中國有句古話，“偷雞不成蝕把米”。

發推一時爽，本就麻煩纏身的馬斯克不會想到，8 月 7 日那條考慮要將特斯拉私有化的推文，讓他陷入了更大的困境。

馬斯克被起訴了。9 月 28 日外媒報道稱，美國證券交易委員會（SEC）在紐約對馬斯克本人提起的一項訴訟中稱，馬斯克在私有化特斯拉過程中，以錯誤的聲明誤導了投資者為此次交易籌集資金。

SEC 表示正在尋求對馬斯克做出懲罰，他們甚至會要求法官禁止馬斯克擔任上市公司的高管或董事。一旦失去通過罰款等措施和解的可能，這將意味著，馬斯克會失去對特斯拉的控制權，更糟糕的是，SpaceX、Boring 和 NeuraLink 等公司都不能再馬斯克的管理下上市。

投資者們聞風而動，負面消息一出投資者便開始拋售股票，9 月 27 日特斯拉盤后股價下跌 12％，至 270 美元以下。

SEC 執法部門聯合主任 Stephanie Avakian 在華盛頓舉行的新聞發布會上表示：“馬斯克的言論具有虛假性和誤導性的，缺乏任何事實依據。”

在此次發布會上，SEC 官員竭力說明作為特斯拉 CEO 的馬斯克應該為他的疏忽和不安分行為負責，并挑出了一些“罪狀”：威脅特斯拉股票的賣空者，為取悅他的流行歌手女朋友 Grimes，他設定 420 美元私有化競標價格的部分原因與大麻的價格相關。

隨后馬斯克通過媒體回應，言辭像一個自己的真誠不被大人們理解的孩子，想不明白這些來自外界給他的責難。

馬斯克本來想通過私有化特斯拉來回避做空者的持續性誹謗攻擊，因為這對特斯拉的品牌造成了極大傷害。但現在，事情的發展都偏離了馬斯克所能掌控的軌道，甚至弄巧成拙。

“毫無道理（unjustified）”，馬斯克在聲明中稱該訴訟讓他深感悲痛和失望， “我一直在采取行動，以實現真相、透明度和投資者的最佳利益。誠信是我生命中最重要的價值，事實證明我從未以任何方式妥協這一點。”

隨后特斯拉董事會聲明，對馬斯克的誠信和領導力表示充滿信心。不過，據 CNBC 報道，特斯拉雖然在這次的起訴書中未被列為被告，但也預計會被SEC起訴。

一切麻煩始于 8 月 7 日發布的那條推文，馬斯克當時稱他正在考慮將該公司私有化，并獲得了一筆交易資金，特斯拉股價隨即上漲 11％，交易量飆升。

但 SEC 表示，“事實上，馬斯克甚至沒有討論，也沒有確認關鍵交易條款，包括價格以及任何潛在的資金來源。”甚至在私人推特發布之前，SEC 正在對特斯拉進行調查，包括 Model 3 的銷售預測，有特斯拉員工爆料稱馬斯克宣布完成每周 5000 輛的產能數據并不真實。

在特斯拉私有化消息放出之后，也曾有投資者關系負責人向馬斯克發言人發短信詢問公布這種消息是否合法？而在這之前，當馬斯克將私有化的想法告訴一位具有此類交易經驗的無名私募股權高管時，后者告知這筆交易在他的經歷中“前所未有”。

后來的事大家都知曉了，經過兩周的折騰，特斯拉于 8 月 24 日宣布放棄私有化，故事情節像是馬斯克自導自演了一出鬧劇。

SEC 關于馬斯克虛假和誤導性公開言論的指控，是基于他將私有化內容在公開之前并沒有與其他人討論，并且也沒有按照納斯達克的規定告知他要打算公開的內容。這導致特斯拉股票市場出現嚴重混亂和中斷，從而對投資者利益造成了損害。

對于馬斯克這樣引領世界級科技創新的企業家而言，此次訴訟禁止其擔任特斯拉高管的要求，可能會迫使其迅速走上談判桌以達成和解。據《華爾街日報》援引身份不明人士消息，SEC 本來已與馬斯克達成和解協議，但馬斯克律師稱 SEC 已不再有興趣繼續履行該協議。

欲戴其冠，必承其重。馬斯克享受著特斯拉國王一般的權力，可以任性到按他的設想來設計特斯拉這塊領地的規則，但其一直劍走偏鋒甚至偏執的風格與特斯拉的企業形象緊緊交織了在一起，這使得投資者開始擔憂起對這家公司的前途。

馬斯克“退位”的聲潮不斷迭起，他陷入了王冠掉落的風險中。