埃隆·馬斯克（Elon Musk）在上月成為全球第二大富豪。根據彭博億萬富豪指數（Bloomberg Billionaires Index）提供的數據，伴隨著特斯拉股價在周三上漲2.8%，馬斯克與全球首富、亞馬遜創始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）的凈資產差已不到30億美元，有望很快成為全球首富。馬斯克成功的秘訣是什么？以下是馬斯克的事業成功指南。

一、事業與錢無關

毫無疑問，這絕對是馬斯克對事業態度的核心。馬斯克2014年在接受媒體采訪時曾表示，他不知道自己有多富有。“這并不是說某處有一堆現金。事實上，我在特斯拉、SpaceX和SolarCity擁有一定數量的投票權，市場對這些投票權給予了價值，”他當時說。

馬斯克表示，“如果財富是通過一種道德和良好的方式獲取的，”他并不反對對財富的追求。但他表示，財富并不是他事業的動力。這種方法似乎確實有效。2014年，被譽為“硅谷鋼鐵俠”的馬斯克的凈資產約為100億美元，如今已達到1811億美元。

馬斯克的電動車公司特斯拉表現尤為出色。2020年，該公司股價上漲743%，市值超過6000億美元。今年將年滿50歲的馬斯克并不指望死得富有。他表示，他的大部分資金將用于在火星上建造一個基地。如果這個項目耗費了他的全部財富，他不會感到驚訝。

事實上，馬斯克就像比爾·蓋茨（Bill Gates）一樣，他可能會認為去世時銀行賬戶里躺著數以百億的美元存款是失敗的標志，因為他在生前沒有很好地利用這些錢。

二、追逐激情

馬斯克認為火星基地是成功的關鍵。“你希望未來的一切變得更好。你想要這些讓生活變得更美好的令人興奮的新東西，”馬斯克曾表示。以SpaceX為例，馬斯克稱他創辦這家太空探索公司的原因是，他對美國太空計劃沒有更大的野心感到沮喪。“我一直期望我們能走出地球，把人類送上火星；在月球上有一個基地；并且，非常頻繁地飛向軌道，”他說。

當這種情況沒有發生時，他提出了“火星綠洲任務”（Mars Oasis Mission）的構想，旨在向這顆紅色星球發送一個小溫室。這個構想是為了讓人們再次對太空感到興奮，并說服美國政府增加NASA的預算。

當他試圖把這個構想付諸于實踐時，他意識到問題不是“缺乏意愿，而是缺乏方法”--太空技術遠比它需要的要昂貴得多。正是在這一背景下，全球最便宜的火箭發射業務誕生了。

重要的是，這項業務的起源不是為了賺錢，而是讓人類登上火星。馬斯克認為自己是一名工程師，而不是投資者，并說讓他早晨起床動力的是解決技術問題的愿望。這是馬斯克進步的標準，而不是銀行賬戶中的美元。馬斯克知道自己的企業克服的每一個障礙都將有助于其他試圖解決相同問題的人--而且永遠如此。這就是為什么馬斯克在去年宣布將開放特斯拉的所有專利，以加快全球電動汽車的發展。

三、別擔心做大做強

馬斯克的事業最引人注目的一點是它們非常大膽。他想要革新汽車產業、殖民火星、在真空隧道中建造超高速列車、將人工智能植入人類大腦、以及顛覆太陽能和電池行業。這些宏偉的項目均有一個共同的線索：全部出自20世紀80年代初兒童雜志上看到的那種未來幻想。就比方說，馬斯克毫不掩飾這樣一個事實，創辦隧道公司Boring Company是小時候在南非看過的書籍和電影啟發了他。

在馬斯克看來，太多公司是“漸進主義者”。“如果你是一家大公司的首席執行官，你的目標是適度的改進，比預期的要長，而且效果也不太好，那么沒有人會責怪你。你可以說這不是我的錯，是供應商的問題，”馬斯克說。

“但是如果你很大膽，尋求真正突破性的改進，但沒有成功，你肯定會被解雇，”他說。這就是為什么大多數公司專注于對現有產品進行小的改進，而不是敢于想象全新的產品。所以，馬斯克的建議是確保你在做他所說的“重要的事情”。

在馬斯克的個人層次結構中，有兩件事很重要。首先，他想加速從化石燃料的過渡。馬斯克對此曾表示：“我們正在開采自寒武紀以來從未出現過的深層氣田和深層油田。如果什么東西最后一次發光還是在最復雜的生物是海綿的時候，你真的要質疑這是否是明智之舉。”第二，他想通過殖民火星和“讓生命多平面化”來確保人類的長期生存。

