據(jù)已公布的2025年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，比亞迪純電車(chē)型全年銷(xiāo)售225萬(wàn)輛，超越特斯拉的164萬(wàn)輛，成為全球第一。這也是比亞迪首次登頂全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜。

2024年，特斯拉以約2萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于比亞迪，而2025年比亞迪銷(xiāo)量大幅超越特斯拉。比亞迪此次超越特斯拉，意味著其有望憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化零部件采購(gòu)能力，進(jìn)一步提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪2025年總體新車(chē)銷(xiāo)量為460萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約8%，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量225萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量為228萬(wàn)輛。而特斯拉全年交付量則同比下降8.6%，第四季度下滑更為明顯。

此次超越的背后，是兩家企業(yè)截然不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。比亞迪堅(jiān)持“純電+插混”雙線(xiàn)布局，產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富；而特斯拉則面臨車(chē)型更新緩慢、美國(guó)補(bǔ)貼政策調(diào)整等多重挑戰(zhàn)。

行業(yè)觀察指出，比亞迪憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)，有望進(jìn)一步強(qiáng)化供應(yīng)鏈與成本控制，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。這一銷(xiāo)量排名的變化，不僅標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)品牌的崛起，也預(yù)示著全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)格局正在進(jìn)入新階段。

審核編輯 黃宇