3月14日的消息顯示，特斯拉在二手車市場的貶值速度引起了行業的震驚。根據最新發布的ISeeCars研究報告，特斯拉已經成為美國所有汽車品牌中二手車貶值速度最快的品牌，其貶值速度甚至超過了一直以高貶值率著稱的瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐。

報告詳細披露，過去一年中，特斯拉全系車型的二手車價格遭遇了顯著的下滑。平均價格從原先的51，323美元大幅下降至36，515美元，貶值幅度高達28.9%，這一數字無疑令人咋舌。

與此同時，特斯拉在股市上的表現也頗為慘淡。今年以來，特斯拉股價累計下跌近35%，市值大幅縮水至5175.3億美元。尤其在最近兩個交易日，股價連續下跌，累計跌幅達到8.6%，市值蒸發約479億美元，折合人民幣約3446億元。

富國銀行對特斯拉的前景持悲觀態度，將目標股價大幅下調至120美元，這一數字已接近華爾街對特斯拉的最低預期，預示著特斯拉股價未來可能會繼續下跌約30%。

早在今年1月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就已發出預警，稱公司今年的銷量增長將顯著放緩。這一預測無疑加劇了投資者對特斯拉增長前景的擔憂。

特斯拉在1月25日發布的2023年財報進一步印證了市場的擔憂。盡管全年總營收達到967.73億美元，同比增長18.79%，歸屬于普通股股東的凈利潤也增長了19%，達到149.97億美元，但在非美國通用會計準則下，歸屬于普通股股東的凈利潤同比卻減少了23%。值得注意的是，這是特斯拉自2017年以來首次出現年度利潤下降。

高盛分析師指出，特斯拉當前正面臨多重困境。其中，汽車價格的下跌幅度超出預期，電動汽車市場的競爭日益加劇，以及FSD及第三代平臺等產品、功能的推遲推出等不利因素，都使得特斯拉在短期內面臨著巨大的風險和挑戰。盡管從長期來看，特斯拉仍具備增長潛力，但短期內的形勢卻不容樂觀。

審核編輯：黃飛