在一個供應鏈日益復雜的世界里，文書工作堆積如山。僅一次裝運就可能會產生大約200份通信文件，處理和管理這些文件的費用估計占貨物運輸成本的五分之一。區塊鏈可以改變游戲規則，撕毀這個文件流程，并提高效率、節省成本。

具有諷刺意味的是，要想讓區塊鏈技術被完全接受和采用，就需要增強在物流行業中的信任和透明度。為了充分發揮區塊鏈的潛力，需要開發一個全行業的生態系統。

但波士頓咨詢集團（BCG）最近的一項調查發現，盡管88%的運輸和物流專業人員認為區塊鏈將以某種方式顛復行業，“近四分之三（74%）的人表示，他們只是表面上探索機會，或者根本就沒有想過區塊鏈。”

行業參與者之間缺乏信任和協調——也就是區塊鏈可以幫助改善的物流行業的某些方面——目前阻礙了廣泛采用。

精簡航運

眾所周知，區塊鏈是比特幣等加密貨幣背后的技術，它使用分布式數據存儲技術與高級加密相結合，記錄交易，保護交易不受惡意修改或刪除的影響。對隨后產生的數據的高度信任會導致相關交易被觸發，從而產生“智能合約”的概念。到2023年，全球區塊鏈市場的價值可能會超過230億美元，高于2018年的12億美元。

區塊鏈對我們將產品轉移到世界各地的方式有很大的影響。如果區塊鏈技術被物流行業采用，它可以使航運更快、更高效，并提高數據可見性和需求管理。這可能是因為所需的人工或輔助交易（電子郵件、電話）更少。

以一件從中國工廠到英國商店的毛衣為例。這段旅程可能涉及數百份紙質文件和在供應鏈不同（和多個）點為同一交易/裝運的人工數據輸入時間。這增加了出錯或不完整數據鏈的風險，并減少了對數據的信任。通常，零售商必須提前付款。

在支持區塊鏈的供應鏈中，這種毛衣可以嵌入智能芯片（一種物聯網功能），當毛衣離開工廠時，智能芯片會發送一個數字信號。這個信號將被記錄在區塊鏈中，零售商的系統可以在觸發智能合約時自動為產品付款。然后可以提交自動報關單，這相當于進口商進行核證申報。海關官員在知道沒有人篡改過數據的情況下，可以自動從數據庫中調出他們需要的所有信息。當毛衣到達時，發件人可以立即確認正確的人已經通過區塊鏈啟用的身份管理接收到了它。

區塊鏈還有助于提高航運業的安全性。根據貨物事故通知系統的數據，在集裝箱船上發生的所有嚴重事故中，將近四分之一是由于誤報的貨物引起的。錯誤分類或錯誤識別的危險貨物可能導致火災和其他事故，造成巨大的損失、損壞和延誤。

我的公司所在的行業領袖聯盟Tradelens目前正在探索如何利用包括區塊鏈在內的數字工具來幫助解決這一問題，改善危險品的可追溯性，并提高透明度和問責制。這種安全性的很大一部分將來自產品對存儲在支持塊鏈的系統中的可信數據庫的“自識別”。最終，這將減少涉及集裝箱船的嚴重事故數量。

區塊鏈障礙

顯然，區塊鏈技術可能被證明是物流行業的有力工具。投資者明白這一點：波士頓咨詢公司（BCG）的分析發現，自2013年以來，風險資本投資者已經向提供運輸和物流區塊鏈解決方案的初創公司投資了大約3億美元。物流公司也在進行自己的投資。

但是過多的新解決方案是一回事，而區塊鏈的有效應用又是另一回事。由于價值鏈分散，包括許多方面，缺乏共同的技術標準和復雜的監管要求，各市場之間的執行非常困難。再加上該行業固有的協作論壇的缺乏和透明度的缺乏，你就擁有了一個既適合區塊鏈顛覆又很難顛覆的行業。

除非有足夠數量的新工業參與者充分了解無摩擦國際貿易的好處，擁抱新技術的潛力，并為聯合執行創造有效的論壇，否則圍繞這一技術進行更有效、更精簡的貿易的前景將很難實現。但是，一旦我們真的達到了這個臨界點，全球供應鏈可能永遠改變。

在全球供應鏈中發揮作用的公司需要認識到區塊鏈的全部潛力，共同努力加快變革的步伐。組織需要確保他們在他們的組織中招募或建立正確的技能，并使區塊鏈等技術的探索和實施成為他們的關鍵戰略重點之一。至關重要的是，公司必須共同努力尋找解決方案，而不是相互保護信息，即使這意味著與競爭對手密切合作。為了充分發揮其潛力，區塊鏈應該與其他技術一起使用，包括物聯網、機器人自動化和大數據分析。

區塊鏈必將改變世界，包括我們在全球運輸貨物的方式。現在是物流公司、政府和監管機構共同努力克服區塊鏈悖論的時候了。
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