1. 特朗普松口：對中國145%關稅過高，將大幅下降
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美國總統特朗普周二（4月22日）表示，他不會與中國進行“強硬”的貿易談判，這是在美國財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）表示美國與北京的長期貿易戰不可持續數小時后。
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Scott Bessent周二早些時候表示，他認為特朗普政府正在進行的對華關稅戰將因對經濟的潛在影響而很快降溫，并預測中國關稅將調整，從而提振了股市。“145%非常高，”特朗普在橢圓形辦公室談到當前對中國產品的最高稅率時說，“不會那么高，會大幅下降，但不會是零。”
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2. 傳英特爾將裁員超20%
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據知情人士透露，英特爾公司本周將宣布裁員20%以上的計劃，旨在消除這家陷入困境的芯片制造商的官僚主義導致的效率低下問題。
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知情人士稱，此舉是精簡管理層、重建工程驅動型企業文化的一部分。這將是英特爾上個月上任的首席執行官陳立武（Lip-Bu Tan）上任后的首次重大重組。此次裁員是繼去年8月宣布裁員約1.5萬人之后，英特爾再次宣布的裁員計劃。截至2024年底，英特爾員工總數為10.89萬人，較上一年的12.48萬人有所下降。
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3. 豪威集團推出150萬像素全局快門傳感器
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豪威集團發布用于車內駕駛員監控系統（DMS）的新款OX01N1B圖像傳感器。作為豪威集團行業領先的Nyxel?近紅外（NIR）汽車傳感器技術系列的最新產品，OX01N1B是一款150萬像素的RGB-IR或單色背照式全局快門傳感器，像素尺寸為2.2微米，采用1/4.51英寸光學格式。
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行業領先的近紅外量子效率（高達36%），弱光環境下性能出色；高調制傳遞函數（MTF），圖像質量和分辨率更佳；低功耗；光學格式適用于緊湊的攝像頭模塊設計。OX01N1B采用OmniPixel?4-GS技術，可實現所有像素的同步圖像檢測，確保快速運動下無失真。
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4. 華為靳玉志稱 ADS 4 已具備高速 L3 能力
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華為乾崑聯合央視新聞舉辦“以智能創造可能”為主題的華為乾崑智能技術大會，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志正式發布華為乾崑智駕 HUAWEI ADS 4，同時行業首發高速 L3 商用解決方案，為高速 L3 正式商用做好了準備。據介紹，高速 L3 面臨諸多挑戰，如 30cm 以下小障礙物的識別及安全避障、惡劣天氣下的高危場景安全剎停、特殊車輛的識別和避讓以及系統或車輛失效情況下的自動靠邊停車等。
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華為乾崑輔助駕駛 ADS 4 通過高性能超遠距激光雷達、高精度攝像頭、分布式毫米波雷達、高精度固態激光雷達、車位 MIC、車內 DMS 等多傳感器融合，以及六重架構冗余，包括傳感器冗余、定位冗余、供電冗余、通信鏈路冗余、轉向制動冗余和系統冗余，配合緊急制動停車、舒適剎停停車、最優停車、優雅靠邊停車、協同救援五級安全停車策略，成功攻克這些難題，保障高速 L3 行車安全。
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5.華為發布業界首個全液冷兆瓦級超充，重卡 15 分鐘充電到 90%
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2025 華為智能電動 & 智能充電網絡戰略與新品發布會上，華為發布業界首個全液冷兆瓦級超充解決方案。華為全液冷兆瓦級超充的峰值功率可達 1.5 兆瓦，每分鐘可補能 20 度電，雙槍持續充電電流達 2400A，重卡 15 分鐘即可充電到 90%（約 300 度電池容量），補能效率較傳統快充樁提升近 4 倍。
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華為全液冷兆瓦級超充支持 99% 的存量車型即插即充，在實際測試中充電效率提高了 30%，運營成本降低了 20%。安全方面，華為全液冷兆瓦級超充采用浸沒式液冷技術，使用壽命達 10 年，攻克高功率充電時的熱失控難題，還能在-30℃至 60℃的極端環境下穩定運行。華為全液冷兆瓦級超充搭載自主研發的 SiC 芯片，能量密度是傳統硅基器件的 3 倍，配合智能功率分配算法，可動態調節輸出功率，避免對電網造成沖擊。
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6. 國產濾波器公司爆雷
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在資本市場高調宣布融資1.89億元僅一個月后，武漢光鉅微電子有限公司近日以一則堪稱"教科書式"的裁員公告。今年3月，當武漢光鉅宣布獲得武漢凡谷等機構超億元注資時，其官方口徑仍保持著科技新貴的昂揚姿態：資金將用于"擴大主營業務""鞏固射頻前端芯片領先地位"。然而短短三十多天后，公司卻在全員信中自曝已累計虧損6億元，倉促啟動裁員程序。
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作為“國內稀缺”的BAW濾波器IDM全鏈條企業，武漢光鉅曾耗資6億元自建8寸晶圓廠，其產品批量進入三星、小米供應鏈的履歷更令資本青眼有加。但正是這家手握80項專利、月產能數千片晶圓的技術新貴，卻在全員信中坦承"嘗試多種應對方案仍難破局"。更值得玩味的是，在2023年斬獲1億顆訂單、2024年規劃數億顆產能擴張的背景下，累計虧損竟仍然在2025年一季度飆升至6億元，其成本管控能力與IDM模式的經濟性引發行業側目。
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