電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）日前，中國汽車碰撞維修技術(shù)研究中心聯(lián)合均勝電子共同推出電池彈射技術(shù)。據(jù)介紹，該技術(shù)可在電池發(fā)生熱失控時，于 1 秒內(nèi)將電池彈出車身，實現(xiàn)車電分離。負(fù)責(zé)彈出動作的機構(gòu)
2025-09-23 09:04:18
8787 ROHM BD14000EFV - C：汽車用電池平衡LSI的卓越之選 在電子工程師的日常工作中，電池管理系統(tǒng)的設(shè)計至關(guān)重要，尤其是在汽車、可再生能源存儲等領(lǐng)域。今天，我們就來深入了解一下ROHM
2025-12-30 18:00:09980 NXP電池管理系統(tǒng)（BMS）：保障電池性能與安全的關(guān)鍵方案 作為電子工程師，我們深知電池管理系統(tǒng)（BMS）在現(xiàn)代電子設(shè)備中的重要性。NXP的BMS方案在提升電池性能和確保電池安全方面表現(xiàn)出色，下面
2025-12-24 14:45:12169 應(yīng)用，PW4584A和PW4084提供了優(yōu)秀的性價比選擇。無論選擇哪種方案，完善的熱設(shè)計和安全保護都是確保產(chǎn)品長期可靠運行的關(guān)鍵。
隨著快充技術(shù)的普及和電池技術(shù)的進步，兩節(jié)串聯(lián)鋰電池充電管理將繼續(xù)向著更高效率、更智能、更集成的方向發(fā)展，為各類電子設(shè)備提供更加安全、便捷的充電體驗。
2025-12-20 16:22:12
TLE9018DQK：鋰離子電池監(jiān)測與均衡IC的卓越之選 在當(dāng)今電子設(shè)備對電池性能要求日益苛刻的背景下，鋰離子電池的監(jiān)測與均衡顯得尤為重要。TLE9018DQK作為一款專門用于鋰離子電池監(jiān)測和均衡
2025-12-18 11:50:09272 被譽為新能源汽車“終極方案”的固態(tài)電池，也有安全風(fēng)險？傳感技術(shù)如何護航固態(tài)電池汽車安全？
2025-12-18 11:29:23457 Thingy:91 X 為開發(fā)人員提供了一個經(jīng)過全球認(rèn)證的、多傳感器、電池供電的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)原型平臺
全球領(lǐng)先的低功耗無線連接解決方案提供商Nordic Semiconductor推出了其最新的物聯(lián)網(wǎng)
2025-12-15 10:39:32
大家在修復(fù)電池的過程中，是否遇到電池漏液的現(xiàn)象頻發(fā)，非常的棘手，不知原因在哪，怎么去解決。
接下來我給大家詳細(xì)的從專業(yè)角度講一講電池漏液的幾種原因以及解決的方案，請大家點贊收藏。
第一種就是
2025-12-14 16:43:07
Amphenol FCI Basics可更換電池連接器：小設(shè)備的可靠之選 作為電子工程師，我們在設(shè)計各類小設(shè)備時，電池連接器的選擇至關(guān)重要。它不僅影響著設(shè)備的性能和可靠性，還與環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念
2025-12-10 10:05:08264 本方案基于ECP5702 PD誘騙芯片與FP8207 同步降壓充電芯片的組合方案，支持TYPE-C PD快充輸入，可實現(xiàn)最大3A的快速充電。方案支持1-3節(jié)鋰電池、聚合物電池等多種電池類型，具有
2025-12-05 14:27:25
在能源轉(zhuǎn)型浪潮下，新能源電池作為電動汽車、儲能系統(tǒng)等的核心部件，其性能與安全關(guān)乎能源系統(tǒng)穩(wěn)定。但電池在充放電、存儲和使用時會產(chǎn)生復(fù)雜熱效應(yīng)，溫度異常會降低性能、縮短壽命，甚至引發(fā)安全事故。因此，精準(zhǔn)高效檢測至關(guān)重要。紅外熱成像技術(shù)作為先進的非接觸式測溫成像手段，在新能源電池檢測領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
2025-12-05 11:07:031176 
誰有3566+電池+POE充電的方案,有個項目需要用該功能的主板
2025-12-01 08:21:16
石墨（天然石墨或合成石墨）是鋰離子電池陽極制造中最常用的材料。石墨顆粒的類型、純度、形狀和大小會顯著影響電池的性能和循環(huán)壽命。熱重分析(TGA)可用于測量石墨的分解，并可對石墨的粒徑、均勻性和純度
2025-11-19 09:25:59239 
隨著電動汽車的普及，鋰離子電池因其高能量密度、長壽命等優(yōu)點成為主流動力來源。然而，在高溫、碰撞等極端條件下，電池可能發(fā)生熱失控，導(dǎo)致起火甚至爆炸。如何快速、準(zhǔn)確地判斷電池在什么條件下會失控，成為科研
2025-11-13 18:03:401010 
