據揚子晚報報道，寶應縣柳堡鎮豐村合意組農田里一位勞作的老奶奶“禍從天降”，被一架無人機撞傷，導致顱骨粉碎性骨折、顱內出血，傷勢非常嚴重。民警接到報案后趕到現場時，一架植保無人機也在黃瓜鵬邊，受傷老太已被緊急送往醫院救治，“肇事”無人機機主李某驚魂未定。

據了解，李某操作的植保無人機，是專門用來為農田噴灑農藥的。這款無人機約36克重，最快飛行速度3m/s。這款無人機屬于農用機械，而李某是當地的種植大戶，承包村內幾百某農田，今年聽說國家對農業機械直補惠及到農用植保無人機，享受國家農用機械補貼，隨著近年來人工費用更貴，勞動力不好找，于是在幾個月前購買了這架無人機。但是，怎么也沒有想到，買來沒用幾次，就“禍從天降”！

無人機傷人事故頻發

其實，無人機傷人事件一直都有見諸報端，不論是掌握核心技術的大品牌還是代加工組裝，都出現過事故，有技術故障的，也有沒有按規則操作的。比如，2017年9月，湖北仙桃就發生或一起無人機電池自燃引起的火災，房子被燒，人身及財產受到巨大的損害。2018年3月，外媒報道稱無人機在***日月潭景區發生墜機傷人事件，受害者當場昏迷。2018年9月，浙江金華一位女士下班騎電瓶車回家路途中，突然被懸停在離地1米的無人機撞傷，傷勢嚴重。

以上只是筆者在網上隨便搜索的，沒有列出來的事故還有更多，這里就不一一列舉了。

無人機事故如何認定？

無人機在民用領域應用是一個新興的領域，所以關于無人機相關的法律法規，近年來雖然出臺了一些相關規定，但是怎樣落實還處于探索階段。根據國家相關規定，操控“低慢小”飛行器飛行，擾亂社會管理秩序或危害公共安全，視情況給予治安管理處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。而操作無人機過程中意外傷人，就沒有專門的法律法規了。所以本文開頭李某的事故時定性過失犯罪還是安全責任事故，還有待公安檢察院、安監等相關部門調查認定。

對于無人機事故人受害人帶來的傷害，身為無人機行業的從業者，看到這些事故也是非常痛心的，同時對無人機相關法規的缺失深有感觸，所以也希望能夠跟讀者朋友噴探討一下無人機作業中潛在的風險和需要承擔的責任。

無人機操作者可能需要承擔的責任

1、無人機和操作員（簡稱飛手）實名登記、公安機關備案。2、空域申請和飛行計劃申報。3、無人機飛手證照，很多媒體的報道都會特別注意飛手有沒有證照，有無證照對責任認定是怎樣的？

規范無人機法律法規尚未出臺

無人機在應用領域存在多種形態，比如攝影愛好者用于航拍，農民用于農業經營，像科比特這類專門從事工業無人機應用開發的企業，在工業無人機應用領域進行了深度開發，從測繪到電力巡檢，從消防道調度中心。不同形態延伸對不同行政管理規范的需求。但是由于我國無人機起步晚，目前關于規范無人機駕駛航空器的法律法規尚未出臺，已經出臺的規定也大多停留在部門規章的層面，沒有上升到法律的高度，缺乏足夠的約束力。此外，相關內容比較宏觀、籠統，缺乏詳細的管理規定和實施細則，特別是對無人機低空空域的飛行活動沒有明確的法律條文進行規范，在管理過程中存在認定難、執行難等問題。

作為無人機行業的從業者，科比特也迫切的希望無人機行業能夠有序健康的發展，一個健康有序的市場對于所以從業者來說，是非常必要的，所以我們只能期待相關的法律法規早日出臺，能夠做到無人機作業中的檢測、安全警示、現場監察等流程規范化、標準化，最大可能減少和避免事故的發生。

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