車具體的動力系統，僅公布了增程版續航里程為1100km，純電動續航里程為800km。
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官方數據顯示，哪吒2021年3月銷量達3246輛，同比增長680%，環比增長62%。在2021年1-3月，哪吒汽車累計銷量達到了7443輛，同比增長390%。
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2020年累計銷量約為1.5萬輛，同比增長51%。2021年，哪吒汽車其公司內部設定的全年銷售目標為4—5萬輛，同時哪吒汽車聯合創始人見首席執行官張勇表示，“哪吒汽車2021年的主要任務是要做新營銷，繼續鞏固和擴大直營模式，為明、后年實現10萬輛的銷量目標做沖刺。”
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值得注意的是，今年年初張勇表示，哪吒汽車將布局換電模式，推出車電分離、電池租賃、保值回購等業務模式，并在今年內推出新車換電版車型。
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在“360進軍造車”愈演愈烈之時，今日凌晨，針對此事，360公司深夜回應稱，投資哪吒汽車僅為360布局新能源智能汽車領域的意向之一，現階段涉及的意向書不具備法律約束力。
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360公司的回應表明，“360領投哪吒汽車”與小米、華為、百度等直接或間接加入新能源汽車產業競爭的路徑不同，此次僅為戰略投資，將不直接參與造車或搭建供應鏈。目前雙方僅在資本層面有戰略合作，并未深入到生產制造環節。
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以下為 360 公司回應：
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今晚有關媒體發布360投資哪吒汽車的合作，僅為360投資布局新能源智能汽車領域的意向之一，現階段涉及的意向書不具備法律約束力，360在智能電動汽車相關領域還在不斷學習研究，各種合作都會積極推動，保持開放性。
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電子發燒友綜合報道，參考自哪吒汽車、天眼查、汽車之家、每日經濟新聞等，轉載請注明以上來源。