英飛凌科技股份有限公司 （FSE:IFX / OTC QX:IFNNY） 今天推出新一代應(yīng)用于新能源汽車的高壓IGBT門級驅(qū)動器。有了專為混合動力/電動汽車 （HEV） 的主逆變器而設(shè)計的全新
2013-05-27 17:52:39
1766 英飛凌科技股份有限公司（FSE:IFX / OTCQX:IFNNY） 將展示全新的2EDL EiceDRIVERTMCompact半橋閘極驅(qū)動器，該產(chǎn)品適用于阻斷電壓為600伏的應(yīng)用。
2013-06-13 14:57:081126 老代介紹說，按照德國大眾公司關(guān)于未來充電樁功率的演進，充電樁的功率會從50KW上升到350KW。從現(xiàn)階段來講，主流直流樁的功率在60KW和120KW，如果采用15KW的模塊，會采用4個或者8個模塊
2016-06-29 09:29:5111408 據(jù)外媒報道，葡萄牙初創(chuàng)公司i-charging正式推出了全新blueberry（藍莓）充電站，其充電樁充電功率區(qū)間為50kW-600kW。由于該充電站由模塊化組成，所以多個充電樁可同時支持最高 600kW的充電。
2020-10-24 01:49:573259 Easy模塊F3L11MR12W2M1_B74專為在整個功率因數(shù)（cos φ）范圍內(nèi)工作而設(shè)計，它采用最先進的CoolSiC MOSFET和TRENCHSTOP IGBT7技術(shù)，并具備更高的二極管額定值。
2021-06-09 11:30:261773 EiceDRIVER F3增強型系列柵極驅(qū)動器采用爬電距離為8mm的DSO 16 300 mil寬體封裝。這款單路隔離柵極驅(qū)動器具有高達300 kV/us的超高共模瞬態(tài)抗擾度（CMTI），以及高達8.5 A的典型輸出電流。
2022-03-10 09:15:421288 
英飛凌科技股份公司近日推出了新一代EiceDRIVER? 2EDN柵極驅(qū)動器芯片系列。是對現(xiàn)有2EDN驅(qū)動器芯片產(chǎn)品線的補充，可減少外接組件的數(shù)量，并節(jié)省設(shè)計空間。
2022-03-29 09:21:391414 
電池充電，還能作為意外停電時的備用電源，以及高效綠色能源發(fā)電設(shè)備的核心組件。該雙向逆變器搭載了英飛凌的****1200 V M1H CoolSiC? EasyPACK? 1B模塊 和采用 D2PAK
2022-08-09 15:17:41
/dm3。今天我們先欣賞一下這個設(shè)計。這個50KW/85KHz的無線充電系統(tǒng)包括有源濾波和DCDC轉(zhuǎn)換接口電路，兩個轉(zhuǎn)換階段均采用1.2 kV SiC MOSFET器件，具有較低的開關(guān)損耗。對于DCDC
2021-04-19 21:42:44
大功率充電樁實務(wù)上由于電動車充電器/充電樁與電動車電池規(guī)格各廠家都有相當(dāng)差異，海洋儀器提供的超高功率電子負(fù)載從5KW~60KW，電壓從60V、600V、1000V等多種組合，34000/36000系列電子負(fù)載
2017-10-12 09:22:03
功率小的單相樁，同樣可以采用模塊式Type B型的漏電流傳感器進行保護，其效果等同于B型RCCB。如圖3.2.3圖3.2.32） RCD斷路器保護設(shè)計方法對于功率較大的充電樁，模塊式的漏電流傳感器滿足
2020-06-16 07:00:00
設(shè)備。本文將深入解析該系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)與核心功能。
一、系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)
現(xiàn)代充電樁負(fù)載測試系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，主要由功率負(fù)載單元、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制平臺三部分構(gòu)成。功率負(fù)載單元采用IGBT智能功率模塊
2025-03-05 16:21:31
：測試系統(tǒng)可以模擬真實電動汽車工況環(huán)境（包含蓄電池特性模擬、BMS特性模擬）；2、節(jié)能：能量可循環(huán)利用，無需負(fù)載消耗能量；3、高效：過程自動測試，無需繁瑣的手動設(shè)備；4、低成本：面向中、大功率充電樁測試，單機功率可從40KW到500KW不等（根據(jù)企業(yè)不同需求配置），無需并機。
