（電子發燒友網報道 文/章鷹）近日，在北京舉辦的電動汽車百人會論壇上，長安汽車副總裁、深藍汽車CEO鄧承浩表示，2025年，中國汽車產銷量預計將連續17年居世界首位，全球汽車市場接近1億輛規模，同比增長3.6%，中國汽車產銷將突破3250萬輛，同比增長3.2%。隨著全球汽車產量的增長和智能汽車技術的普及，溫度傳感器、壓力傳感器行業有望在未來幾年繼續受益于這一增長趨勢，并且在汽車電子系統中發揮越來越重要的作用。

在深圳舉辦的國際傳感器大會上，日本廠商TDK等帶來最新汽車溫度傳感器、壓力傳感器新品。

TDK展示電動汽車壓力傳感器，高精度、高靈敏度和可靠性強

傳感器在新能源汽車上的應用多達上百個，從發動機、底盤到車身都有應用。汽車壓力傳感器主要用于監測各種液體和氣體的壓力，以便進行汽車制動系統和氣囊等部件的控制。汽車壓力傳感器對精度要求、工作范圍，比如工作溫度范圍零下40度到105度，響應特性和可靠性要求比較嚴苛。

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在國際傳感器大會的展區，TDK展示了電動汽車用壓力傳感器。這款產品可以用于混動汽車或者燃油汽車，具備高精度、高靈敏度，可調節壓力測量范圍在壓力范圍：-5 ~ 5 kPa或-20 ~ 50 kPa，用于高壓油箱。TDK在汽車壓力傳感器的代表產品有C33系列，為車用型，尺寸僅為1mm *1mm*0.4mm，尺寸為同類產品中最小的，通過AEC-Q101測試認證，工作范圍-40 ~ +135 °C，可以短時耐受140度高溫。據悉，TDK還有C35型和AS615系列可供廠商選擇。

TDK汽車溫度傳感器展示，小尺寸+高精度

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在新能源汽車領域，溫度傳感器的作用尤為關鍵，他們監控電池溫度以保證電池管理系統安全，監測電機溫度以保護功率單元，而冷卻系統中的溫度傳感器則確保高效散熱。這次TDK展示了兩款車用溫度傳感器，一款是電機用的溫度傳感器，一款是表面溫度傳感器NTC RP系列。

以NTC RP系列為例，該系列溫度傳感器采用PPS樹脂外殼，具有耐高溫（最高達200℃）、小尺寸和高精度的特點。相比于熱電偶溫度傳感器，NTCRP系列采用小尺寸高品質的NTC熱敏電阻元件，適合應用于對汽車驅動電機和工業伺服電機等的溫度檢測。堅固耐用的PPS外殼可賦予產品高可靠性，即使在高溫油或振動頻繁的工況下也能正常運行。