我國智能網聯汽車“軟實力”和“硬指標”同步提升
智能網聯汽車作為汽車與電子信息、通信、交通等產業交叉融合發展的主要載體，在提升道路交通安全、改善交通環境效率、降低出行碳排放等方面具有重要意義，是汽車產業轉型升級的一個重要戰略方向。在汽車“新四化”變革趨勢下，智能網聯汽車產業以信息安全防護能力、人才供給質量和操作系統成熟度為代表的軟實力不斷提升。 國家產業政策不斷加碼提供良好發展環境 近幾年，為加快推進智能網聯汽車創新發展，國家各部委相繼發布《國家車聯
2023-02-15 標簽：智能網聯汽車 673
關于自動駕駛技術與ChatGPT的對話
去年底，OpenAI的創始人之一馬斯克在推特這樣評價自家聊天機器人模型ChatGPT。短短數日后，ChatGPT火遍全球。
英飛凌與Resonac擴大合作范圍，簽署多年期碳化硅（SiC...
【 2023 年 02 月 09 日，德國慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）持續擴大與碳化硅（SiC）供應商的合作。英飛凌是一家總部位于德國的半導體制造商，此次與Resonac Corporation（原昭和電工）簽署了全新的多年期供應和合作協議。早在2021年，雙方就曾簽署合作協議，此次的合作是在該基礎上的進一步豐富和擴展，將深化雙方在SiC材料領域的長期合作伙伴關系。協議顯示，英飛凌未來十年用于生產SiC半導體的SiC材料中，約占兩位數
貿澤電子與Yazaki Corporation 簽訂全球分銷...
貿澤電子與Yazaki Corporation 簽訂全球分銷協議 向用戶提供高品質車用元器件...
2023-02-09 標簽：貿澤電子 816
全球新能源汽車數據解析
按國家細分來看歐洲新能源汽車市場，由于很多國家面臨補貼退坡，在Fleet占一半的市場。為了迎合補貼變化和稅收變化，有幾個國家環比甚至下降了96%，這和國內去年底的補貼政策類似。
2023-02-09 標簽：新能源汽車 790
自動駕駛技術將影響未來汽車產業發展
相比海外企業，過去一年多，國內自動駕駛行業相對冷清，一方面是因為宏觀環境影響了企業投入，另一方面是當前自動駕駛技術并沒有太大的突破，隨著自動駕駛技術發展進入瓶頸期，產業鏈的企業分化已經非常明顯。
又一定點官宣！RoboSense獲得賽力斯量產定點，合作車型...
【中國深圳，2 023 年 2 月 7 日】 今日，全球領先的智能激光雷達系統科技企業RoboSense（速騰聚創）宣布與高端新能源汽車明星企業賽力斯汽車達成定點合作，合作車型將于2023年量產上市。 作為中國新能源汽車產業的重要力量，賽力斯堅定實施精品戰略，2022年新能源汽車累計銷量達13.5萬輛，同比增長225.9%，高質量的出行產品持續超越市場預期、贏得用戶的高度認可。賽力斯以“推動汽車能源變革，創享智慧移動生活”為使命，堅持自主創新與協同創新
聯芯通與德國chargebyte、prisma sales ...
聯芯通與德國chargebyte、prisma sales 簽署三方合作備忘錄 共同開發電動汽車和充電樁市場...
埃安榮登福布斯2022年新晉獨角獸榜單
1月30日，福布斯中國發布2022年新晉獨角獸榜單，埃安榮登全球新晉獨角獸企業之列。 這是繼2022年埃安被評為創新企業超級獨角獸和2022年中國最具增長潛力新銳TOP品牌之后，再次獲得國際權威機構認可。 全球新晉新能源汽車相關獨角獸中最大的7筆融資總額達到了500億人民幣，其中6筆來自中國，僅有1筆來自美國。這7筆最大的融資中，2家為終端車廠，埃安作為其中之一，A輪引戰以182.94億元的融資額度，領冠新晉獨角獸企業。 憑借多個維度的創新改革，
Shifting into Overdrive！——來自Th...
? ? 這是一個我們聯系…我們合作…我們發布…我們創造的社群… ? AutoCS是一個致力于汽車信息安全行業發展的平臺。 ? AutoCS是一個由致力于汽車信息安全行業發展的思想者們組成的國際化和創造性社區。 ? AutoCS崇尚聯合思維，努力尋求新的和新穎的合作伙伴關系，并求通過不同的視角全面看待汽車信息安全。 ? AutoCS是一個專注于汽車信息安全的專業活動，而不僅是一個技術或電子展的附加內容。 ? 由上海市普陀區科學技術委員會指導，匠歆會展主
大聯大世平集團推出基于NXP產品的精度達厘米級的汽車數字鑰匙...
2023年2月2日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）NCJ29D5芯片的精度達厘米級的汽車數字鑰匙方案。 ? 圖示1-大聯大世平基于NXP產品的精度達厘米級的汽車數字鑰匙方案的展示板圖 ? 2021年7月，CCC（車聯網）聯盟發布了汽車數字密鑰3.0版規范，明確了第三代數字鑰匙是基于UWB/BLE（藍牙）+NFC的互聯方案。自此UWB技術在車端運用的時代正式開啟。依托于UWB的厘米級定位技術，車主可以在距離車
納微半導體完成對硅控制器公司的收購
極具戰略意義的硅控制器技術，加速GaN和SiC市場推進，搶奪傳統硅功率器件在多元化市場中的份額。 加利福尼亞州托倫斯，2023年1月19日訊：唯一全面專注的下一代功率半導體公司及氮化鎵和碳化硅功率芯片行業領導者 — 納微半導體（納斯達克股票代碼：NVTS）宣布與廣東希荻微電子股份有限公司（以下簡稱希荻微）達成協議： 納微半導體以2,000萬美元等值的股票獲取希荻微控股的硅控制器合資企業的剩余少數股權。 2021年，納微半導體與希荻微成立合資
麥科信OIP系列光隔離探頭應用場景之——助力氮化鎵（GaN）...
作為功率半導體廠商，為下游客戶提供典型應用方案似乎成行業內約定俗成的事。也就是說，作為半導體原廠不僅要設計好芯片，還要親自設計和驗證很多應用方案供下游客戶參考或者直接采用，以便讓自己的芯片能快速通過下游客戶的應用而占領市場。 但是下游客戶面臨的應用場景復雜多樣， 盡管芯片原廠提供了應用方案的原理圖、甚至是PCB參考設計 ，在下游客戶手中仍然會遇到 各種各樣的技術難題 而導致項目停滯不前。 每當這個時候，下游客戶
編輯推薦廠商產品技術軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯網 | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發電 | UPS | AR | 智能電網 | 國民技術 | Microchip |
| 開關電源 | 步進電機 | 無線充電 | LabVIEW | EMC | PLC | OLED | 單片機 |
| 5G | m2m | DSP | MCU | ASIC | CPU | ROM | DRAM |
| NB-IoT | LoRa | Zigbee | NFC | 藍牙 | RFID | Wi-Fi | SIGFOX |
| Type-C | USB | 以太網 | 仿真器 | RISC | RAM | 寄存器 | GPU |
| 語音識別 | 萬用表 | CPLD | 耦合 | 電路仿真 | 電容濾波 | 保護電路 | 看門狗 |
| CAN | CSI | DSI | DVI | Ethernet | HDMI | I2C | RS-485 |
| SDI | nas | DMA | HomeKit | 閾值電壓 | UART | 機器學習 | TensorFlow |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
工商網監