2015-12-05 22:01:25
速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。圖3 直流充電示意圖那么從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢？一般來說，直流充電樁體型比較粗獷（由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊
2016-07-13 15:54:23
項目名稱：7kw單相交流充電樁試用計劃：1. 如何把玩1）拿到開發(fā)板后，整體了解硬件配置，熟悉各部件功能2）針對項目需求，制作連接刷卡板，3G模塊，藍牙，WiFi模塊工裝，并對相應(yīng)模塊進行驅(qū)動。配置
2016-12-01 09:39:16
磁通量，而通過將IC上的線圈安裝的足夠近，可避免使用磁芯。英飛凌EiceDRIVER? 汽車用系列產(chǎn)品都是基于CLT技術(shù)。1ED020I12FA（圖1）是一個高級IGBT柵極驅(qū)動器。它的拉電流或灌電流
2018-12-06 09:57:11
率要高出很多。從模塊的技術(shù)來講， 如果未來400KW的超級充電樁采用現(xiàn)有的15KW主流模塊，所需要的并聯(lián)的模塊數(shù)量也就27個（405KW），這對于直流系統(tǒng)來講，系統(tǒng)模塊的數(shù)量采用15KW的模塊并不是一個
2016-06-29 11:33:34
%-3%,老代認(rèn)為在當(dāng)前的情況下，保證充電樁系統(tǒng)的可用性比效率更重要，消費者需要的及時充上電，兩到三個點的效率倒是其次。3. 未來超級快充的方式只有直流系統(tǒng)。在市場上BYD也在推廣交流的快充方案，但是
2016-03-24 09:53:06
具體情況:就是我有3到4個光伏電站,總功率有120-150KW,我準(zhǔn)備在自家門口裝臺40或60KW的充電樁,給社會車輛快速充電,想將這三到4個電站從光伏配電柜引入到能提供充電樁穩(wěn)定供電的電路板或電源
2025-08-16 10:03:48
到地面上在通過GPRS 模塊或是3G/4G路由器進行遠傳與后臺系統(tǒng)建立通道。有效解決網(wǎng)絡(luò)信號問題，又解決了通信線纜布線困難、施工進度和成本投入。總結(jié)： 地下車庫充電樁無線監(jiān)控系統(tǒng)采用無線自組網(wǎng)模塊通過
2018-02-23 09:46:07
英飛凌科技股份公司于近日推出了一款車規(guī)級基于EDT2技術(shù)及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊，這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。根據(jù)逆變器的具體條件，這款750V的模塊最大可以支撐50kW
2021-11-29 07:42:30
l 充電樁指示燈測試。l 充電樁電能表測試。l 輸出接觸器測試。l 整流模塊接線及通信測試。l 刷卡機測試。l 充電樁絕緣板接線測試。l BMS 12V/24V電源供電接觸器測試。l 防雷器測試l
2016-12-08 16:59:14
洗澡的熱水器、取暖的暖風(fēng)機、電暖氣，甚至大一點的熨斗都和這個接近。下面就簡單的介紹一下一個完整的充電樁里面包含什么芯片吧。
如圖所示，這是一個交流充電樁所會用的到的東西。這里
漏電保護芯片我們采用
2024-02-27 14:33:11
據(jù)外媒報道，近日，本田在德國奧芬巴赫建造的一個充電站被視為是歐洲“最先進的公共充電站”。據(jù)悉，該充電站使用的為可再生能源，和特斯拉超級充電樁相同，使用太陽能光伏屋頂來為整個充電樁提供能與，目前很多
2017-05-31 18:33:27
的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充
2017-02-07 18:28:20
。在今年 7 月的 PCIM（電力元件、可再生能源管理展覽會）虛擬展位上，展示了采用CoolSiC?汽車 MOSFET 技術(shù)的 EasyPACK?模塊，即 1200V/8mΩ(150A)的半橋模塊
2021-03-27 19:40:16
本人想做充電樁市場代理加盟，所以想了解下目前充電樁品牌最好的是哪些？
2018-11-08 16:02:00
、電池容量：20~50kWh2、續(xù)航里程：200~500km3、百公里耗電：10~15kWh4、充電倍率：3~10C如果按照這個性能要求，40KW充電樁要做到3C的話要120KW。因此，我們可以得出一個結(jié)論
2018-05-31 11:04:38
