威馬汽車SUV W6在1月19日正式下線，這是威馬汽車生產的第3款全新智能純電動汽車，相較于以前，這一款汽車擁有更好的智能化與自我進化能力，會在今年的上海車展上，正式進行交付。威馬w6就仿佛自帶話題一般，吸引了一大波討論。

有人說，威馬要拿w6和下半年要發布的轎車作為新的銷售主力，助力上市；有人說威馬w6就是一個拉皮產品，是ex5的放大版，換湯不換藥，垃圾；還有的說w6會是我國造車新勢力向無人駕駛自動化邁進的第一步……那么問題來了，w6這款車對威馬來說是一個怎樣的產品？到底為什么威馬會生產這樣一臺車？

W6的意義是什么？

首先，威馬w6對威馬汽車來說，是一款用來割裂造車傳統的全新智能車型，w6中的部分技術將是威馬汽車將來的發展方向。說w6就不得不提威馬的銷售主力威馬ex5。這是威馬的第一款車，也代表了威馬創立初期的一些造車思想。具體思想主要有：經濟實用，使用穩定、皮實，續航合理等。從ex5的價格就能看出來，在補貼后，新款2021款ex5售價僅14萬多，實際提車甚至還能再低一點。這個價位配置能和威馬抗衡的，包括幾何、哪吒、零跑這些主打性價比的后起之秀在內，沒有幾個。但主導低價親民并不是威馬造車的核心思想的全部，換句話說，沒有不想沖擊高端的車企。這里說的高端并非價格上高端，而是科技含量、配置、價格做到一個完美的平衡，就類似于沃爾沃一樣。

威馬到底想走一條什么路？

在這一次的線下儀式上，威馬的這一款汽車從生產線駕駛到儀式現場的過程中是無人駕駛的狀態，在沒有駕駛員駕駛的情況下，可以自主的識別路線，避讓路上的障礙物，并且最終登臺都是由車子獨自完成的，所以這輛汽車也將成為國內的第1輛量產款的具備無人駕駛功能的智能電動車。

在這樣的全方位監控下，用戶只需要把車輛停在停車場的入口位置，車子就可以在沒有駕駛員的情況下自己駕駛回自己的車位，非常的方便，而且還可以進行遠程的操作，無人駕駛的狀態下依然安全。

在未來，威馬汽車還將會聯合百度Apollo拓展更多的無人駕駛場景。截止到目前為止威馬汽車已經銷售超過4萬輛的智能汽車產品，威馬汽車是國內第1批生產新能源智能汽車的企業，特別是與百度進行結合之后，車輛的駕駛技術優化與升級等功能還將得到進一步的提升，實現更好的新能源智能汽車生產。

沈暉介紹道：“未來威馬將會聚焦用戶使用中的高頻場景，智能地為用戶解決問題，做用戶可信賴的‘懶科技’。舉兩個場景化的例子：用戶說我太熱了，車機可以通過對用戶語義的理解，執行一系列的動作，如：關上天窗遮陽簾、調低空調溫度、打開座椅通風等；當用戶疲勞駕駛的時候，車輛可以通過心率和面部表情判斷用戶狀態，適時發出警告，甚至在必要時主動接管一部分駕駛功能，保證行車安全。”

在過去的2020年，威馬汽車銷量攀升，年銷量達到了22，495臺，EX5累計銷量突破4萬輛，穩居造車新勢力單一車型銷冠。技術層面，威馬汽車對用戶發布了Living Engine2.2.0版本，致力于讓汽車常用常新，致力于更好的用戶體驗。

責任編輯：lq6