隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，作為其關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的直流充電樁也迎來(lái)了大規(guī)模部署與技術(shù)升級(jí)。然而，如何確保每一臺(tái)充電樁在出廠前、運(yùn)維中都能穩(wěn)定、安全、高效地運(yùn)行？這就離不開(kāi)一個(gè)幕后英雄——直流充電樁
2025-12-26 13:48:10
81 12月9日，廣電計(jì)量與印尼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局（BSN）在印尼雅加達(dá)簽署諒解備忘錄，并就相關(guān)合作內(nèi)容進(jìn)行了探討交流。印尼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局常務(wù)副局長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)Donny Purnomo，印尼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局認(rèn)證認(rèn)可副局長(zhǎng)兼
2025-12-23 10:38:13172 項(xiàng)？OCPP是一個(gè)開(kāi)放、標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，它確保了不同制造商生產(chǎn)的充電樁能夠與任何兼容的后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫通信。集成OCPP協(xié)議意味著為產(chǎn)品賦予“標(biāo)準(zhǔn)通信接口”，其核心價(jià)值在于：
打破互聯(lián)壁壘：使充電樁能接
2025-12-11 16:13:31
隨著新能源汽車的普及，充電樁的安全性與性能測(cè)試成為保障用戶體驗(yàn)和公共安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。泰克AFG31000信號(hào)發(fā)生器憑借其高精度波形生成與靈活控制功能，為充電樁的電氣性能、防護(hù)能力及通信協(xié)議測(cè)試提供了
2025-12-01 16:13:04747 
時(shí)識(shí)科技(SynSense)在類腦計(jì)算及動(dòng)態(tài)視覺(jué)傳感器技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)深耕，近年來(lái)積極參與并主導(dǎo)多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，先后參與了《類腦計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)化白皮書(shū)》、《類腦計(jì)算神經(jīng)擬態(tài)芯片計(jì)算能力測(cè)試
2025-11-30 11:34:43576 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，作為其“加油站”的充電樁，其安全性與可靠性已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于充電樁制造商、運(yùn)營(yíng)商及檢測(cè)機(jī)構(gòu)而言，構(gòu)建一套專業(yè)、合規(guī)、高效的測(cè)試體系至關(guān)重要。本文將從檢測(cè)項(xiàng)目與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2025-11-28 09:43:41945 能！電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置完全可以捕捉充電樁電壓暫降 是的，專業(yè)電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置能夠精準(zhǔn)捕捉充電樁電壓暫降，且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。 這些裝置不僅能捕捉電壓暫降，還能完整記錄其幅值、持續(xù)時(shí)間和相位變化
2025-11-27 15:47:57687 
起系統(tǒng)化責(zé)任。 物業(yè)對(duì)消防充電樁的管理需貫穿“預(yù)防為主”的核心原則。從設(shè)備選型階段，物業(yè)應(yīng)優(yōu)先選擇符合國(guó)家消防標(biāo)準(zhǔn)的充電樁產(chǎn)品，確保其具備過(guò)載保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)安全功能。安裝過(guò)程中，需嚴(yán)格遵循消防規(guī)范，合
2025-11-27 14:43:06632 行業(yè)背景： 充電樁建設(shè)發(fā)展目標(biāo)： 2025年實(shí)現(xiàn)車樁比2:1，2030年實(shí)現(xiàn)車樁比1:1 2025年實(shí)現(xiàn)新增公共充電樁與新能源汽車推廣數(shù)量比例力爭(zhēng)達(dá)到1:1 2025年實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位
2025-11-21 17:04:37549 
商湯科技作為牽頭單位，主導(dǎo)完成了我國(guó)虛擬數(shù)字人領(lǐng)域首項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《信息技術(shù)客服型虛擬數(shù)字人通用技術(shù)要求》（GB/T 46483-2025）的起草與制定工作。
2025-11-21 10:55:03388 
前言隨著新能源汽車在全球快速發(fā)展，充電樁是否能夠適配不同國(guó)家、不同車型的通信協(xié)議，已經(jīng)成為產(chǎn)品能否順利出海的關(guān)鍵。不同地區(qū)的充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)存在差異，因此充電樁必須具備跨協(xié)議通信能力才能正常與車輛建立
2025-11-20 17:46:39
