終端產品對電池的要求就是“更安全、更高容量、更快速充電、更小更輕更薄”，所以電池生產企業必須有更好的外觀缺陷檢測系統、質量管控、質量保證系統。質量管理非常系統、非常復雜，需要所有人都參與到質量管理中來，才能真正提高質量。

電池的主要材料包括：正極材料、負極材料、銅箔、鋁箔、隔膜、電解液、外殼(鋁塑膜，鋁殼等)、極耳、設備等，每一個都對電池最終的性能、質量、成本有不同程度的影響。不同批次的材料都可能有較大的差異，這就要求進行管理質量、成本、交期、研發能力、反應速度的指標，而質量管理是最重要的考核KPI之一。建立一流的電池質量體系，首先要了解一下電池的工作原理、結構和生產工藝，從而有針對性的制定質量方針、質量標準、質量體系、外觀缺陷檢測系統。

鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。正極采用鋰化合物LiXCoO2、LiXNiO2 、LiXMnO2 、LiFePO4和三元復合材料，負極采用鋰-碳層間化合物LiXC6。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌，被形象的稱為“搖椅電池”。充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態，放電時則相反。充電電池總反應：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6。

從結構上來說、電池主要包括如下五大部分：

一、正極——活性物質一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰(俗稱三元)或者三元+少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷酸鐵鋰則由于體積大、性能不好或成本高而逐漸淡出。導電極流體使用厚度10--20微米的電解鋁箔。

二、隔膜——一種經特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結構，可以讓鋰離子自由通過，而電子不能通過。

三、負極——活性物質為石墨，或近似石墨結構的碳，導電集流體使用厚度7-15微米的電解銅箔。

四、有機電解液——溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，聚合物的則使用凝膠狀電解液。

五、電池外殼——分為鋼殼(方型很少使用)、鋁殼、鍍鎳鐵殼(圓柱電池使用)、鋁塑膜(軟包裝)等，還有電池的蓋帽，也是電池的正負極引出端。

終端產品對電池的要求就是“更安全、更高容量、更快速充電、更小更輕更薄”，所以電池生產企業必須有更好的外觀缺陷檢測系統、質量管控、質量保證系統。

從大的方面來說，電池制造可以劃分為如下六大工序：

一、正負極配料：用專門的溶液和粘接劑分別與粉末狀的正負極活性物質混合，經高速攪拌均勻后，制成漿狀的正負極物質。

二、涂布：將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面，烘干，分別制成正負極極片。

三、制片：將涂好的布裁成工藝要求的大小，壓片，再焊極耳。

四、裝配：將正極片、隔膜、負極片順序放好，經卷繞制成電池極芯，裝入包裝膜，再注入電解液、封口等工藝過程，即完成電池裝配過程。

五、化成 ：用專用的電池充放電設備對成品電池進行充放電測試，對每一只電池都進行檢測，篩選出合格的成品電池，待出廠。

六、包裝： 按客戶的要求，將電池組合包裝出貨。

總而言之質量管理很是復雜，需要所有人都參與到質量管理中來，管理外觀缺陷檢測，才能真正提高質量。

fqj