電源插座一樣。甚至說連功率也不是問題，因為一般的小轎車（電動）也僅僅是3000KW。我們洗澡的熱水器、取暖的暖風(fēng)機、電暖氣，甚至大一點的熨斗都和這個接近。不考慮其他因素，交流充電樁就是一個提供插座/充電
2013-02-23 11:32:37
突變（3kW→7kW）時，系統(tǒng)可在100ms內(nèi)完成負(fù)載階躍響應(yīng)，電壓超調(diào)量<1%。特別設(shè)計的LC諧振吸收電路，有效抑制開關(guān)瞬態(tài)尖峰（<50ns），保護被檢設(shè)備IGBT模塊
2025-04-15 11:07:34
7KW交流充電樁聯(lián)網(wǎng)運營雙充電槍主板 啟揚智能交流充電樁聯(lián)網(wǎng)雙槍主板介紹7KW交流充電樁雙槍主板圖采用STM32F105RBT6平臺，ARM Cortex-M3平臺；可通過直接
2021-07-13 13:37:57
產(chǎn)品描述?交流充電樁：3.5KW-40KW;?直流充電樁7KW-600KW;?可滿足非車載充電機的電氣性能、安規(guī)性能、互操作性測試、協(xié)議一致性測試等方面的測試，可實現(xiàn)自動導(dǎo)出測試報告，對充電設(shè)施的電
2022-12-05 11:49:03
上海大革使用自行研發(fā)成功的全碳化硅模塊成功研發(fā)50kw，100kw，350kw新能源汽車中壓快速充電樁。使用新型全碳化硅模塊快速充電樁，不僅體積小巧，投入資金少，還能有效提高電力轉(zhuǎn)換效率，減少充電時間。
2018-04-26 09:05:438205 據(jù)外媒報道，日前，充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Chargefox與駕駛者協(xié)會NRMA共同合作，在澳大利亞悉尼開設(shè)了快速電動車充電站，充電站內(nèi)擁有兩個350kW充電樁和一個50kW充電樁，充電站已經(jīng)開始上線運營。
2019-11-30 09:20:558359 AEC車規(guī)認(rèn)證的超級結(jié)MOSFET、IGBT、門極驅(qū)動器、碳化硅（SiC）器件、電壓檢測、控制產(chǎn)品乃至電源模塊等，支持設(shè)計人員優(yōu)化性能，加快開發(fā)周期。本文將主要介紹用于電動汽車直流充電樁的超級結(jié)MOSFET和具成本優(yōu)勢的IGBT方案。
2020-01-01 17:02:009515 
今日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內(nèi)首座V3超級充電樁，并正式對外開放，此舉標(biāo)志著V3超級充電樁正式進入中國市場。V3超級充電樁充電效率上相較上代充電樁得到了顯著提升，理想工況下，充電5分鐘，就可為車輛帶來120公里的續(xù)航里程。
2019-12-27 13:59:564437 正式對外開放，此舉標(biāo)志著V3超級充電樁正式進入中國市場。 V3超級充電樁可支持最高250kW的峰值充電功率，其性能相比于V2超級充電樁提升一倍多。V3充電樁運用全新架構(gòu)和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電，讓特斯拉
2019-12-28 10:27:033326 V3超級充電樁可支持最高250kW的峰值充電功率，其性能相比于V2超級充電樁提升一倍多。V3充電樁運用全新架構(gòu)和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電，讓特斯拉再次擴大了自身在車輛充電領(lǐng)域的優(yōu)勢。
2019-12-30 14:49:403758 12 月 30 日訊，據(jù)外媒報道，特斯拉在國內(nèi)的首座 V3 超級充電樁在上海金橋超級充電站建成并正式對外開放，這意味著 V3 超級充電樁正式與中國消費者見面。相比于 V2 充電樁，V3 充電樁充電速度更快，液冷充電線質(zhì)量更輕，同時在進行多車充電時不發(fā)生分流情況，這也意味著中國市場加入了一員大將。
2019-12-31 10:26:102319 當(dāng)前，特斯拉的超級充電樁已經(jīng)更新到第三代，充電最大功率可達250kW。而馬斯克在去年發(fā)布Cybertruk時表示，Cybertruk的最大充電功率將超過250kW。 就在日前，據(jù)外媒報道，特斯拉在
2020-10-27 16:20:106031 英飛凌推出采用全新D2PAK-7L封裝的1200V CoolSiC MOSFET，導(dǎo)通電阻從30m?到350m?，可助力不同功率的工業(yè)電源、充電器及伺服驅(qū)動器（不同的電流額定值）實現(xiàn)最高效率。 了解