儲能系統(tǒng)及設(shè)備安全通用規(guī)范本期聚集標(biāo)準(zhǔn)是：ANSI/CAN/UL9540A電池儲能系統(tǒng)熱失控火災(zāi)蔓延的測試方法2024年底，某儲能企業(yè)一套3MWh集裝箱系統(tǒng)在北美項目驗收前
2025-11-11 09:54:42485 
液流電池是一種新的電化學(xué)儲能技術(shù)。它將正負(fù)極電解液分開，并各自循環(huán)的一種高性能蓄電池。根據(jù)電解液的不同，液流電池可以分為：全釩液流電池、鋅溴液流電池、多硫化鈉/溴液流電池、鋅/鎳液流電池等。液流電池
2025-11-06 08:20:081998 
在電池安全測試領(lǐng)域中，過充過放測試是驗證電池安全性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)電池在過度充電或放電過程中出現(xiàn)熱失控時，極易引發(fā)冒煙、起火、爆炸等安全事故。因此，配備專業(yè)的防爆設(shè)備已成為各大電池研發(fā)、生產(chǎn)及檢測
2025-11-01 15:29:10290 
鋰離子電池作為現(xiàn)代能源存儲技術(shù)的核心，在電動汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。然而，隨著能量密度的不斷提升，電池安全問題日益凸顯，其中熱失控是最為嚴(yán)重的失效模式。熱失控的階段性演化過程
2025-10-30 18:05:04682 
豐富恩智浦電氣化解決方案組合 ??高效且高性價比的電芯監(jiān)測方案助力汽車制造商追蹤電池健康度狀態(tài)，提升電動汽車（EV）安全性能，實現(xiàn)快充技術(shù)支持 ? ? 荷蘭埃因霍溫 —— 202 5 年 10 月 30 日 —— 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納
2025-10-30 17:24:232479 
近年來電動汽車蓬勃發(fā)展，動力電池的安全問題始終備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。各大動力電池廠商在安全保障上做著不懈努力，當(dāng)外部隔熱、泄壓閥、云監(jiān)控已成標(biāo)配，真正的“熱失控風(fēng)險”——電芯內(nèi)部溫度與壓力的瞬時劇變——仍
2025-10-27 11:21:17706 
在新能源汽車（EV）領(lǐng)域，鋰電池作為核心動力源，其安全性至關(guān)重要。然而，受生產(chǎn)缺陷或外部沖擊影響，電池可能發(fā)生內(nèi)部短路，進而引發(fā)急劇發(fā)熱和熱失控。單個電芯的熱失控可能迅速蔓延至鄰近電芯，成為電池系統(tǒng)整體火災(zāi)的主要誘因。為預(yù)防此類事故，國際標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了熱傳導(dǎo)性能測試，以評估熱失控對電池系統(tǒng)的影響。
2025-10-23 09:47:46400 在追求全球脫碳和電動交通的浪潮中，鋰離子電池作為現(xiàn)代能源技術(shù)的核心，憑借其高能量密度和可靠性，在電動汽車和儲能系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著使用時間的推移，這些電池的結(jié)構(gòu)降解機制和熱不穩(wěn)定性正成為
2025-10-16 18:04:43779 問題，無法通過簡單的外部檢查發(fā)現(xiàn)，卻可能引發(fā)熱失控甚至火災(zāi)。研究表明，電池內(nèi)部問題導(dǎo)致的故障占蓄電池系統(tǒng)總故障的70%以上。 傳統(tǒng)蓄電池管理 主要依賴運維人員使用萬用表進行定期電壓測量，這種方式只能獲取 有限的數(shù)據(jù)點 ，無
2025-09-29 10:16:30432 
傳統(tǒng)遙控器電池方案存在三大痛點：頻繁更換帶來的用戶體驗差、電池漏液導(dǎo)致設(shè)備損壞、廢棄電池對環(huán)境造成污染。尤其在智能家居場景中，用戶對“免維護”和“環(huán)保”的需求日益強烈。根本原因技術(shù)分析干電池循環(huán)
2025-09-27 17:08:26325 
整理、繪圖，直觀呈現(xiàn)燃料電池在不同負(fù)載下的特性曲線。通過對比不同階段的數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)定位潛在問題所在，為后續(xù)改進提供依據(jù)。
通過這套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢?fù)載均衡測試方案，能夠全方位評估燃料電池的性能表現(xiàn)，及時發(fā)現(xiàn)并解決隱患，助力燃料電池技術(shù)邁向新高度，在清潔能源應(yīng)用中發(fā)揮更大效能。
2025-09-18 13:51:13
中穎sh366006電池管理芯片的技術(shù)支持,需要最新的用戶手冊.
