電子發燒友早八點訊：北京時間7月20日晚消息，埃隆·馬斯克剛剛在自己的Twitter上表示，目前專門研發Hyperloop超級高鐵的“無聊公司”(Boring Company)已經獲得了美國政府的口頭批準，未來將建設一條連接紐約、費城、巴爾的摩和華盛頓特區地下Hyperloop運輸系統。

根據馬斯克的說法，這個運輸系統的速度很快，而乘客從紐約市中心到華盛頓特區市中心，全程只需要29分鐘。

這位曝光率頗高的CEO，最近一直都在不斷有意無意的對外透露關于Hyperloop超級高鐵的各種信息。最初他只是表示只有幾個工程師和實習生正在進行相關研究，但是隨后他又表示公司已經在洛杉磯地下完成了全尺寸的測試。而現在馬斯克又表示，目前這個項目已經獲得了政府的批準，將在美國東海岸建設一個龐大的地下運輸系統。

馬斯克并沒有在Twitter上詳細說明政府批準的級別，但是由于這條線路需要貫穿多個州，因此需要不同級別州政府的批準甚至是城市政府的審批。

此外，馬斯克同樣是在Twitter上表示，無聊公司已經在洛杉磯的地下隧道完成了第一部分的測試。

最初，當馬斯克提出這個地下隧道超級高鐵項目的時候，希望能夠打造一個“真空管道”式的移動運輸網絡來緩解城市的交通壓力，隨后洛杉磯和芝加哥市長都對這個項目表示出了濃厚的興趣，隨后馬斯克表示，Hyperloop甚至可以用來進行跨城市之間的長途運輸。

Hyperloop是一種高速運輸系統，可以將乘客或貨物在真空管道中進行高速運輸。2013年，馬斯克在一份公司白皮書中公布了自己的這個計劃，并且將其制定為一個開源項目。隨后包括Hyperloop One等公司一直都在開發這項技術的商業版本。而馬斯克本人則一直由于特斯拉和SpaceX兩家公司牽扯太多的經歷，而并未將Hyperloop作為重點發展項目。

雖然獲得政府的口頭支持并不意味著正式獲得批準，但是馬斯克第一時間對外公布這個消息，目的是希望外界能夠對其給予更多的支持。而除了紐約、費城、巴爾的摩和華盛頓特區這一條線路之外，馬斯克同時也在考慮開辟其它線路，比如從洛杉磯到舊金山、以及“環德克薩斯州”的線路，用來進行長途運輸。

考慮到洛杉磯的項目已經完成了第一階段的測試，再加上紐約--華盛頓特區線路已經獲得口頭批準，之前在馬斯克眼中并非重點開發的Hyperloop超級高鐵地位將會大幅提升，而未來該項目的進展也會逐漸加快。