雁陣（Goose Queue 以下英文簡稱 Goose Q）是基于區塊鏈架構針對全球物流行業研發的大數據生態系統，采用區塊鏈技術。集商品流、信息流、數據流、資金流為一體的可信數據資產平臺。通過智能設備將物流卡車運營過程數據，并聯合其他相關數據一起以加密算法寫入區塊鏈，并由此強關聯平臺的貨物運單方，有車承運人，實際承運車輛，承運司機等平臺備證信息，實現全程可視、可驗、可信、可追溯、反欺詐、不可篡改的區塊鏈深度行業應用以及基于可信數據的增值應用。

為了提升行車安全，降低交通事故發生率，雁陣結合豐富的安全駕駛服務算法，綜合多種環境信息，為用戶提供全面的安全駕駛服務。緩解司機在駕駛過程中的疲勞，在司機駕駛過程中提供輔助信息。

結合物流行業現狀，雁陣通過大路卡切入連接道路上的物流貨車，利用區塊鏈技術把物流整個過程的行車軌跡記錄下來做成一個區塊鏈的超級賬本，以達到數據備證的目的，這就是雁陣使用區塊鏈技術在整個物流行業解決的最直接的痛點。當前物流行業數據嚴重不足，發票虛開、造假的情況很難監督和管理，利用區塊鏈技術天然不可篡改性能讓優秀的物流企業自證清白，通過完整的不可篡改的數據證據來證明物流企業所開發票對應業務的真實性。

1. 區塊鏈技術簡介

區塊鏈作為一項創新技術體系，以分布式賬本、加密授權技術、共識機制和智能合約等核心技術為主軸，形成了由技術直接支撐的幾個重要特征。

1.1 去中心化

去中心化是區塊鏈最基本的特征，意味著區塊鏈應用不依賴于中心化的機構，實現了數據的分布式記錄、存儲與更新。物流行業體量巨大，任何一個中心化的模式都無法有效的解決整個產業鏈互信的問題，結合區塊鏈的去中心化的模式可以更好的團結物流產業鏈上不同階段的合作伙伴，同時提升系統的健壯性，避免因為單一中心生效而導致整個服務不可用。由雁陣結合主流公鏈技術可以為物流行業提供強大的信息技術支撐。

1.2 透明性、不可篡改性

區塊鏈系統的數據記錄對全網節點是透明的，這是區塊鏈系統值得信任的基礎。任何成功上鏈的數據都不可篡改。通過引入區塊鏈技術，一方面對合作伙伴上傳數據的準確性提出了要求，另一方面大大增加了鏈上數據的可信度，整個業務鏈條的的數據由各方分別上傳，最終在鏈上統一集合驗證。大大的提升了數據的真實性。

1.3 激勵作用

結合區塊鏈上的 Token 機制能使得數據貢獻者的數字化資產可以被交易，實現貢獻變現的效果。讓物流行業間的價值流動實現數字化，提升貨車司機和物流企業參與的積極性，有助于打造整個物流行業的數據價值流動生態。讓優秀的物流行業參與者能得到獎勵。

1.4 安全性

區塊鏈技術利用了多種成熟的數字加密技術，能確保數據的安全性，大大降低數據被非法訪問的風險。所有加入雁陣的合作伙伴，會經過實名認證，確保他們有權限提交和查看鏈上數據。對接入雁陣的硬件設備，會經過軟件運行環境驗證，確保硬件設備數據的準確性。

除要求全部公開的數據外，上傳到區塊鏈上的數據只有直接相關各方的才有權限可以解密和查看。非授權方無法查看，確保數據在業務相關方之間流動。

由于區塊鏈技術的以上特點，加上雁陣的多年行業積累和技術實力，雁陣可以在為物流行業提供以下支撐：

為政府提供強制監管多媒體數據備證，基于強監管的可信數據可以為物流行業提供征信背書。

供國家稅務總局對物流無車承運人（指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。）平臺提供稅控管理、監督和稽核，實現合規運營，合法開票，規模化盈利；

供政府對物流運輸車輛進行安全生產管理；

供物流行業協會進行數據歸集挖掘研究培訓提高行業發展水平；

幫助有車承運人（指的是擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。）實現運力價值最大化，保障生產安全。

為物流具體從業人員（貨車司機）改善生存環境，提供人文關懷和社會福利保障。

通過區塊鏈技術結合雁陣對車輛的軌跡分析等多維數據能力，為物流行業逐步建立的信用體系（第五方物流承運商認證）推動行業水平從粗放低效價格戰向精細化高效盈利提升，逐步扭轉為良幣驅逐劣幣。