2020-11-03 14:09:493799 英飛凌采用全新 D2PAK-7L 封裝的 1200V CoolSiC? MOSFET，導(dǎo)通電阻從 30m?到 350m?，可助力不同功率的工業(yè)電源、充電器及伺服驅(qū)動器（不同的電流額定值）實現(xiàn)最高
2021-03-01 12:16:023163 EiceDRIVER X3 Enhanced 1ED34xx和1ED38xx系列適用于IGBT以及 SiC和Si MOSFET單管和模塊。輸出電流高達9A，無需外接推挽放大電路。
2020-12-18 13:46:371109 倍率比現(xiàn)有手機都要高。 此外，博主還表示，F(xiàn)ind X3甚至連屏幕中的像素點都能拍出，性能堪比顯微鏡。 需要解釋的是，該博主一般會通過后綴表情的方式來暗示手機品牌，此次表情則指代OPPO。 據(jù)外媒爆料，F(xiàn)ind X3主攝采用全新50MP索尼IMX766傳感器，可會獲得更高的像素
2021-01-07 13:39:463365 ? 英飛凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）推出了EiceDRIVER X3 Enhanced系列analog（1ED34xx）和digital（1ED38xx）柵極驅(qū)動器IC
2021-01-08 14:09:212849 2021年2月3日，特斯拉上海超級充電樁工廠正式建成投產(chǎn)，代表著世界領(lǐng)先水平的第三代超級充電樁（V3）正式下線。該項目自2020年8月正式立項到正式投產(chǎn)用時不到半年。
2021-02-04 09:20:312606 主要為V3產(chǎn)品。資料顯示，每個超級充電站會根據(jù)供電情況以及地理位置確定布置多少根超級充電樁，目前特斯拉最大的超級充電站有72根充電樁。
2021-02-04 10:34:553548 特斯拉官方微博發(fā)布消息稱，3月，特斯拉超級充電樁在中國大陸數(shù)量正式突破6000樁，達成新的里程碑。截至目前，特斯拉在國內(nèi)共建成開放超過760座超級充電站、超過700座目的地充電站，覆蓋超過300座城市，基本覆蓋全國各主要城市。
2021-03-08 11:56:045442 3月11日，OPPO即將召開新品發(fā)布會，正式發(fā)布全新旗艦OPPO Find X3系列。在發(fā)布會前，OPPO官方公布了OPPO Find X3的造型設(shè)計，簡單來看，新機背部采用矩陣式鏡頭，搭配未來流線設(shè)計，打造“不可能的曲面”。
2021-03-08 15:18:213246 直流充電樁的功率根據(jù)供應(yīng)商不同，型號不同充電功率上也會有所不同，直流樁是往里面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），而且接入的是380V三相電壓，常見的是15KW模塊，所以功率一般為15KW，30KW，45KW，60KW，90KW，120KW，180KW，240KW，360KW等。
2021-05-10 16:16:4421777 應(yīng)用廣泛的EiceDRIVER X3 Compact系列擁有5.5、10和14 A的驅(qū)動電流等規(guī)格，及90 ns的優(yōu)化傳輸時延。
2021-06-10 11:04:25920 英飛凌科技股份公司將EasyDUAL? CoolSiC? MOSFET模塊升級為新型氮化鋁（AIN） 陶瓷。
2021-08-06 15:25:301618 英飛凌科技股份公司于近日推出了一款車規(guī)級基于EDT2技術(shù)及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊，這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。根據(jù)逆變器的具體條件，這款750V的模塊最大可以支撐50kW
2021-11-19 12:36:04
34 60KW充電樁電路圖免費下載。
2022-07-23 14:54:56222 充電樁充電功率也會影響到車輛最終的充電效果，所以建設(shè)超級充電樁也必不可少。 想要提升充電樁的功率就必須使用更多的充電模塊，以350kW的充電樁來說，需要24個15kW充電模塊并聯(lián)或者12個30kW充電模塊并聯(lián)。
2022-10-18 09:56:571127 車主們都很疑惑：為什么使用7KW的交流樁，充電功率不能達到7KW呢，是樁的問題，還是車的問題？ 這是因為宋Plus DM-i汽車上裝配的車載充電機（OBC）的輸出功率是3.5KW。 而汽車的實際交流充電功率是取充電樁端、車載充電機端和電池端三者的功率最小結(jié)果。