四、準備好冒險

這個很明顯。你必須在游戲中有皮膚才能做得好，但是馬斯克比大多數人承擔了更多的風險。

2002年，馬斯克賣掉了前兩個項目的股份：互聯網城市指南Zip2，以及在線支付公司PayPal。當時他剛滿30歲，銀行賬戶上躺著近2億美元的存款。馬斯克說，他當時的計劃是把一半的財產投入到事業中，并保留另一半。

但情況并不像馬斯克最初設想的那樣。他創辦的新企業遇到了一系列的麻煩。SpaceX的前三次發射均以失敗收場，特斯拉有各種各樣的生產問題、供應鏈和設計問題。然后金融危機來襲。馬斯克表示，他面臨一個嚴峻的選擇。“我要么保留這筆錢，這樣公司肯定會倒閉，要么投資我剩下的錢，或許還有機會。”

馬斯克選擇了繼續投資。他表示，在困難的時期，他甚至需要向好友借錢來應付生活支出。

破產的前景嚇到他了嗎？馬斯克對此答復說：“我的孩子可能要去某種政府學校，我的意思是很重要。我上過政府學校。”

四、對批評聽而不聞

真正讓他震驚的是--很明顯，在2014年，他仍然對此感到非常不安--許多專家和評論家從他的痛苦中獲得了快樂。馬斯克說：“自由派的幸災樂禍真的非常令人震驚。當時有多個博客網站維護著特斯拉的死亡倒計時表。”

許多人之所以希望馬斯克失敗，是因為他的野心有一種傲慢。馬斯克則對此表示：“我認為，如果我們說肯定會做這件事，而不是我們渴望做這件事，或者我們會盡最大努力去做，這才是傲慢。”

這也是馬斯克事業取得成功的秘訣之一：不要聽批評家的。馬斯克表示，當他創辦SpaceX和特斯拉的時候，他自己并不肯定這些公司會賺錢--事實是，其他人也不相信。

但他選擇無視末日論者，繼續前行。為什么？馬斯克是根據他解決的重要問題來判斷是否取得成功的人，而不是他賺了多少錢。

想想這有多自由。他并不擔心自己看起來很愚蠢，因為他的賭注沒有回報，他關心的是追求重要的想法。但這使得決策更加簡單，因為馬斯克可以專注于他認為真正重要的事情。

不過市場似乎喜歡馬斯克的所作所為。去年10月，美國投行摩根士丹利向SpaceX給出了1000億美元的估值。該公司改變了太空飛行的經濟狀況，但讓馬斯克最自豪的是SpaceX重振了美國的太空計劃。去年夏天，Crew Dragon飛行器將六名宇航員送入國際空間站，這是自2011年航天飛機退役以來，第一次從美國本土進行這樣的任務。

六、自得其樂

馬斯克是出了名的工作狂--他吹噓自己每周工作120小時，以保證特斯拉Model 3的生產正常進行。但馬斯克似乎一直過得很開心。

因為誹謗訴訟、直播吸毒和社交媒體上的瘋狂言論，馬斯克引發了不少的爭議。2018年，因為在社交媒體上發布計劃私有化特斯拉的推文，馬斯克與美國金融監管機構陷入了麻煩；當新冠肺炎大流行迫使特斯拉關閉其舊金山灣區工廠時，馬斯克又成為新冠肺炎疫情封鎖限制的強烈反對者。他在Twitter上稱對疫情的恐慌為“愚蠢”，并將居家命令描述為“強行監禁”，稱其為“法西斯主義”和對憲法權利的侵犯。

今年夏天，馬斯克宣布計劃賣掉他的有形財產，稱它們“會讓你變得很沉重”。幾天之后，馬斯克又發推文，稱自己新出生的兒子取名“X ？ A-12·馬斯克”。

然而，他不可預測的行為似乎并沒有影響到他的事業，這位企業家仍然像以往一樣雄心勃勃。去年9月，馬斯克聲稱特斯拉將在三年內推出一款“引人注目的”售價為2.5萬美元的電動車，并表示很快該公司的所有新車都將擁有完全自動駕駛功能。

馬斯克的2020年在12月以一場真正的爆炸中結束。當時，SpaceX測試了它的星際飛船運載火箭，它的使命是把第一批人類帶到火星。在發射6分鐘之后，這枚火箭爆炸了。不過馬斯克并未沮喪，他稱贊這項測試是“了不起的”成功。
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