2025-09-02 15:07:10
采用電阻焊原理進行工作。當(dāng)電極對電池極耳施加壓力并通以電流時，接觸部位會產(chǎn)生電阻熱，使金屬材料瞬間熔化并形成焊點。這種焊接方式具有加熱時間短、熱量集中的特點，能夠最大限度地減少對電池本體的熱影響。 自動化是這
2025-09-01 17:03:14605 基地，聚集了多家專注于電池測試設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)，形成了覆蓋基礎(chǔ)檢測到高端綜合測試的完整產(chǎn)業(yè)鏈。 一、技術(shù)原理：從基礎(chǔ)檢測到智能分析 電池電壓與內(nèi)阻的測試，本質(zhì)是通過物理方法量化電池的能量輸出能力與內(nèi)部損耗
2025-08-28 16:23:43357 電池是現(xiàn)代生活中非常重要的能源供應(yīng)設(shè)備。無論是手機、電腦，還是電動汽車和儲能電站，都離不開電池。電池的性能直接影響著設(shè)備的使用效果和安全性。在生產(chǎn)大量電池時，每一個電池的電壓、內(nèi)阻等性能參數(shù)不可能
2025-08-25 17:26:12457 、展會介紹
電動汽車技術(shù)博覽會不僅僅是一個貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺。從電池和電池組組裝到先進材料和測試解決方案，展廳讓您親身了解整個電池
2025-08-22 10:26:06
電池熱失控(TR，Thermal Runaway)一旦觸發(fā)，在適當(dāng)條件下會迅速演化為起火、爆炸，甚至導(dǎo)致整車燒毀。那么，電池究竟是如何從一個輕微的內(nèi)部缺陷或外部濫用損傷，逐步演化成失控的高溫鏈?zhǔn)椒磻?yīng)
2025-08-21 11:06:032796 
超級電容與鋰電池在安全性能上存在顯著差異，前者因物理儲能機制更穩(wěn)定，后者因化學(xué)反應(yīng)易引發(fā)熱失控，需更復(fù)雜的防護系統(tǒng)。
2025-08-14 09:13:002149 
缺陷，可能引發(fā)電池熱失控，甚至火災(zāi)，威脅安全。因此，鋰離子電池隔膜的質(zhì)量控制和技術(shù)改進是電池制造領(lǐng)域的關(guān)鍵。美能光子灣3D共聚焦顯微鏡，可快速地非接觸測量各類材料表
2025-08-05 17:55:45973 
在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的浪潮中，單體動力鋰離子電池憑借高能量密度等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于電動汽車、儲能電站等領(lǐng)域。但近年來，電池熱失控引發(fā)的燃燒、爆炸事故頻發(fā)，成為行業(yè)發(fā)展的阻礙。光子灣科技可通過高端光學(xué)
2025-08-05 17:48:021232 ?一鍵成型、穩(wěn)壓強測，固態(tài)電池研發(fā)高效解決方案！固態(tài)電池穩(wěn)壓測試套件包含專用模具、壓合設(shè)備與壓力保持套件，實現(xiàn)固態(tài)電池材料從粉末壓實到穩(wěn)定測試的全流程覆蓋！只需將材料裝入夾具，壓制成型后轉(zhuǎn)入壓力
2025-07-25 17:15:54
一、核心優(yōu)勢：SiLM2660CD-DG專為電池充放電管理設(shè)計，采用高邊NMOS驅(qū)動架構(gòu)，徹底解決傳統(tǒng)方案中\(zhòng)"接地引腳斷開導(dǎo)致通信中斷\"的風(fēng)險，確保電池組與主機系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定
2025-07-25 09:13:33
全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對鋰離子電池的安全性、耐久性和能量效率提出了更高要求。電池組的熱管理是制約其性能的關(guān)鍵瓶頸——低溫環(huán)境下電化學(xué)活性下降、高溫場景中熱失控風(fēng)險攀升，而電芯間的溫度差異更會
2025-07-22 18:07:57106 英集芯IP5167V是一款應(yīng)用于鋰電池轉(zhuǎn)干電池解決方案的電源管理專用芯片。集成降壓轉(zhuǎn)換器、鋰電池充電管理、電池充電指示等功能。采用COT降壓轉(zhuǎn)換器，提供3.0A持續(xù)放電電流。最大1.0A充電電流