2022-11-15 14:32:2819173 點擊藍字?關(guān)注我們 快速直流充電市場正在蓬勃發(fā)展。伴隨著電動車（EV）采用的加速，對快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。更高功率的直流充電樁通常以模塊化的方式構(gòu)建，一般來說，直流充電樁的輸出電壓從150
2023-03-25 20:45:051328 EiceDRIVER SOI系列誕生了首批1200V SOI半橋產(chǎn)品，用于高功率應(yīng)用，如商用HVAC、熱泵、伺服驅(qū)動器、工業(yè)變頻器、泵和風(fēng)機（高達10kW）。
2023-05-18 16:18:241124 1200 V 絕緣體上硅（SOI）三相柵極驅(qū)動器之后，現(xiàn)又推出 EiceDRIVER 2ED132xS12x 系列，進一步擴展其產(chǎn)品組合。該驅(qū)動器 IC系列的半橋配置補充了現(xiàn)有的 1200V SOI 系列
2023-06-06 11:03:03962 
新品用于EiceDRIVER隔離柵極驅(qū)動器的電源評估板用于EiceDRIVER隔離柵極驅(qū)動器的電源評估板，型號：EVAL-PSIR2085。EiceDRIVER隔離柵驅(qū)動器用電源評估板
2022-02-20 14:51:542006 
新品EiceDRIVER0.35A/0.65A1200VSOI技術(shù)的三相柵極驅(qū)動器EiceDRIVER1200V三相柵極驅(qū)動器，典型的0.35A源電流和0.65A灌電流。其采用DSO-24引腳封裝
2023-02-22 11:11:491968 
新品200kW儲能用EasyPACK3B三電平模塊F3L225R12W3H3_B11NPC1三電平EasyPACK3B模塊采用1200VHIGHSPEED3IGBT芯片和EmCon7二極管。它為
2023-07-31 17:56:063661 充電控制模塊是充電樁的核心模塊，負(fù)責(zé)管理充電樁的整個充電過程。它包括微處理器、控制電路、傳感器等，能夠監(jiān)測電動車電池狀態(tài)、控制充電功率、充電時間等。
2023-08-03 14:21:2515479 英飛凌工業(yè)功率技術(shù)大會上，發(fā)表了《英飛凌EiceDRIVER技術(shù)以及應(yīng)對SiCMOSFET驅(qū)動的挑戰(zhàn)》的演講，詳細(xì)剖析了SiCMOSFET對驅(qū)動芯片的需求，以及我們
2023-12-01 08:14:102320 
。而如此精妙的機械手，背后來自于英飛凌的EiceDRIVER柵極驅(qū)動器的用“芯”驅(qū)動。從電源管理到核心驅(qū)動，大寰機器人推出的電動夾爪集結(jié)了來自英飛凌的多款產(chǎn)品，包
2023-12-29 08:14:121437 近日，英飛凌聯(lián)手日本歐姆龍推出了一款集成GaN技術(shù)的V2X 充電樁。
2024-01-19 10:23:042042 
開關(guān) IGBT 和 CoolSiC 肖特基二極管。中國領(lǐng)先的新能源汽車功率電子和電機驅(qū)動器制造商深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）將這款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電
2024-03-04 11:20:52959 
在電動汽車領(lǐng)域，快速充電技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展一直是行業(yè)關(guān)注的焦點。近日，全球半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先者英飛凌科技與中國新能源汽車功率電子和電機驅(qū)動器制造的佼佼者深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）宣布
2024-03-12 09:49:501307 ? 【 2024 年 5 月 30 日，中國上海訊】 近日，英飛凌宣布與海鵬科技達成合作，在海鵬科技全系列產(chǎn)品中全面使用英飛凌功率半導(dǎo)體器件以及EiceDRIVER?柵極驅(qū)動。 英飛凌將為海鵬
2024-05-30 13:49:30447 