GB/T19114.1-2025國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，替代沿用22年的舊版標(biāo)準(zhǔn)，為工業(yè)制造管理數(shù)據(jù)規(guī)范應(yīng)用奠定新基礎(chǔ)。武漢邁威通信作為核心起草單位，深度參與標(biāo)準(zhǔn)編制，助力破解數(shù)據(jù)孤島難題，推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化向智能制造升級(jí)。
2025-11-20 13:49:33391 
近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式批準(zhǔn)發(fā)布了由全國(guó)風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口管理的4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中，中車山東風(fēng)電公司牽頭修訂的《風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝配和安裝規(guī)范》和《風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸》2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。
2025-11-14 14:50:23596 上述四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，有力推動(dòng)了北斗技術(shù)在海洋搜救、應(yīng)急救援、低空經(jīng)濟(jì)、交通等領(lǐng)域的普及應(yīng)用，為北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展和全球化推廣提供了重要支撐。
2025-11-13 15:08:20672 近日，由德力西電氣深度參與編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電子電工行業(yè)零碳工廠評(píng)價(jià)導(dǎo)則》（GB/T 46737-2025）已通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公示發(fā)布，德力西電氣作為低壓電氣行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)將以自身綠色實(shí)踐賦能
2025-11-13 11:37:30669 近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）正式批準(zhǔn)發(fā)布 GB/T 46495—2025《商用清潔機(jī)器人》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2025-11-10 10:43:061302 的“協(xié)議轉(zhuǎn)換器”與“決策中樞”
SECC是充電樁的核心控制單元，負(fù)責(zé)與電動(dòng)汽車的通信控制器（EVCC）進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)充電參數(shù)協(xié)商、充電過(guò)程監(jiān)控和控制等功能。它通過(guò)電力線載波（PLC）技術(shù)或?qū)Ｓ猛ㄐ艆f(xié)議
2025-11-07 19:32:28
的核心技術(shù) 充電樁并非只是簡(jiǎn)單的電流通路，它是一個(gè)集成了電力電子、通信、計(jì)量和安全防護(hù)的智能終端。主要涉及以下幾大技術(shù)： 1. 功率變換技術(shù)： 這是充電樁的“心臟”。我們電網(wǎng)的是交流電，而汽車電池需要的是直流電。充電
2025-11-04 13:46:57717 指標(biāo)，我國(guó)制定了一系列氣密性檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為各行各業(yè)提供了科學(xué)、規(guī)范的技術(shù)依據(jù)。一、氣密性檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意義與作用氣密性檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的核心作用在于建立統(tǒng)一的“度量衡”。
2025-11-03 10:24:40495 
（EMS），從而保持其穩(wěn)定和安全的操作。接下來(lái)，將詳細(xì)說(shuō)明充電樁EMC測(cè)試的重要性、測(cè)試內(nèi)容、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試項(xiàng)目及其流程。一、什么是充電樁的電磁兼容性測(cè)試？電磁兼容性
2025-10-27 15:55:233859 
的EMC（ElectromagneticCompatibility）標(biāo)準(zhǔn)，以確保設(shè)備既不會(huì)產(chǎn)生過(guò)量電磁干擾，又能在復(fù)雜電磁環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。二、充電樁常用的EMC標(biāo)
2025-10-23 15:59:523274 
在新能源汽車快速普及的今天，充電樁作為核心基礎(chǔ)設(shè)施，其性能與安全性直接關(guān)系到用戶體驗(yàn)和行業(yè)發(fā)展。充電樁負(fù)載測(cè)試成為保障充電樁質(zhì)量不可或缺的環(huán)節(jié)。 吉事勵(lì)充電樁測(cè)試負(fù)載滿足國(guó)家的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證CCC
2025-10-13 16:55:18791 
隨著新能源汽車大規(guī)模普及，充電樁的缺口越來(lái)越大，特別是可以實(shí)現(xiàn)快速充電充電樁站越來(lái)越多，對(duì)于顯示的需求也越來(lái)越不一樣，縱觀充電樁顯示的迭代的整個(gè)過(guò)程，剛開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的直流樁大部分以國(guó)網(wǎng)為主體發(fā)展起來(lái)
2025-10-09 09:37:54
充電電流以及低頻交流紋波。 為了驗(yàn)證充電樁的輸出穩(wěn)定性、紋波抑制能力以及過(guò)流保護(hù)功能，需要進(jìn)行精準(zhǔn)的電流測(cè)量。 然而，傳統(tǒng)的電流測(cè)量工具存在兩大局限性：首先，在大電流場(chǎng)景下，這些工具的精度不足，難以捕捉到微小的紋波變化；