2025-07-22 16:02:53558 
在儲能電站的“神經(jīng)中樞”里，BMS（電池管理系統(tǒng)）就像電池的“健康管家”，但當(dāng)百節(jié)電池串聯(lián)成儲能集群，傳統(tǒng)CAN總線常陷入“數(shù)據(jù)堵車”——這時候，耐達(dá)訊通信技術(shù)CAN轉(zhuǎn)EtherCAT方案就成了打通
2025-07-18 15:32:13
Molex 的薄膜電池由鋅和二氧化錳制成，讓最終用戶更容易處置電池。大多數(shù)發(fā)達(dá)國家都有處置規(guī)定;這使得最終用戶處置帶有鋰電池的產(chǎn)品既昂貴又不便。消費者和醫(yī)療制造商需要穿著舒適且輕便的解決方案
2025-07-15 17:53:47
在使用可編程電源進行電池測試時，需從測試目標(biāo)、電源配置、安全防護、數(shù)據(jù)記錄、環(huán)境控制等多個維度綜合考量，以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、設(shè)備的安全性以及電池的可靠性。以下是具體注意事項及技術(shù)要點：一、明確
2025-07-11 14:27:41
近年來，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和可穿戴設(shè)備的快速普及，使得對續(xù)航時間更長、體積更小的原電池供電設(shè)備的需求日益增長。特瑞仕提供針對搭載原電池的設(shè)備優(yōu)化的電源IC解決方案。
2025-07-02 09:20:08758 
熱擴散要求的根本性升級，以及新增了兩項關(guān)鍵測試。 ? 熱擴散要求上，2020版的舊標(biāo)準(zhǔn)僅要求熱失控后5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸，為乘員提供逃生時間，而新國標(biāo)強制要求電池系統(tǒng)在觸發(fā)單體熱失控后整個測試過程（2小時觀察期）不起火、不爆炸，且所有監(jiān)測點溫
2025-07-02 01:01:009009 氫氣檢測即將成為觸發(fā)電動汽車電池故障警報的黃金標(biāo)準(zhǔn)。這是因為氫水平升高是熱失控狀態(tài)即將來臨的最早可檢測到的跡象。災(zāi)難性熱事件的更明顯癥狀——如電壓下降、煙霧出現(xiàn)、溫度上升、壓力上升和可見排氣——來得
2025-06-26 12:02:08434 
）。
電路發(fā)熱：由于電流流過連接點和電池內(nèi)部，會產(chǎn)生一定的熱量，可能導(dǎo)致連接點或電池發(fā)熱。
解決方案
為了避免這種問題，可以考慮以下幾種改進措施：
增加電壓反饋控制：
在降壓電路中增加電壓反饋機制，確保
2025-06-13 09:16:49
在6月3日開幕的歐洲電池展（The Battery Show Europe 2025）上，瑞可達(dá)聚焦電動汽車電動化、儲能、電池及周邊等領(lǐng)域，為大家呈現(xiàn)整體互聯(lián)解決方案創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品。作為歐洲電池
2025-06-11 16:36:37670 時間，減少充電次數(shù)，還能降低電池的發(fā)熱風(fēng)險，提高使用的安全性和穩(wěn)定性。而且，HT7180 芯片具備的 13V 過壓保護和熱關(guān)斷保護功能，為空調(diào)服的穩(wěn)定運行提供了雙重保險。在極端環(huán)境下，比如高溫天氣中長
2025-06-11 16:08:05
間斷了，而且后期也出現(xiàn)了充不滿情況，后面也不了了之。
這幾天拆了兩套電池，其中第一套的第一節(jié)3.635V，第二節(jié)4.224，第三節(jié)4.187。這第一節(jié)我單獨用電源給充起來了，現(xiàn)在充放電感覺沒問題，后續(xù)還在繼續(xù)
2025-06-06 10:04:07
當(dāng)一臺新能源汽車因電池壓力失控引發(fā)事故，或一座智能工廠因水泵監(jiān)測失靈損失百萬時，背后的核心癥結(jié)往往指向同一個技術(shù)命門——高精度壓力傳感器。這個被稱為工業(yè)"神經(jīng)末梢"的部件，長期被
2025-06-05 11:10:281003 