近年來新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，對于充電設(shè)施的需求也急速提升，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。以充電樁為例，40kW充電樁模塊、液冷超充方案、雙向充電模塊等成為熱門話題。
2024-06-22 10:21:211333 
英飛凌近期推出的EiceDRIVER? 2ED314xMC12L系列，是一款專為驅(qū)動Si MOSFET、IGBT及SiC MOSFET而設(shè)計的雙通道隔離柵極驅(qū)動器IC。該系列以緊湊的14引腳DSO封裝形式呈現(xiàn)，不僅節(jié)省空間，還確保了設(shè)計的靈活性。
2024-09-03 14:55:581475 的EiceDRIVER?緊湊型單通道隔離柵極驅(qū)動器1ED3122MC12H。 ■? 產(chǎn)品型號： REF-DR3KIMBGSIC2MA ■? 所用器件： SiC MOSFET: IMBG120R040M2H 40mΩ 1200V 柵極驅(qū)動
2024-10-29 17:41:42940 
英飛凌科技股份公司近日宣布推出全新的EiceDRIVER? Power 2EP1xxR全橋變壓器驅(qū)動器系列，該系列專為IGBT、SiC和GaN柵極驅(qū)動器電源設(shè)計。此次推出的2EP1xxR系列進一步
2024-12-11 10:48:101062 一、引言 隨著電動汽車的日益普及，7kW 交流充電樁在家庭、商業(yè)場所及公共充電站等場景得到了廣泛應(yīng)用。而準(zhǔn)確的電能計量對于充電樁運營管理、電費結(jié)算以及能源監(jiān)控等方面都有著至關(guān)重要的意義。因此，選擇
2024-12-12 13:32:293611 英飛凌科技股份公司近日宣布推出適用于IGBT、SiC和GaN柵極驅(qū)動器電源的全新EiceDRIVER? Power 2EP1xxR全橋變壓器驅(qū)動器系列。這一系列的推出，進一步豐富了英飛凌的功率器件
2024-12-25 16:32:15938 想要選擇合適的充電樁，首先，需要了解7kW和11kW的交流充電樁的主要區(qū)別。
2025-02-14 08:44:441311 
采用 RDK X3 打造無情的撿錢機器，每天8億紙幣掉在路面上，財神1號幫你撿個夠！
2025-02-18 11:15:051038 
樁電源模塊的功率等級正從當(dāng)前的 40kW-60kW 向更高水平發(fā)展。根據(jù)行業(yè)趨勢和技術(shù)測試數(shù)據(jù)（如文件中提到的40kW模塊測試及更高功率方案設(shè)計），未來主流充電樁模塊將向 150kW-350kW 甚至更高功率邁進。例如： 超快充場景 ：特斯拉V4超充站支持 350k
2025-03-05 16:50:451052 
新品采用CoolSiCMOSFET的7.5千瓦電機驅(qū)動器評估板EVAL-FS33MR12W1M1HM5是采用33mΩ1200V碳化硅MOSFET模塊的三相電機驅(qū)動電路板。開發(fā)該評估板的目的是為了在
2025-03-11 17:03:571250 新品EiceDRIVER650V+/-4A高壓側(cè)柵極驅(qū)動器1ED21x7系列英飛凌的新一代EiceDRIVER1ED21x7x650V、+/-4A柵極驅(qū)動器IC與其他產(chǎn)品相比，提供了一種更穩(wěn)健、更具
2025-03-18 17:04:16877 廣州帝能云科技66物聯(lián)充電樁｜汽車充電樁：交流充電樁-TF300（單槍7kw）系列
2025-04-27 17:45:50901 英飛凌憑借其高性能功率開關(guān)器件和EiceDRIVER列的隔離柵極驅(qū)動器而聞名，每個功率開關(guān)都需要驅(qū)動器，對于驅(qū)動器的選擇，英飛凌共有441個不同的型號（截止2025年1月16日），分別屬于非隔離型
2025-05-06 17:04:28797 新品儲能用1200V500ANPC2三電平IGBTEasyPACK3B模塊1200V500ANPC2三電平模塊，采用EasyPACK3B封裝和最新開發(fā)的1200VTRENCHSTOPIGBTH7
2025-05-16 17:08:47826 新品EiceDRIVER650V+/-4A高壓側(cè)柵極驅(qū)動器1ED21x7系列英飛凌的新一代EiceDRIVER1ED21x7x650V、+/-4A柵極驅(qū)動器IC與其他產(chǎn)品相比，提供了一種更穩(wěn)健、更具
2025-05-21 17:07:11602 新品采用高性能DCB的EasyB系列CoolSiC2kVSiCMOSFET模塊英飛凌EasyDUAL和EasyPACK2B2kV、6mΩ半橋和三電平模塊采用CoolSiCSiCMOSFET增強型1代
