2023上海國際汽車工業展覽會即將在滬舉辦，整個汽車產業蓄勢待發，準備迎接這場三年來規模最大的全球汽車展。作為全球領先的視覺人工智能科技公司，虹軟一直致力于利用視覺感知技術推動智能汽車領域的發展，全方位提升汽車的安全性、舒適性和智能性。

虹軟視覺感知技術整車內外全場景覆蓋?全方位保障駕乘安全

利用視覺感知技術為業界提供整車全場景覆蓋、行業領先的智能駕駛視覺解決方案是虹軟的目標。為了實現這一目標，虹軟致力于集中優勢資源打造虹軟VisDrive一站式車載視覺軟件解決方案。該解決方案包括智能座艙和智能駕駛的主要功能，覆蓋了車輛基于視覺傳感器的主要應用場景，而且可為主機廠不同車型的攝像頭布局進行定制化開發。

在車內，虹軟VisDrive包含DMS駕駛員監控系統、OMS乘客監控系統、Authenticate生物認證、Interact視覺互動系統以及Entertainment車內娛樂系統等功能應用，可為駕乘人員創造一個舒適、安全的智能座艙。

在艙外，虹軟VisDrive通過提供ADAS高級駕駛輔助系統、BSD盲區檢測系統、MOD 移動障礙物檢測系統、AVM 環景監視系統、AR HUD 抬頭顯示系統、Night Hawk夜視系統來提升行車、泊車的安全性。

虹軟DMS&OMS符合各類法規要求，滿足歐盟及國內提升道路安全水平的市場要求

基于視覺感知技術的DMS駕駛員監控系統與OMS乘客監控系統具有明顯的優點，使得它們在汽車行業中變得越來越重要，尤其是在法規和安全標準不斷提高的情況下，一些國家已經被強制要求安裝DMS與OMS。

歐盟2019年通過的2019/2144號執行法規規定，從2022年7月6日起，所有新型注冊的M1類（載客）和N1類（載貨）車輛必須配備駕駛員疲勞監測系統（DDAW）。DDAW必須符合歐盟的技術標準，并由歐盟認可的技術服務機構進行檢驗和認證。未遵守這些規定的車輛將無法在歐盟境內銷售和注冊。

與此同時，中國也將在2023年5月開始實施《駕駛員注意力監測系統性能要求及試驗方法》，將DMS納入推薦標準。強制性的要求預計在2027左右落地。中國乘用車測試規程C-NCAP預計也將從2025年起測試車輛的DMS能力。 另外，針對在車內兒童遺留問題方面歐盟也著手制定了相關規定，要求車輛制造商在新車上安裝兒童遺留警示系統，以減少車內兒童遺留的風險。這意味著OMS已經成為歐盟汽車行業中不可或缺的一部分，而且在未來可能會出現更多的法規要求汽車必須配備更多種類的OMS系統。

為助力車企快速、順利地進入海內外市場，虹軟早已洞察先機、提前布局，與歐盟認可的技術服務機構及國內權威測評管理機構進行合作，對虹軟DMS、OMS等智能車載產品進行各項技術的本地化測試驗證。當前，虹軟智能車載產品的各項指標均符合DDAW、ADDW、Euro NCAP、C-NCAP等各項法規及行業標準的要求。

虹軟Tahoe軟硬一體車載視覺解決方案?助力車企車型升級出海

為更好地賦能車企并提供支持，助力車企出海車型快速滿足全球市場對智能化功能的需求，虹軟推出了Tahoe系列軟硬一體車載視覺解決方案。該解決方案是包括車規級高性能AI處理器、傳感器、相機模組等硬件模塊，以及系統和基礎軟件、應用軟件，和虹軟領先的車載視覺算法，能夠幫助不具備足夠算力的車型快速實現DMS駕駛員監控系統、OMS乘客監控系統、人臉識別、手勢識別等應用功能，以滿足全球各區域法規及行業標準的要求。

虹軟TahoeTM系列產品可以幫助主機廠在較短的時間內滿足E-NCAP和DDAW法規要求，并且不需要對硬件和系統進行較大改動。

虹軟Tahoe系列產品已符合歐盟DDAW法規的安裝要求，也滿足Euro NCAP中對DMS的測試要求，且支持在OMS的應用場景下實現疲勞檢測、分心檢測、手機使用檢測、人臉識別、兒童遺留檢測、雙手脫離方向盤檢測、遮擋檢測等多種艙內安全保障功能。

縱觀全球，基于視覺感知技術的智能化應用正在成為新的增長點，虹軟正在努力推進這一領域的技術創新和應用探索。讓我們相約2023上海國際車展，共同見證汽車產業創新浪潮下的AI力量，一起探尋那些藏在新變化背后的行業新信號。

編輯：黃飛

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