2025-09-28 15:02:57271 
選擇電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置時(shí)，需嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保裝置的技術(shù)指標(biāo)、功能配置和合規(guī)性滿足應(yīng)用場(chǎng)景需求。以下是核心國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵要求： 一、基礎(chǔ)性能與通用要求 1. GB/T 19862-2016
2025-09-26 16:18:32835 直流樁老化測(cè)試是對(duì)直流充電樁進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、多工況模擬運(yùn)行的測(cè)試。通過(guò)老化測(cè)試，可檢測(cè)充電樁在不同負(fù)載、環(huán)境條件下性能穩(wěn)定性與可靠性，提前暴露潛在故障與缺陷，保障其在實(shí)際使用中的安全性和耐久性。 直流樁
2025-09-24 16:53:521479 
安科瑞 耿笠 187-6150-0144 摘要 近年來(lái)，國(guó)家提倡節(jié)能環(huán)保發(fā)展的觀念，因此，這也推動(dòng)了電動(dòng)汽車的發(fā)展，電動(dòng)汽車在人們的生活中也越來(lái)越普及，而在電動(dòng)汽車的發(fā)展中，電動(dòng)汽車充電樁是其重要
2025-09-18 17:01:011026 
充電參數(shù)的設(shè)置、狀態(tài)信息的反饋還是故障代碼的傳輸，都必須遵循統(tǒng)一的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">穩(wěn)定性和可靠性，否則可能導(dǎo)致充電中斷甚至設(shè)備損壞。
環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試模擬各種極端條件。高溫酷暑下，充電樁不能因過(guò)熱
2025-09-18 13:52:52
。國(guó)家能源局組織制定了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB39752-2024《電動(dòng)汽車供電設(shè)備安全要求》于2025年8月正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了充電樁必須具備漏電保護(hù)功能，以防止
2025-09-15 15:54:032461 
行業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。冠坤電子推出的高性能電解電容，憑借其卓越的耐雷擊、抗浪涌能力，為充電樁的穩(wěn)定運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。 **電力波動(dòng)：充電樁面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)** 充電樁作為大功率電力設(shè)備，其工作環(huán)境復(fù)雜多變。特
2025-09-03 10:39:05630 
難度。
這些特性完美契合了充電樁對(duì)穩(wěn)定性、易開(kāi)發(fā)、長(zhǎng)生命周期和成本控制的嚴(yán)格要求。
二、串口屏在充電樁上的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景與功能
串口屏的應(yīng)用貫穿于用戶充電的全過(guò)程，主要分為兩大場(chǎng)景：公共直流快充樁
2025-09-02 10:43:05
8月19-20日，由德賽西威和中汽中心聯(lián)合主導(dǎo)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T《車載毫米波雷達(dá)性能要求及試驗(yàn)方法》起草組第一次全體成立大會(huì)在惠州順利召開(kāi)，德賽西威與來(lái)自國(guó)內(nèi)外汽車整車、零部件和技術(shù)機(jī)構(gòu)等20多家
2025-08-27 11:42:45851 摘 要：交流充電樁俗稱 “慢充樁”，是固定安裝在電動(dòng)汽車外部、與交流電網(wǎng)連接的供電裝置，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)采用 220V 單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定于車上的充電機(jī)）提供交流電源。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2025-08-26 09:52:32530 
系統(tǒng)性地為您梳理充電樁從功能到安全的完整測(cè)試體系。 一、功能性能測(cè)試 這是驗(yàn)證充電樁是否“能用”和“好用”的基礎(chǔ)測(cè)試。 1、基本輸出特性測(cè)試： 輸出電壓/電流精度測(cè)試：驗(yàn)證實(shí)際輸出值與設(shè)定值之間的誤差是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 功率穩(wěn)
2025-08-26 09:49:351589 
具體情況:就是我有3到4個(gè)光伏電站,總功率有120-150KW,我準(zhǔn)備在自家門口裝臺(tái)40或60KW的充電樁,給社會(huì)車輛快速充電,想將這三到4個(gè)電站從光伏配電柜引入到能提供充電樁穩(wěn)定供電的電路板或電源
2025-08-16 10:03:48
核心事件2025年8月1日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布《電器電子產(chǎn)品有害物質(zhì)限制使用要求》（GB26572-2025），這是中國(guó)RoHS管控領(lǐng)域首個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將于2027年8月1日實(shí)施，全面
2025-08-04 23:52:421824 
?。
?應(yīng)用?：常見(jiàn)于直流充電樁的三相電流監(jiān)測(cè)及交流充電樁的電流計(jì)量?。
三、關(guān)鍵功能需求
?高精度與穩(wěn)定性?