2025-06-03 17:34:31906 樁，重塑重卡補能效率與體驗，驅(qū)動場站效益與運營效能雙重躍升!雙槍同充，效率躍升科士達400kW重卡充電樁，單槍最大400A澎湃電流，支持雙槍、雙樁同充，可同時為電
2025-07-22 10:31:312093 
新品針對車載充電和電動汽車應(yīng)用的EasyPACKCoolSiC1200V和硅基模塊英飛凌推出針對車載充電和電動汽車應(yīng)用的EasyPACK2B模塊，采用六單元配置，通過AQG324認(rèn)證。一個模塊采用
2025-07-31 17:04:34835 /驅(qū)動器獎項，再次彰顯英飛凌在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的卓越實力和領(lǐng)先地位。英飛凌科技工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)市場經(jīng)理劉倩出席頒獎典禮并領(lǐng)獎英飛凌EconoDUAL3CoolSiC
2025-11-26 09:32:50572 ?驅(qū)動器，為電機控制帶來了新的解決方案。 文件下載： Infineon Technologies EVAL-2EDGaN-INV-1KW 評估板.pdf 一、重要提示與安全注意事項 1. 評估板性質(zhì) 英飛凌的評估板和參考板
2025-12-18 11:50:06529 深挖1ED21x7x系列：650V高端柵極驅(qū)動器的卓越性能與應(yīng)用解析 在電力電子領(lǐng)域，柵極驅(qū)動器的性能對于功率器件的高效、穩(wěn)定運行起著關(guān)鍵作用。今天我們就來深入探討英飛凌（Infineon
2025-12-18 16:10:12227 和穩(wěn)定性。今天，我們就來深入探討英飛凌的EiceDRIVER? 2EDB8259F和2EDBx259Y這兩款雙通道隔離柵極驅(qū)動器IC。 文件下載： Infineon Technologies
2025-12-20 09:25:02541 EVAL-1ED3142MU12F-SIC評估板.pdf 一、文檔概述 這份用戶指南主要是對搭載1ED3142MU12F柵極驅(qū)動器集成電路（IC）的Eval-1ED3142MU12F-SiC柵極驅(qū)動器評估板進行介紹，涵蓋了英飛凌EiceDRIVER? 1ED314xMU12F柵極驅(qū)動器IC系列的功能和關(guān)
2025-12-20 11:15:09675 率晶體管的關(guān)鍵組件。今天，我們將深入探討英飛凌（Infineon）的EiceDRIVER? 1ED314xMU12F和1ED314xMC12H單通道隔離柵極驅(qū)動器（1ED - X3 Compact
2025-12-20 11:35:18657 DF4-19MR20W3M1HF_B11 EasyPACK?模塊.pdf 模塊概述 DF4-19MR20W3M1HF_B11 EasyPACK?模塊集成了CoolSiC? Trench MOSFET，并采用了PressFIT / NTC技術(shù)。其具有高電流密度和低電感設(shè)計的電氣特
2025-12-20 15:40:20726 EiceDRIVER? APD 2ED2410-EM：高性能汽車MOSFET柵極驅(qū)動器解析 在汽車電子領(lǐng)域，對于可靠且高效的MOSFET柵極驅(qū)動器的需求日益增長。英飛凌的EiceDRIVER
2025-12-20 16:25:061081 IC.pdf 1. 產(chǎn)品概述 EiceDRIVER? 2EDR8259H、2EDRx259X、2EDRx258X是一系列雙通道隔離柵極驅(qū)動器IC，專為驅(qū)動Si和SiC MOSFET以及GaN HEMT功率開關(guān)而設(shè)計。所有產(chǎn)品都采用
2025-12-20 20:35:051020 英飛凌的EiceDRIVER? 2EDR8259H、2EDRx259X、2EDRx258X系列雙路隔離柵極驅(qū)動器IC。 文件下載： Infineon Technologies EiceDRIVER
2025-12-21 09:30:03543 著整個系統(tǒng)的性能和可靠性。今天，我們就來深入探討一下英飛凌的 EiceDRIVER? 1ED332xMC12N Enhanced（1ED - F3）單通道隔離柵極驅(qū)動器。 文件下載： Infineon
2025-12-21 16:30:15604
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