2月2日，特斯拉官方微博發布消息稱，第三代特斯拉人形機器人，即將正式亮相。

據官方消息，新機完全跳出現有供應鏈體系，從第一性原理出發重新設計，不用復雜編程，觀察人類行為、聽口頭指令甚至看段視頻，就能自主執行任務。馬斯克直言：“它的表現將令所有人大吃一驚”。

據第一財經消息，美國弗里蒙特工廠的Model S/X生產線將改為人形機器人產線，預計2026年底前啟動量產，最終規劃年產能為100萬臺。因為特斯拉人形機器人擁有完全獨立的供應鏈，所有部件均基于第一性原理設計，其量產爬坡期預計比汽車產品更長。

為此，特斯拉已經開始了生產布局。他們計劃將美國弗里蒙特工廠原有的Model S/X高端車生產線，改造成為專門的人形機器人產線，目標是在2026年底前啟動量產，最終規劃年產能為100萬臺。不過，由于全部部件都是全新設計，其量產爬坡期預計比汽車產品更長。

目前，早期的“擎天柱”已經在特斯拉工廠里承擔起擰螺絲、搬運物料這些基礎工作。按計劃，到2026年底，它將能夠完成更復雜的組裝、質量檢測等工業級任務。

特斯拉之所以如此下重注押寶機器人，這背后是特斯拉的戰略轉型。受汽車業務持續低迷影響，其2025年營收首次下滑3%，汽車業務收入連降兩年，馬斯克將寶押在了AI、無人駕駛和機器人上，全年200億美元資本開支重點投向這些領域。

馬斯克坦言，機械手和前臂是核心技術難題，也曾導致二代機生產暫停，但特斯拉已攻克靈巧手、現實AI、規模化生產三大核心難題。他同時預警，最強對手來自中國。他認為中國在制造業規模和AI應用上的優勢，將是一場“硬仗”。

而國內的券商報告也指出，2026年中國人形機器人行業將迎來AI能力提升、硬件成熟、成本下降和應用加速的全鏈爆發。

審核編輯 黃宇