傳感器需在全溫度范圍內(nèi)保持低漂移（如年漂移<5 μA），確保戶外復(fù)雜環(huán)境下長(zhǎng)期可靠運(yùn)行
2025-07-29 14:59:18
高性能M3 系列 MCU，靈活對(duì)應(yīng)多元應(yīng)用，高效賦能未來(lái)
高性能M3系列
隨著消費(fèi)電子等產(chǎn)業(yè)升級(jí)，產(chǎn)品功能越發(fā)先進(jìn)，對(duì)MCU的性能要求在不斷提升，比如新能源應(yīng)用中的充電樁產(chǎn)品，會(huì)需要MCU帶有
2025-07-21 19:10:03
隨著新能源汽車的普及，充電樁的安全性和穩(wěn)定性成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在充電過(guò)程中，溫度異常可能引發(fā)安全隱患，如何高效、精準(zhǔn)地監(jiān)控充電樁的溫度變化？
2025-07-21 16:35:54782 一、 充電樁測(cè)試負(fù)載介紹 測(cè)試充電樁的性能、安全性和穩(wěn)定性，而無(wú)需使用真實(shí)的電池。 工作原理： 它本質(zhì)上是一個(gè)大功率、可編程的電子負(fù)載。 當(dāng)連接到充電樁的輸出端時(shí)，它會(huì)吸收充電樁輸出的電能。 它可
2025-07-14 15:46:061151 的斷路器雖然具備一定的保護(hù)功能，但在響應(yīng)速度、限流精度和智能化程度上存在不足，難以滿足現(xiàn)代充電樁的高安全需求。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、電動(dòng)車充電等場(chǎng)所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。 二、產(chǎn)品介紹
2025-07-09 16:28:091148 
近日，由奧比中光作為起草單位參與制定的GB/T 16857.13-2025《產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS）坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)（CMS）的驗(yàn)收檢測(cè)和復(fù)檢檢測(cè) 第13部分：光學(xué)三維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
2025-07-08 09:28:391531 全球范圍內(nèi)的充電樁認(rèn)證合規(guī)要求因地區(qū)、國(guó)家和市場(chǎng)的不同而各異，確保電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施符合特定的安全、性能和電磁兼容性（EMC）要求是進(jìn)入市場(chǎng)的關(guān)鍵。以下是針對(duì)不同地區(qū)的充電樁認(rèn)證要求與合規(guī)指南。一
2025-07-04 10:52:381128 
為充電樁制造商提供符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)建議
2025-07-03 17:14:071198 
汽車充電樁在出廠前，為確保其電氣安全、功能穩(wěn)定、環(huán)境適應(yīng)性及法規(guī)合規(guī)性，必須進(jìn)行一系列標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。測(cè)試范圍涵蓋國(guó)家/地區(qū)強(qiáng)制認(rèn)證要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全、EMC、電氣性能和可靠性等方面。一、出廠前必須滿足
2025-07-03 10:58:28885 
UL2594標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)電動(dòng)汽車（EV）充電樁（也叫電動(dòng)汽車充電設(shè)備）的一項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，旨在確保這些充電設(shè)備在電氣安全、機(jī)械強(qiáng)度、環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性等方面的可靠性和安全性。UL2594認(rèn)證適用于所有
2025-07-03 10:51:525276 
充電樁老化測(cè)試設(shè)備主要包括以下三類，涵蓋批量測(cè)試、便攜檢測(cè)及負(fù)載模擬等核心功能： 一、批量老化測(cè)試設(shè)備 ?多路并行測(cè)試系統(tǒng)（群充）? 支持同時(shí)老化多臺(tái)充電樁（如16臺(tái)交流樁或20路充電槍），通過(guò)串聯(lián)
2025-06-27 16:03:37680 
