2月11日，特斯拉上海儲能超級工廠正式投產，標志著特斯拉在全球儲能領域布局的又一重要里程碑。

作為儲能系統的核心組件之一，連接器行業有望在這一波的市場擴張和技術革新中迎來新的增長點。

年產能1萬臺，儲能規模達40GWh

特斯拉上海儲能超級工廠是特斯拉在美國本土之外落地的首個超級儲能工廠。工廠投產后，超大型電化學商用儲能系統Megapack的年產量將達到1萬臺，儲能規模接近40GWh。

圖/特斯拉

特斯拉上海儲能超級工廠的落地具有深遠意義。特斯拉上海儲能超級工廠的落地不僅將滿足全球儲能需求的增長，提升企業競爭力，還將推動儲能產業鏈的全面升級，為儲能連接器行業帶來新的發展機遇。

從汽車到儲能，連接器行業發展新方向

從財報數據來看，2024年，特斯拉全球汽車交付量十年來首次出現汽車銷量同比下滑的情況。然而，儲能業務全年儲能裝機量同比增長114%，創下歷史新高。

特斯拉業務數據的表現，為相關連接器企業提供了明確的市場方向——即調整汽車連接器市場戰略，或轉向關注儲能連接器市場的發展。

汽車電動化、智能化的快速發展正加速技術迭代，傳統業務模式承壓，迫使連接器企業調整。而儲能市場在低碳綠色的全球趨勢下展現出強勁的發展勢頭。

根據wind，中信建投測算，2025年，全球儲能新增裝機預計達到250GWh以上，全球儲能市場空間預計約2300億元。

這一趨勢為儲能連接器帶來了廣闊的市場機遇。

因此，發展高可靠性與穩定性、高電流承載能力等的儲能連接器產品至關重要。目前，瑞可達、安費諾、中航光電等連接器企業均在儲能連接器有布局。

其中，瑞可達受儲能等業務增長的影響，公司2024年前三季度已經實現了2023年全年的營業收入。(2023年，瑞可達實現營業收入15.55億元)

小結

特斯拉汽車工廠曾以“鯰魚效應”重塑中國新能源車產業鏈，如今儲能工廠或復制這一路徑，將推動本土儲能產業鏈從上游材料到下游應用的全面升級。

對連接器企業而言，關注儲能連接器領域，可能只是一次簡單的業務專注，也可能是一場關乎生存的賽道切換。

那些能夠抓住機遇，在技術創新、成本控制和市場拓展方面取得突破的連接器企業，有望成為未來能源領域的領軍者。

本文為嗶哥嗶特資訊原創文章，未經允許和授權，不得轉載，

審核編輯 黃宇