在儲能系統(tǒng)中，電池熱失控是個不容忽視的難題。它輕則導(dǎo)致設(shè)備損壞，重則引發(fā)火災(zāi)爆炸，威脅人員和財產(chǎn)安全。而精準(zhǔn)的電流監(jiān)測，是預(yù)防電池熱失控的關(guān)鍵。今天給大家介紹一款儲能安全新利器——芯森電子的CS1V
2025-06-04 11:12:30877 
在工業(yè)自動化與新能源技術(shù)高速發(fā)展的今天，壓力傳感器作為核心感知元件，其性能在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用。深圳市瑞之辰科技有限公司，多年來深耕壓力傳感技術(shù)，針對水泵、動力電池等場景的特殊需求，推出
2025-05-28 15:00:26665 
在剛剛落幕的第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會（CIBF2025）上，固態(tài)電池、快充技術(shù)、智能制造等議題引爆行業(yè)熱議。而在這場全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“華山論劍”中，作為激光技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒，深圳市檸檬光子科技有限公司（以下簡稱“檸檬光子”）攜激光加熱解決方案驚艷亮相。
2025-05-21 14:48:09837 上實現(xiàn)系統(tǒng)性突破，這場技術(shù)革命或?qū)氐赘膶懭虼髨A柱電池的競爭格局。 技術(shù)困局：4680 電池的 “快充之殤” 自 2020 年 9 月特斯拉發(fā)布 4680 大圓柱電池，這款采用全極耳與干法電極技術(shù)的產(chǎn)品曾被視作動力電池的未來。然而，隨著新能
2025-05-21 09:25:41510 根據(jù)工信部于2025年4月3日發(fā)布的GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)迎來全面升級，首次將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)目標(biāo)上升為強制性法律要求，標(biāo)志著動力電池
2025-05-20 05:59:34701 保護電池的目的。2、極速充電：使用快充方式，可滿足用戶充電需求。3、功能均衡：主動修復(fù)掉壓電芯使其與正常電芯電壓一致，保證電池組電芯處于滿電狀態(tài)。4、過流保護：電流值達(dá)到規(guī)定值，就會斷開對應(yīng)開關(guān)，以達(dá)到
2025-05-19 19:40:51
奧德賽Odyssey電池PC925故障排查及解決方案
Odyssey奧德賽電池以其高性能和長壽命著稱，廣泛應(yīng)用于汽車啟動及儲能系統(tǒng)。然而，即使是高品質(zhì)電池，在使用過程中仍可能出現(xiàn)故障。本文將深入
2025-05-19 16:37:51860 
、外部以及下一代電池前沿技術(shù)的全面解決方案，從優(yōu)化電芯性能到提升熱管理與絕緣安全，再到干法、半固態(tài)及固態(tài)電池等新技術(shù)，阿科瑪?shù)奶胤N材料在電池全生命周期中深度參與并持續(xù)創(chuàng)新。 阿科瑪一站式前沿電池材料解決方案亮相CIBF 2025 憑借在電池材料領(lǐng)域超過十
2025-05-15 23:02:50442 
車輛行駛常遇到涉水、高濕度等環(huán)境，對電池托盤的密封防水性能提出極高要求。任何細(xì)微泄漏都可能引發(fā)電池短路、熱失控等嚴(yán)重安全隱患，因此，車企對電池托盤氣密性檢測標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。
2025-05-14 16:39:25680 在現(xiàn)代社會中，有不少設(shè)備依賴電池供電。但在使用過程中，用戶常因電池電量電壓不足而引發(fā)各類運行異常問題。這時候，精準(zhǔn)的檢測方案可提前預(yù)判，有效規(guī)避運維風(fēng)險。本月，納祥科技依據(jù)客戶需求，針對多種常見電池
2025-05-14 15:32:42743 
電池自動點焊機作為電池制造領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，通過電阻熱焊接技術(shù)實現(xiàn)金屬連接片與電池極片的精確焊接，廣泛應(yīng)用于數(shù)碼電池、工具電池、儲能電池、電動車電池及動力電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。其核心技術(shù)基于微電腦控制與多