吉事勵(lì)CPL-R系列充電樁測(cè)試負(fù)載箱通過(guò)內(nèi)置BMS電池管理系統(tǒng)仿真、多協(xié)議兼容及動(dòng)態(tài)環(huán)境模擬功能，可全面覆蓋充電樁測(cè)試的核心場(chǎng)景，具體模擬能力如下： 1、 電池充電全過(guò)程仿真 多階段充電模擬 ：精確
2025-06-26 17:36:07499 
一、方案說(shuō)明 通過(guò)MCU檢測(cè)充電樁的狀態(tài)（電池電量，工作狀態(tài)等），以及通過(guò)藍(lán)牙去控制充電樁和電車，比如（充電，斷電，報(bào)警等等） 提供便捷的充電服務(wù)和管理功能。 二、方案框圖 在用戶的主控MCU上
2025-06-18 15:49:33841 近日，由國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)管理機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的《輕型汽車前方視野輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》及《車載顯示終端性能要求及試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)核心起草組2025年第二次會(huì)議在德賽西威成功召開(kāi)。
2025-06-12 13:58:05841 近日，我國(guó)首部數(shù)據(jù)中心綠色化評(píng)價(jià)方面國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綠色數(shù)據(jù)中心評(píng)價(jià)》正式實(shí)施，標(biāo)志著在國(guó)家層面綠色數(shù)據(jù)中心評(píng)價(jià)有標(biāo)可依，為我國(guó)數(shù)據(jù)中心的綠色低碳建設(shè)提供了明確指引。易華錄作為國(guó)內(nèi)光存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)和大數(shù)據(jù)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)參與了該標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)工作。
2025-06-07 09:57:00909 現(xiàn)在的智能充電樁，不止是“充電”這么簡(jiǎn)單 用戶希望操作簡(jiǎn)單，廠商希望更節(jié)能 而 “人來(lái)亮屏、人走熄屏” 這種小細(xì)節(jié) 正成為體驗(yàn)感拉滿的 關(guān)鍵點(diǎn) 某頭部充電樁品牌在做一功能時(shí) 選用的雷達(dá)模組 雖功能已
2025-05-28 11:45:18478 
0.5W以下。
交流充電樁的能效提升需融合材料科學(xué)、電力電子與信息技術(shù)，通過(guò)器件革新、拓?fù)鋬?yōu)化、智能控制及系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)全方位降耗。未來(lái)，隨著SiC/GaN成本下降與能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，充電樁將逐步從“能源消耗節(jié)點(diǎn)”轉(zhuǎn)型為“智慧能源樞紐”，推動(dòng)交通與能源系統(tǒng)協(xié)同低碳化。
2025-05-21 14:38:45
深圳南柯電子｜充電樁EMC整改：如何成為充電樁企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
2025-05-21 11:15:47641 
?? 前言 隨著新能源汽車的熱門，作為汽車配套充電樁也要求更快的充電速度。充電樁一般分為直流充電樁和交流充電樁，直流充電樁功率較大被叫做“快充”。快充要求對(duì)功率半導(dǎo)體的性能也提出了更高的要求，從高
2025-05-10 18:42:3453261 2025年4月25日，由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC114）歸口、電子與電磁兼容分會(huì)（TC114SC29）執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗(yàn)方法》正式發(fā)布實(shí)施。作為國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)
2025-05-09 18:57:51924 
南柯電子｜充電樁EMC整改：測(cè)試失敗到一次過(guò)檢的標(biāo)準(zhǔn)化流程設(shè)計(jì)
2025-05-09 11:19:33828 廣州帝能云科技66物聯(lián)充電樁｜汽車充電樁：交流充電樁-TF300（單槍7kw）系列
