新能源汽車的增多，伴隨著功率半導體需求量的增加。汽車中用量最多的半導體器件主要是三大類：傳感器，MCU和功率半導體。這三類中，MCU的市場份額最大，其次是功率半導體，功率半導體主要運用在動力控制系統、照明系統、燃油噴射、底盤安全等系統當中。飛捷士致力于汽車能源方面，功率半導體提供需求。

新能源汽車新增半導體用量中大部分是功率半導體。在傳統汽車中，功率半導體主要應用在啟動與發電、安全等領域，占傳統汽車半導體總量的20%，單車價值約為60美元。

由于新能源汽車普遍采用高壓電路，當電池輸出高電壓時，需要頻繁進行電壓變換，這時電壓轉換電路（DC-DC）用量大幅提升，此外，還需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、換流器等，這些對IGBT、MOSFET、 二極管等半導體器件的需求量也有大幅增加。以上這些極大帶動了汽車電子系統對功率器件需求的增加。

隨著新能源汽車的普及，IGBT作為重要的功率器件，受到了廣泛的關注。IGBT 模塊在電動汽車中發揮著至關重要的作用，是電動汽車及充電樁等設備的核心部件。有統計顯示，IGBT模塊占電動汽車成本將近10%，占充電樁成本約20%。

IGBT 廣泛運用于汽車電機控制系統，目前，汽車電機控制系統需要用到數十個IGBT。以特斯拉為例，特斯拉后三相交流異步電機每相要用到28個IGBT，總計要用84個IGBT，加上電機其他部位的IGBT，特斯拉共計使用了96個IGBT（雙電機還要加前電機的36個）。按照 4~5美元/個的價格計算，雙電機IGBT價值大概在650美元左右。

SiC器件因為耐高壓、耐高溫、頻率高和關斷損耗有質得飛躍等特點，未來幾年在車載市場的應用會有爆發性的增長。2000年就開始的SiC相關數據分析。在此看來，包括OBC和DC-DC在內的車載應用是SiC的主戰場，而在車之外充電樁也會對SiC的有較大的需求。

目前來說SiC在新能源車里面，可以說是一個主流或者說趨勢，是一個更加契合新能源車市場的新材料。

功率半導體這方面的需求更是巨大的，這對于飛捷來說也是一個機會，所以作為功率半導體器件分銷商，主要代理各大知名品牌的IGBT功率模塊,MOS管,電源管理IC,LED驅動IC,WIFI芯片,低壓MOS,IGBT單管/模塊,場效應管,快恢復肖特基,二極管等半導體產品，也提供一站式配單服務，國際知名品牌產品電子元器件，助您足不出戶進口全球商品，有需要聯系飛捷。

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