2025-05-13 16:41:03932 的影響尚未完全量化。
創(chuàng)新方向展望：
智能傳感集成：開發(fā)柔性熱電偶與光纖傳感器，實現(xiàn)電池包內(nèi)部溫度場實時映射；
數(shù)字孿生技術(shù)：結(jié)合AI算法預(yù)測熱失控傳播路徑，優(yōu)化熱管理設(shè)計。
更多關(guān)于菲尼克斯檢測設(shè)備的最新應(yīng)用：解決方案|為預(yù)制艙式儲能系統(tǒng)做“體檢”：構(gòu)建全場景安全防線的探索
2025-05-12 16:51:30
效率+1μA超低待機功耗，對比傳統(tǒng)方案續(xù)航提升超25%，手持風(fēng)扇等小功耗設(shè)備可連續(xù)運行數(shù)周。
4. 雙重防護，安全無憂：13V過壓保護與智能熱關(guān)斷技術(shù)，確保-40℃~85℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運行，通過EMC
2025-05-08 18:21:00
電池體積小、重量輕、能量密度高，但其穩(wěn)定性和耐高溫性差，特別是來源于非正規(guī)渠道的三元鋰電池所用電芯一致性差且缺乏保護措施，更易發(fā)生熱失控，引發(fā)爆炸式燃燒。鋰電池故障和過充是導(dǎo)致鋰電池熱失控自燃的主要原因。電動自行車存在
2025-05-08 15:26:23525 工信部發(fā)布“史上最嚴(yán)電池安全令”，要求動力電池“不起火、不爆炸”，熱失控測試成關(guān)鍵。ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZAD2108溫度采集器，助力企業(yè)精準(zhǔn)測試，滿足新標(biāo)準(zhǔn)。新規(guī)發(fā)布：動力電池安全進入“零容忍”時代
2025-04-23 11:41:15702 
爆炸”“5分鐘報警”等硬性要求，更為底部撞擊、快充老化等新增測試場景提供了前瞻性解決方案。隨著技術(shù)迭代與標(biāo)準(zhǔn)完善，動力電池安全將邁向更高階的系統(tǒng)化防控時代。
2025-04-18 15:14:391404 日前，強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）正式發(fā)布。在新國標(biāo)中提出動力電池“因內(nèi)短路發(fā)生熱失控后，不起火、不爆炸”的技術(shù)要求。 對于新國標(biāo)的技術(shù)要求寧德時代的回應(yīng)；有媒體報道稱，寧德時代認(rèn)為這需要車企和電池廠商共同努力來完成。
2025-04-17 11:15:16622 在全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型、新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮下，鋰電池能量密度的不斷提升和應(yīng)用規(guī)模的急劇擴大，其安全性問題，尤其是熱失控引發(fā)的風(fēng)險，已成為當(dāng)前儲能領(lǐng)域面臨的核心痛點之一。如何實現(xiàn)對潛在風(fēng)險的早期預(yù)警和有效干預(yù)，成為業(yè)界亟待解決的難題。
2025-04-14 14:34:291344 一、背景與挑戰(zhàn)
動力電池作為電動汽車的核心部件，其性能測試需模擬真實工況下的直流負(fù)載特性。然而，在測試過程中，直流負(fù)載的高功率、動態(tài)響應(yīng)及精度要求帶來多重技術(shù)挑戰(zhàn)：
高功率與能量密度矛盾：大容量
2025-04-02 16:05:57
中扮演著越來越重要的角色。 電池自動點焊機：技術(shù)原理與特點 電池自動點焊機是一種集機械、電氣、控制、傳感和計算機技術(shù)于一體的先進制造設(shè)備。它利用電阻熱焊接原理，通過電極對電池材料（如極片、集流體等）進行局部
2025-04-02 12:01:29609 SL4013：雙節(jié)鋰電池升壓24V的高效解決方案
在便攜式電子設(shè)備、工業(yè)控制系統(tǒng)及電動工具領(lǐng)域，工程師們經(jīng)常面臨將鋰電池組電壓升壓至24V的技術(shù)需求。由兩節(jié)鋰電池串聯(lián)構(gòu)成的7.4V-8.4V電源