2025-04-27 17:45:50900 免受電壓應(yīng)力沖擊。
三、能量流閉環(huán)驗(yàn)證體系
系統(tǒng)集成雙向可編程電源與高精度功率分析儀（0.02級(jí)），構(gòu)建從電網(wǎng)側(cè)到電池端的全鏈路能效評(píng)估。通過(guò)同步采集充電樁輸入/輸出端參數(shù)，計(jì)算轉(zhuǎn)換效率曲線與待機(jī)功耗
2025-04-15 11:07:34
近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下發(fā)《關(guān)于下達(dá)2025年第三批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知》（國(guó)標(biāo)委發(fā)【2025】12號(hào)），由維信諾主導(dǎo)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《有機(jī)電子器件用膠粘劑 水蒸氣透過(guò)率測(cè)定 第2部分：邊緣密封法》獲批立項(xiàng)。
2025-04-11 17:03:56985 。
自動(dòng)化功能：部分校準(zhǔn)儀支持自動(dòng)校準(zhǔn)和證書(shū)生成，提高效率。
典型應(yīng)用
實(shí)驗(yàn)室校準(zhǔn)：確保示波器符合國(guó)際或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（如IEC、ANSI）。
生產(chǎn)測(cè)試：在示波器生產(chǎn)線上進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。
維修維護(hù)：對(duì)故障示波器進(jìn)行
2025-04-11 14:05:11
一、測(cè)試目的
可靠性驗(yàn)證：通過(guò)模擬長(zhǎng)期運(yùn)行狀態(tài)，檢測(cè)充電樁內(nèi)部元器件性能衰減情況
缺陷暴露：提前發(fā)現(xiàn)焊接不良、接觸電阻異常等工藝缺陷
壽命評(píng)估：為產(chǎn)品壽命周期預(yù)測(cè)提供數(shù)據(jù)支持
標(biāo)準(zhǔn)符合性：滿足GB
2025-04-10 13:46:47
基礎(chǔ)設(shè)施提供更可靠的安全保障。充電樁制造商和運(yùn)營(yíng)商應(yīng)充分認(rèn)識(shí)其重要性，確保產(chǎn)品符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)。
下面分享一組符合TUV認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的B型剩余電流互感器測(cè)試參數(shù)：
2025-04-10 08:51:00
的電磁環(huán)境中能穩(wěn)定工作，不受周圍電磁場(chǎng)的影響，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性。
可測(cè)量多種電流類型：可以準(zhǔn)確測(cè)量正弦交流、脈動(dòng)直流、平滑直流等多種類型的剩余電流，全面滿足充電樁 B 型剩余電流傳感器對(duì)不同電流
2025-04-08 15:07:04
一、方案說(shuō)明
通過(guò)MCU檢測(cè)充電樁的狀態(tài)（電池電量，工作狀態(tài)等），以及通過(guò)藍(lán)牙去控制充電樁和電車，比如（充電，斷電，報(bào)警等等）
提供便捷的充電服務(wù)和管理功能。
二、方案框圖
在用戶的主控MCU上
2025-04-07 13:54:29
達(dá)到1060.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)53%。其中，直流樁的數(shù)量占比超過(guò)了55%，增幅也同比達(dá)到了45%。大功率充電正成為中國(guó)充電樁行業(yè)的新亮點(diǎn)。伴隨著大功率充電樁的快速
2025-03-31 09:33:291067 
隨著新能源汽車的快速普及，充電樁作為核心基礎(chǔ)設(shè)施，其安全性和可靠性備受關(guān)注。充電樁測(cè)試設(shè)備通過(guò)模擬充電場(chǎng)景、檢測(cè)電氣性能及安全指標(biāo)，成為保障充電樁質(zhì)量的關(guān)鍵工具。本文從設(shè)備類型、核心技術(shù)及應(yīng)用場(chǎng)
2025-03-28 13:28:24599 
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給的核心設(shè)備，其性能與安全性直接關(guān)系到用戶體驗(yàn)和公共安全。充電樁測(cè)試系統(tǒng)是確保設(shè)備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范及實(shí)際運(yùn)行需求的重要工具。本文將系統(tǒng)梳理充電