進一步通過數據產品為更廣泛的為金融保險、運輸安全管理、智慧城市管理、環保減碳等領域提供數據服務，跨業賦能實現經濟和社會價值的放大。

解決多主體合作協同，解決信任問題。為核心企業、上下游中的中小微企業、銀行、保理公司以及物流、倉儲、卡車后服務等各參與方、平等協作的平臺，降低機構間信用協作風險成本。鏈上信息的可追蹤與不可篡改，多個機構之間數據實時同步，可實現對賬、解決信任問題。

資產數字化，降低合作成本：通過在區塊鏈平臺登記、講信用數字化，流轉更容易，而且可以進行拆分，方便企業根據自身的需求轉讓或質押相關資產以獲得現金流支持。

流程智能化，提高履約效率：通過智能合約控制供應鏈流程，減少人為交互，降低違約問題，提升產業效率。

雁陣采取公鏈記賬和圖證（圖片和視頻結合的多媒體證據）溯源相結合的方式，形成嚴密的多媒體備證反欺詐閉環適應不同角色的鑒權查詢，也是體系內多角色用戶 Token 的產生和流通使用價值的保障。

千里之行，始于足下。為了實現偉大的目標，我們必須要選擇合作伙伴需求、用戶喜歡的使用場景切入，在服務中完成數據的采集，然后用采集到的數據提供更好的服務。在當前的物流業務場景中，物流園區的基礎建設都比較完善，物流車輛在發貨地或者目的地都可以享受到比較完整的服務。但是物流行業中占重要比重的貨運途間服務是最為缺少的。而這個正是我們服務的切入點，我們希望通過以大路卡切入利用區塊鏈技術把廣大零散的物流車輛的組織起來，像大雁一樣形成陣列，一路同行，不孤單。

2. 雁陣同道組隊節油

大雁組隊飛行是排成“人”字形或“一”字形，是因為它們整天的飛，如果單靠一只雁的力量是不夠的，必須互相幫助，才能飛得快飛得遠。有勁的大雁在撲翅膀飛的時候，翅膀尖扇起一陣風，從下面往上面送，就把小雁輕輕地抬起來，長途跋涉的小雁就不會掉隊。同時組成雁陣模式也會減少大雁落單被襲擊的風險。

一般靠前面的大雁，是很有力量、很有經驗的，由于頭雁扇動翅膀的作用，帶動氣流以減少風阻，若排成“人”字形或“一”字形飛行，后面的大雁飛起來會很輕松，就不必休息很多次 。頭雁飛行的過程中在其身后會形成一個低氣壓區，緊跟其后的大雁飛行時就可以利用這個低氣壓區減少空氣的阻力。有利于整個群體的持續飛行能力。

相同的原理在田徑場上也有，中長跑的比賽中一些有經驗的運動員不會一開始就去跑在第一位，而是緊跟一個后面跑，因為這樣空氣對他的阻力會比第一位的小。跑起來也更省力。

在物流領域，我們提出以同道組隊來提升效率。同道組隊行駛是指兩輛或兩輛以上的車輛在公路（尤其是高速公路）上行駛時發生的一種耦合行為。

目的：

提高行車安全

節約油耗：可節約 9-25%油耗

提高道路使用效率

探索物流行業的全自動駕駛技術

原理解析：

· 尾流拖拽原理

尾流區域是指汽車尾部形成的負壓區域。

在兩輛車前后行駛時，當尾隨車進入前車形成的真空區域內后，減小了尾隨車的前后壓差，相應的減小了尾隨車的空氣阻力，這使得尾隨車即使不將油門踩到底也可以尾隨著前車行駛。另外當尾隨車進入前車的真空區域時，也影響了前車尾部湍流場的形成，這樣兩輛甚

至多輛汽車排成隊列行駛其空氣阻力相比單輛汽車其空氣阻力要降低不少，整個汽車隊列的行駛速度也將比單輛汽車有所增加。

· 降低風阻

對于重型車輛，如貨運車輛和客車，因為面對主流方向的大表面和后端頓挫，風阻是最主要的阻力部分。

在一般的路況和天氣狀況下，如果完全不考慮風阻，綜合阻力會降低 25%左右，相應的油耗也會得到降低。

組隊行車中，前車不僅僅能為后車降低風阻，還能通過尾流效應，“拖拽”后車前行。 這就是雁陣組隊行車節油的原因。

節油效果

Scania 在 2012 年 12 月份的報告中指出：同道組隊后，平均節油可以達到 12%。

雁陣通過實時計算，動態的將道路上同向的車輛組織在一起，引導他們組隊行駛，一方面起到了節油的效果，另外一方面也讓孤獨在外的貨車司機在路途中找到伙伴，排解寂寞，減輕心理壓力，提升貨車司機的活躍程度，進一步的提高安全，減少意外。為此雁陣必須實時進行大量的計算，復雜程度堪稱物流領域的 AlphaGo。

