博世全面覆蓋汽車領域 MEMS 傳感器的各個環節，從研發設計到量產制造，均具備深厚實力。迄今為止，博世已累計生產超過 230 億顆MEMS傳感器，憑借卓越的技術積累，成為全球領先的汽車 MEMS 傳感器供應商之一。歡迎深入了解我們面向汽車應用的創新技術與產品，探索博世如何通過先進的傳感器解決方案，為更美好的生活保駕護航。

MEMS 傳感器主要應用及明星產品

安全系統

博世的 MEMS 傳感器在多種汽車安全系統中發揮著關鍵作用。它們可用于檢測車輛加速度，確保安全氣囊在必要時展開；在車輛動態控制系統中測量轉向角速度和橫向加速度；在胎壓監測系統（TPMS）中監測輪胎壓力，及時向駕駛員發出潛在危險預警。

SMP290 | 用于TPMS系統的低功耗藍牙接口的胎壓檢測傳感器

SMP290 是一款為胎壓監測系統（TPMS）設計的高度集成化的壓力傳感器，它集成了以下功能模塊：微控制器（MCU），壓力 MEMS，2 軸加速度 MEMS，溫度 MEMS，電壓檢測，藍牙低功耗（BLE）通信接口 。由于超小的尺寸，SMP290 特別適用于氣門嘴式和輪胎內嵌式 TPMS 應用，為簡化車輛的電子/電氣架構提供了理想方案。

SMA8XY | 新一代多軸向可選用于安全氣囊的加速度傳感器家族

SMA8 系列傳感器是新一代用于安全氣囊系統的加速度傳感器家族，功能安全可到 ASIL D。SMA8 主要用于檢測車身的中心加速度和外圍加速度，和檢測車輛的側翻/翻滾等。相比上一代，SMA8 系列具有更小的封裝尺寸與更先進的工藝設計，提升 EMC 魯棒性；同時，SMA8 提供了更多的可選軸向，可以軟件配置加速度的量程范圍，更方便客戶的選型。在性能方面，SMA8 具有更低的噪聲參數，更小的靈敏度誤差，也具備更多的濾波器類型以及濾波器帶寬。

高級駕駛輔助系統（ADAS）

在高級駕駛輔助系統中，精確的傳感器數據是實現高度自動駕駛的基礎。MEMS 傳感器可支持車道保持、車輛運動狀態確認等關鍵功能。同時，基礎性能的 MEMS 傳感器也越來越多地被應用于導航與車載遠程通信（車聯網）、信息娛樂域等功能中。

SMI240 | 面向半自動駕駛的 ASIL B 級慣性傳感器

SMI240 是一款集成三軸加速度計和三軸陀螺儀的慣性傳感器，符合 ASIL B 功能安全等級。該傳感器可測量完整的六自由度運動：偏航 / 俯仰 / 翻滾角速度以及 x/y/z 方向的加速度。典型應用包括 L2 級半自動駕駛、高精度定位相關場景。

SMA270 | 面向安全相關應用的高性能加速度傳感器

SMA270 是一款專為安全相關應用設計的高性能加速度傳感器，具有低噪聲和高偏移穩定性。其非常適用于傾斜檢測和車燈自動調平，可實現沿三個垂直軸（axyz）的精確測量。作為一款具備多種測量范圍的 16 位數字加速度計，SMA270 融合了消費電子與汽車電子領域的先進技術。低信號噪聲以及緊湊的封裝設計，使其成為關鍵汽車安全應用中靈活可靠的傳感器選擇。

SMI330 | 超低功耗車載應用慣性傳感器

SMI330 是一款非功能安全相關的6軸慣性傳感器，可以在車載通信模塊，車載導航與座艙信息等目標應用。對比上一代 SMI230 慣性傳感器，在硬件方面 SMI330 具有更寬的工作電壓和工作溫度，簡化了引腳設計。在性能方面取得全面提升外，在交軸耦合和陀螺儀噪聲上更具有競爭力。在功能上，支持面對不同應用環境下的陀螺儀和加速度計分別可配的低功耗和高性能模式，以及新增的陀螺儀自標定功能。在軟件驅動支持方面，支持 I2C 和 SPI 通訊的 Linux 驅動和安卓 HAL 驅動。