2025-03-25 16:15:06791 引言 隨著電動(dòng)汽車的日益普及，充電樁的需求與日俱增。叁仟智慧路燈融合充電樁功能，為城市充電設(shè)施建設(shè)開(kāi)辟了新路徑，帶來(lái)了極大便利。然而，人們?cè)谙硎苓@一便捷功能的同時(shí)，也對(duì)其安全性心存疑慮。畢竟，涉及
2025-03-19 16:33:57660 
根據(jù)GB/T 18487.1-2015、GB/T 27930-2015等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)標(biāo)直流充電樁測(cè)試設(shè)備主要分為以下9大類，涵蓋電氣性能、通信協(xié)議、安全防護(hù)等核心測(cè)試需求： 一、電氣性能測(cè)試設(shè)備
2025-03-11 16:52:441181 
廣州帝能云科技66物聯(lián)充電樁｜電瓶車充電樁：多路智能充電樁-AP350系列（10/16路）
2025-03-11 11:10:081216 同樣不可忽視：高頻次快充的直流樁損耗率顯著高于交流慢充樁，部分公共充電站24小時(shí)超負(fù)荷運(yùn)行加劇設(shè)備老化。
二、負(fù)載評(píng)估的核心指標(biāo)體系
科學(xué)的評(píng)估體系需圍繞性能參數(shù)與安全閾值建立多維度檢測(cè)框架：
電氣性能測(cè)試
2025-03-10 16:32:00
在未來(lái)，小功率
充電樁將有很大的發(fā)展空間，交流
充電樁或?qū)⒅鸩教蕴?/div>
2025-03-10 09:24:281025 
瞬態(tài)參數(shù)。
二、核心測(cè)試功能
動(dòng)態(tài)特性測(cè)試
系統(tǒng)可模擬車輛充電需求的動(dòng)態(tài)變化，檢測(cè)充電樁的響應(yīng)時(shí)間（≤100ms）、功率調(diào)節(jié)精度（±0.5%）等關(guān)鍵指標(biāo)。通過(guò)設(shè)置0-100%負(fù)載階躍變化，驗(yàn)證充電模塊
2025-03-05 16:21:31
“魔鬼訓(xùn)練”，評(píng)估其長(zhǎng)期使用的可靠性和穩(wěn)定性。
主要研究?jī)?nèi)容包括：
高溫老化測(cè)試：模擬夏季高溫環(huán)境，評(píng)估充電樁散熱性能及元器件耐高溫能力。
低溫老化測(cè)試：模擬冬季低溫環(huán)境，評(píng)估充電樁啟動(dòng)性能及材料
2025-02-28 14:42:01
深入解析充電樁測(cè)試系統(tǒng)的核心技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景及未來(lái)趨勢(shì)，幫助您全面了解這一領(lǐng)域。 一、充電樁測(cè)試系統(tǒng)的核心功能與技術(shù) 1. 電氣性能測(cè)試 測(cè)試內(nèi)容 ：電壓、電流、功率、效率、諧波分析 關(guān)鍵設(shè)備 ：高精度功率分析儀、可編程
2025-02-27 17:45:14972 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。智能消防充電樁棚，作為新一代充電設(shè)施的代表，正以其卓越的安全性能、高效的充電效率以及智能化的管理方式，引領(lǐng)著充電設(shè)施
2025-02-27 11:54:11835 功能是否有效，防止因充電樁故障引發(fā)安全事故，如火災(zāi)、電擊等，保障用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。
評(píng)估充電性能：準(zhǔn)確測(cè)量充電樁的輸出電壓、電流、功率等參數(shù)，評(píng)估其在不同負(fù)載條件下的充電效率和穩(wěn)定性，確保充電樁能夠
2025-02-27 11:09:11
的關(guān)鍵設(shè)備，其性能與安全性直接關(guān)系到用戶的使用體驗(yàn)和生命財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)老化負(fù)載仿真測(cè)試，可以模擬充電樁在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的各種工況，提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障隱患，從而保障充電樁在實(shí)際使用中的可靠性和穩(wěn)定性。比如
2025-02-27 11:07:35