2025-04-01 17:15:06
隨著新能源汽車與儲能系統(tǒng)的快速發(fā)展，電池熱失控風(fēng)險成為懸在行業(yè)頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。極端溫度下，電池性能急劇變化，熱失控概率呈指數(shù)級增長。BMS（電池管理系統(tǒng)）測試設(shè)備作為電池安全的“體檢醫(yī)生
2025-03-31 18:00:471168 隨著智能設(shè)備的普及和便攜性的要求部斷增加，鋰電池做位一種高能量密度、長周期壽命和較低自放電率的電池技術(shù)，逐漸成為主流，然而傳統(tǒng)的鋰電池充電時間長,效率低的問題也限制了其應(yīng)用范圍，為了解決這一
2025-03-31 11:55:321579 
Molex 的薄膜電池由鋅和二氧化錳制成，讓最終用戶更容易處置電池。大多數(shù)發(fā)達(dá)國家都有處置規(guī)定;這使得最終用戶處置帶有鋰電池的產(chǎn)品既昂貴又不便。消費者和醫(yī)療制造商需要穿著舒適且輕便的解決方案
2025-03-21 11:52:17
，內(nèi)設(shè)充電
電流可達(dá) 1A；
n 支持對0V 電池充電；
n 短路保護功能；
n 電池正負(fù)極反接保護；
n 智能溫控技術(shù)，充電電流會隨溫度升
高而降低，在不會出現(xiàn)過熱保護的前
提下輸出最大充電電流
2025-03-13 15:10:25
、短路等異常情況，都可能引發(fā)電池熱失控、爆炸等嚴(yán)重后果。因此，確保鋰電池的安全使用，成為了行業(yè)內(nèi)外共同關(guān)注的焦點。在這一背景下，鋰電池保護板測試儀應(yīng)運而生，成為了守護能源安全的科技衛(wèi)士。 一、鋰電池保護板的重
2025-03-13 14:33:13713 功能描述
RN6520是一款為干電池提供高效率、低功耗、小體積解決方案的三合一控制芯片，集成了鋰電充電管理、高效DC/DC放電和鋰電保護功能。
RN6520充電工作具有電池激活模式，涓流充電模式，恒
2025-03-11 17:20:58
功能描述
RN8520是一款為干電池提供高效率、低功耗、小體積解決方案的三合一控制芯片，集成了鋰電充電管理、高效DC/DC放電和鋰電池保護功能。
RN8520充電工作具有電池激活模式，涓流充電模式
2025-03-11 14:17:42
車輛涉水、沿海高濕、極寒極熱……汽車鋰電池使用場景日益嚴(yán)苛，肉眼難見的密封缺陷可能導(dǎo)致熱失控風(fēng)險。
2025-03-03 17:22:21842 帶鋰電池監(jiān)控器的DS1321靈活非易失性控制器是一款CMOS電路，解決了將CMOS SRAM轉(zhuǎn)換為非易失性存儲器的應(yīng)用問題。監(jiān)控輸入功率是否發(fā)生超出容差的情況。當(dāng)檢測到這種情況時，芯片使能輸出會被
2025-02-28 10:00:43985 
電池儲能系統(tǒng)（BESS）在可再生能源的儲存和電網(wǎng)穩(wěn)定性方面扮演著至關(guān)重要的角色。然而，它的應(yīng)用也伴隨著一些固有的風(fēng)險，尤其是與鋰離子電池火災(zāi)相關(guān)的風(fēng)險。一旦鋰離子電池發(fā)生火災(zāi)，可能會因為一個電池的熱失控而引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致電池組持續(xù)過熱，火災(zāi)難以被撲滅，并可能持續(xù)數(shù)小時甚至數(shù)天。
2025-02-27 09:24:11824 電動汽車（EV）的迅速發(fā)展對電池技術(shù)提出了更高的要求，其中電池焊接技術(shù)作為電池制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其進步直接影響到電池的性能、成本和安全性。隨著材料科學(xué)、焊接技術(shù)和自動化水平的不斷提升，電動汽車
2025-02-20 08:44:52830 當(dāng)電池熱失控的新聞沖上熱搜，當(dāng)新能源車主焦慮電池續(xù)航里程測算不準(zhǔn)，當(dāng)車企奔走于尋找更可靠的電池“守門員”。
2025-02-18 16:29:262328 