SMU300 | 高性能自駕用‘零漂移’慣性傳感器

SMU300 是一款功能安全達到 ASIL D 級的 6 軸慣性傳感器。陶瓷封裝讓它具備了與硅更接近的熱膨脹系數和更強的機械沖擊魯棒性。在性能方面，它具有極低的輸出噪聲、零偏和極佳的零偏溫度漂移，達到了極致性能水平。在通訊接口方面，支持最高支持 20 bit 的數據位寬和 48 bit的 SPI 通訊模式。基于上述性能，SMU300 可用于對熱膨脹敏感的非模塊化/板級直貼應用，推薦應用與高性能自駕等領域。

SMI970 | 車身穩定用慣性傳感器

SMI970 是功能安全達到 ASIL D 級的 6 軸慣性傳感器，DFN 封裝，具有一定的抗振性。性能方面具有較好的輸出噪聲，零偏和零偏溫漂表現。在通訊接口方面，支持最高支持 20 bit 的數據位寬和 48 bit 的 SPI 通訊模式。基于上述性能，SMI970 可用于車身穩定控制，安全相關的滾轉檢測和高階輔助駕駛等應用。

舒適系統

博世 MEMS 傳感器可將底盤動態數據傳輸至主動懸掛系統，實現更高水平的駕駛舒適性與安全性。此外，氣動座椅中的低壓傳感器可實時監測氣室壓力，自動調節以貼合駕駛者的體型，顯著緩解長途駕駛中的疲勞感。

SMA731和SMA732 | 用于振動控制的加速度傳感器

SMA731 和 SMA732 是單軸低加速度計（前者可以用在縱向，后者可以用在側向），專為主動懸掛系統設計，用于感測車身的加速度變化。ECU 控制單元接收所有傳感器信號，并持續調節阻尼力，以實現舒適且安全的駕駛體驗。該傳感器也適用于其他場景，例如用于電動尾門的傾角測量。傳感器按照 ISO26262 標準開發，適用于 ASIL B 級系統。

內燃機動力系統（ICE）

在傳統內燃機（ICE）動力系統中，MEMS 氣壓傳感器對于發動機控制單元至關重要。它們可感知因海拔、天氣及溫度變化帶來的環境壓力波動，進而優化發動機性能與燃油效率，并準確計算空氣與燃油的混合比例。

SMP581 | 用于發動機控制單元的大氣壓力傳感器

SMP581 旨在測量當前環境的大氣壓力，該壓力會隨著海拔高度、天氣狀況和環境溫度的變化而不斷波動。SMP581 的膜片上集成了壓阻式惠斯登電橋，可將壓力轉換為可電測的電阻變化。信號的調理與處理則由內部的 ASIC 芯片完成。

路噪主動降噪（RNC）

在道路噪聲主動消除系統中，博世的 MEMS 加速度傳感器能夠實時感應靠近車輪位置的振動數據。基于這些數據，音響系統可發出相應的反向聲波，有效抵消車內噪音，提升駕乘舒適性。

SMA380 | 用于道路噪聲消除的低延遲加速度傳感器

SMA380 是一款單通道加速度計，支持 TDM 和 I2C 接口，專為道路噪聲消除系統設計。該傳感器可低延遲地檢測并處理來自路面的振動信號，從而協助 ANC（主動降噪）單元提升駕乘舒適性。其電源與數字通信共用同一連接，便于高效集成至噪聲抑制系統中。

振動監測

博世 MEMS 傳感器具有高達 10 kHz 的帶寬，可精準探測設備運行中的振動信息。在狀態監測系統中，這些數據可用于提前發現異常頻率，實現預測性維護、性能優化，并及時識別潛在故障，避免系統停機。

SMA 286 | 用于振動監測的高帶寬加速度傳感器

SMA286 是一款高帶寬振動監測傳感器，支持 SPI （或TDM ）接口，專為精確振動測量而設計。它是預測性維護和狀態監測的關鍵器件，有助于及早發現潛在問題，優化設備性能。該傳感器可無縫集成至各類系統中，提供高精度數據，實現低延遲、高效的振動監測。

博世始終致力于以先進的 MEMS 傳感器技術驅動汽車智能化發展。從保障安全到提升舒適，從支持自動駕駛到優化能效，博世在每一個關鍵應用場景中不斷突破創新。未來，博世將繼續攜手行業伙伴，以高度可靠的傳感器解決方案，為智能出行打造更安全、更高效、更可持續的明天。