2月25日，中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院旗下公眾號(hào)“身份識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)化”發(fā)布了GB/T 44261.1-2024《信息技術(shù) 生物特征識(shí)別技術(shù)在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 第1部分：系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)解讀，該
2025-02-25 17:51:561052 問(wèn)題。本文將從ACX10A型電瓶車充電樁的功能特點(diǎn)、安裝要求、安全性能等方面，探討其在現(xiàn)代居民住宅區(qū)內(nèi)的應(yīng)用景。 ?關(guān)鍵詞：電瓶車充電樁、ACX10A、居民住宅區(qū)、智能充電、安全性能 ?引言 隨著城市化進(jìn)程的加快，電動(dòng)自行車作為一種環(huán)保、便
2025-02-24 16:00:48907 
近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）批準(zhǔn)發(fā)布的《信息技術(shù) 移動(dòng)設(shè)備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)應(yīng)用程序接口》（GB/T 45287-2025）正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)作為我國(guó)AR領(lǐng)域聚焦應(yīng)用開(kāi)發(fā)接口的國(guó)家級(jí)技術(shù)規(guī)范，系統(tǒng)性定義了移動(dòng)設(shè)備AR系統(tǒng)的數(shù)據(jù)類型、接口框架與開(kāi)發(fā)準(zhǔn)則，為行業(yè)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用提供了指引。
2025-02-21 10:03:382189 無(wú)法達(dá)到預(yù)期值，需檢查電路連接與設(shè)備狀態(tài)。
動(dòng)態(tài)測(cè)試 ：利用電子負(fù)載的動(dòng)態(tài)測(cè)試功能，模擬實(shí)際工作中的負(fù)載變化，如脈沖負(fù)載、漸變負(fù)載等。觀察被測(cè)設(shè)備在不同負(fù)載變化下的響應(yīng)，確保其能穩(wěn)定運(yùn)行，各項(xiàng)性能
2025-02-18 16:02:07
近日，大唐高鴻信安（浙江）信息科技有限公司（簡(jiǎn)稱“高鴻信安”）參與起草的 3 項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布。
2025-02-13 16:21:421141 關(guān)于耐高溫光纖的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要涉及到的是國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)具有廣泛的認(rèn)可度和影響力。以下是對(duì)耐高溫光纖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)闡述： 一、主要標(biāo)準(zhǔn) IEC
2025-02-07 11:12:091352 充電樁成套線束是連接充電樁各功能組件與外部電源、電動(dòng)汽車的電纜系統(tǒng)，它肩負(fù)著電力傳輸、數(shù)據(jù)通信及控制任務(wù)。 充電樁成套線束主要包括以下幾部分： 電源線：連接充電樁電源輸入和充電模塊，是電力信號(hào)的傳輸
2025-01-17 17:11:271205 
交流充電樁VS直流充電樁，您真的清楚它們的區(qū)別嗎？
2025-01-14 11:24:502863 
隨著新能源汽車的普及，充電樁作為其重要配套基礎(chǔ)設(shè)施的需求量也在急劇增加。為了確保充電樁的安全運(yùn)行和高效性能，對(duì)其進(jìn)行全面的檢測(cè)顯得尤為重要。那么，充電樁目前需要做哪些檢測(cè)呢？ 充電樁檢測(cè)的首要內(nèi)容
2025-01-13 15:26:181364 
方法》、《有機(jī)發(fā)光二極管顯示器件 第7-1部分：有機(jī)發(fā)光二極管顯示屏用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)（P2P）信號(hào)接口 傳輸協(xié)議》和《LED顯示屏 第3-1部分：微型發(fā)光二極管顯示器件 光學(xué)和光電參數(shù)測(cè)試方法》等3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲批立項(xiàng)。
2025-01-08 10:38:11791 已全部加載完成
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