3. 雁陣綜合通訊解決方案——大路卡

為了實現對海量物流車輛的智能化組織和服務，首先必須解決系統與用戶間，用戶與用戶之間的通訊問題，滿足低延遲，大帶寬，低資費的無線通訊需求。為此雁陣在中國區域聯合中國物流與采購聯合會與中國聯合網絡通信集團為物流行業提供的專屬特惠通信產品——大路卡！對物流行業應用服務進行聚合免流結算的技術支持！

大路卡是中國聯通聯合雁陣在“騰訊大王卡” “阿里寶卡”之后推出的一個重量級、綜合性產品，是普惠物流行業三千多萬從業者五千多萬快遞人員以及其家屬的重要舉措，讓物流行業也能享受到通訊發展的紅利。大路卡之間互打免費，這樣貨車司機可以不用擔心費用問題，和家屬暢聊。且凡是加入雁陣大路卡免流聯盟的物流行業合作伙伴的應用程序，在經過技術驗證后，可以將自己的物流行業應用（例如：卡友地帶，鋼流，萬佶，車主邦，省省回頭車等）加入免流名單，使用大路卡訪問該應用程序實現免流量費用，讓司機安心使用，沒有流量焦慮困擾。

為了豐富貨車司機的文化娛樂生活，我們還準備了包括今日頭條，抖音，uc 瀏覽器，支付寶，天貓，手機淘寶，高德地圖，聽伴，優酷視頻，蝦米音樂，虎牙直播，書旗小說，西瓜視頻等多熱點應用，后續還將為貨車司機提供更多生產生活應用免流服務。

4 海量文件存儲解決方案——IPFS

全稱 InterPlanetary File System，中文名：星際文件系統，是一個旨在創建持久且分布式存儲和共享文件的網絡傳輸協議。

它是一種內容可尋址的對等超媒體分發協議。在 IPFS 網絡中的節點將構成一個分布式文件系統。它是一個開放源代碼項目，自 2014年開始由 Protocol Labs （協議實驗室）在開源社區的幫助下發展。其最初由 Juan Benet 設計。

IPFS 是點對點的超媒體協議，可以讓網絡更快、更安全、更開放。它是一個面向全球的、點對點的分布式版本文件系統，試圖將所有具有相同文件系統的計算設備連接在一起。

基于 IPFS 開發的存儲系統獲得了廣大區塊鏈愛好者的認可，被認為最有希望解決海量文件存儲的方案。

為了滿足大規模文件的存儲需求，雁陣和全球第一大 IPFS 價值生態社區——原力社區已經達成深度合作，致力于推動 IPFS 網絡在雁陣項目上的應用合作。除了基于 PC server 來服務存儲外，雁陣和IPFS 原力社區正在一起創造性的基于車載智能硬件打造物聯網 IPFS節點，進一步降低 IPFS 網絡的參與門檻，擴展 IPFS 網絡的規模。

5. 可視化指揮系統

通過雁陣的可視化指揮系統+大數據計算路徑優化對接超級運單，提高車輛利用效率，實現降本增效。正如現代戰爭已經不再以犧牲士兵生命為代價來取勝一樣，現代物流業不應當再以卡車司機繁重的勞動為代價獲得盈利增長。

當指揮官能看到戰場的時候 指揮方式將發生改變。物流業務情況通過實景前窗一目了然，而不是只有地圖軌跡。

6. 直播娛樂系統

“越興奮，越安全”，為了解決貨車司機疲勞駕駛，缺乏安全的途間娛樂的現狀，我們為貨車司機的駕駛情境設計了直播娛樂系統，包含錄播節目，直播節目，群組互動直播的多種節目形式，并且針對貨車司機的群體偏好和相關媒體合作伙伴一起組織的精品節目，通過雁陣的軟件和硬件傳播給用戶。

7. 多媒體信息備證系統

隨著物流行業的快遞發展，政府相應的監管要求也進一步提高，需要了解更多的數據來作為稅務征收的依據，數據越豐富，越完善，則越可信。加入雁陣的物流合作伙伴能對監管部門提供更多的數據證據，用于證明自有業務的合規性，同時也方便監管部門對業務進行數據追溯。能大幅度提升企業的運營水平，也反過來推動整個物流行業的數據備證的建設。

8. 貨車司機信用評級系統

越繁忙、越可信，貨車司機的繁忙程度是一個司機信用和經濟實力的重要體現。雁陣的司機信用評級系統，結合貨車司機的時空數據情況，物流行業提供的運單情況，綜合為貨車司機的信用進行評估，即是物流領域的“芝麻信用分”。金融服務企業可以使用雁陣的信用評級系統的結果做出參考。在使用時除了需要得到用戶的授權外，還需要支付一定的費用給雁陣。
來源；區塊網