時代在發(fā)展，科技在進步，從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，各個傳感器構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)。每一個細微的傳感器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就像是人體血管的神經(jīng)末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源，傳感器就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)構(gòu)建的數(shù)據(jù)支撐基礎(chǔ)。

準確的說。傳感器的水平和質(zhì)量以及數(shù)據(jù)匯總分析的能力，直接決定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)水平和智能化水平。因此我們目前寄希望與傳感器這個行業(yè)的發(fā)展帶動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)目前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在汽車智能化的發(fā)展過程中攝像頭及探測模組2020年的需求已經(jīng)達到了35億美元的產(chǎn)值，5年后將會超過80億美元。包括現(xiàn)在的緊湊級轎車或頂級純越野車，每個車上的攝像頭數(shù)量都在按季度不斷增長。同時也正在大力促進這CMOS圖像傳感器市場的需求的激增。最簡單的例子就是靖邦電子今年關(guān)于汽車電子PCBA的主要產(chǎn)品類型中，防碰撞預警和車道偏離預警（圖像+算法識別）的產(chǎn)品占了百分之五十五以上。

相信很多人在公路上都經(jīng)常聽到一句話：“大車危險，請遠離！大車危險，請遠離！”

以國產(chǎn)比亞迪漢來講，采用最新的自動輔助駕駛系統(tǒng)，據(jù)簡介來看，該款車型的車身最少有四個環(huán)視攝像頭，正好可以環(huán)繞車身360°，保證無死角。且ADAS中使用至少三個攝像頭，而且車內(nèi)還有生命體檢測報警攝像頭，主要是關(guān)注車內(nèi)有無孩子被鎖以及駕駛員狀態(tài)。這是我們從科技發(fā)展中所獲得的福利，因為豐富的駕駛輔助設(shè)施構(gòu)成了能夠保證我們安全的駕駛輔助系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能夠越來越多的減輕我們駕駛習慣錯誤、疏忽所造成的損失。

因此，從各個車型的配置升級上不難看出對于傳感器的需求一定是呈現(xiàn)指數(shù)級增長的。

隨著科技爆炸效應的凸顯，傳感器在各個行業(yè)和各類產(chǎn)品上的應用更加廣泛，包括醫(yī)療、汽車、航天、飛行器、工業(yè)機械、化工、電力電子、新能源領(lǐng)域等。展望發(fā)展前景，未來的世界微型化、數(shù)字化、智能化一定會隨著各種傳感器的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品迭代，迅速普及開來，進而改變我們的生活方式、出行方式等等。

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