各位大神，請教個問題，我們是貿(mào)易公司，有批貨物出口到國外，用在通信基站上，客戶用的Eletek的開關(guān)電源，輸出電壓54V。鋰電池51.2V100AH, 5臺并。鋰電池里面設(shè)定了1個程序：72小時內(nèi)
2025-02-18 10:58:42
的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。
國際民航組織(ICAO)《危險品航空安全運輸技術(shù)細(xì)則》TI和國際航空運輸協(xié)會(IATA)《危險品規(guī)則
2025-02-12 08:54:54
在當(dāng)今快速發(fā)展的科技時代，蓄電池作為儲能領(lǐng)域的核心部件，其性能與效率的提升對于眾多行業(yè)而言至關(guān)重要。近年來，隨著材料科學(xué)、電子技術(shù)以及制造工藝的不斷突破，蓄電池放電技術(shù)正經(jīng)歷著一場前所未有的革新
2025-02-08 12:59:30
利用這段時間給大家整理了五期儲能基礎(chǔ)知識的分享。 1、電池儲能系統(tǒng)ESS/BESS 電池儲能系統(tǒng)（Energy Storage System / Battery Energy Storage
2025-01-27 17:37:002937 
【研究背景】鋰離子電池（LIB）具有高能量密度和長壽命，是現(xiàn)代儲能方案中的主流技術(shù)之一。為了滿足對高性能鋰離子電池的需求，提高其安全性、耐用性和性能已變得至關(guān)重要，這一挑戰(zhàn)需要對先進電池管理系統(tǒng)
2025-01-22 11:22:001036 磷酸鐵鋰電池組的修復(fù)可以在一定程度上恢復(fù)其性能，延長使用壽命。均衡充電法、深度充放電法和脈沖修復(fù)法各有特點和適用場景。在實際操作中，要根據(jù)電池組的具體情況選擇合適的修復(fù)方法，并嚴(yán)格遵循操作規(guī)范
2025-01-20 11:47:255354 
在現(xiàn)代能源存儲技術(shù)中，法拉電容和電池是兩種常見的儲能解決方案。它們各自在不同的應(yīng)用場景中發(fā)揮著重要作用。 1. 工作原理 法拉電容： 法拉電容的工作原理基于電荷的物理存儲。它們通過在電極和電解質(zhì)之間
2025-01-19 09:31:162077 上，如電動自行車和小型乘用車。在動力電池領(lǐng)域里，主要的也是這兩種技術(shù)之爭，因此我們在這一領(lǐng)域來比較鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別具有代表性，否則，參照物不確定，比較起來就是漫無邊際的。
兩者的一切區(qū)別，其源頭
2025-01-15 10:06:55
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AN8-電池功率調(diào)節(jié)技術(shù).pdf》資料免費下載
2025-01-09 13:42:16
0 設(shè)備用途XF-II系列系列電池測試設(shè)備，滿足電動汽車啟動電池、后備電源、基站電池等鉛酸電池的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于
2025-01-08 16:40:32
。這種焊接方式不僅確保了焊接接頭的牢固性，還有效避免了焊接過程中的熱損傷，保障了電池的整體性能與安全性。 比斯特自動化電池點焊機通常具備多種技術(shù)參數(shù)和功能，以滿足不同電池類型和焊接需求。例如，焊接電流、焊接
2025-01-08 11:59:22889 半固態(tài)電池Semi-SolidStateBattery在當(dāng)下的電池技術(shù)領(lǐng)域，半固態(tài)電池與NMC三元鋰電池無疑是兩顆備受矚目的“明星”，被眾多終端設(shè)備制造商列為熱門之選。這兩款電池看似都服務(wù)于同一
2025-01-07 18:05:165185 
岳冉基于RFID標(biāo)簽的新能源汽車電池生產(chǎn)管理方案，利用RFID技術(shù)，通過在電池生產(chǎn)過程中應(yīng)用RFID標(biāo)簽，實現(xiàn)對電池原材料、生產(chǎn)過程、成品檢驗及包裝等各個環(huán)節(jié)的全程追蹤與管理。
2025-01-06 09:14:421061 
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