第一艘***下水后，各方反應不一。而我們周邊的日韓、***地區和距離中國約20000公里的美國有點酸溜溜，甚至眼紅。這個前文分析過。

　　酸是一種病。很快，遠在歐洲的法國也吐酸水了。法國國際戰略關系研究所網站4月28日發表文章，分析了中國剛剛下水的第一艘完全自主設計和建造航空母艦，妄稱仍是幾十年前設計。

　　5月1日，日本準航母“出云”號首次為美航母護航！使用曾經作為侵華旗艦的“出云”艦名，它所要傳承的也絕不僅僅是單純的“出云”二字。據說，還要摻和一下中國南海。

　　不過我想告訴你們，即使“出云”還魂，我們也已非昔日中國。

　　這些因中國***下水而酸溜溜的國家，你們首先要學會適應，慢慢習慣就好了。

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　　首艘***下水的意義

　　***解決了有無問題，初步積累了使用、維護保養、訓練等經驗。而第一艘***解決的是能不能自己造的問題，兩者差別巨大。自己制造，意味著在將來可能的的戰斗中，中國依托強大的船舶制造能力，壞了可以修，損失了可以繼續造，不必仰人鼻息。

　　航母作為海上流動的作戰指揮平臺，是實施威懾與處理危機的有效工具，也是全面展示國威軍威的重要標志。對于中國這樣一個有著1.8萬公里的海岸線和300多萬平方公里的海洋國土的大國來說，發展航母是必然選擇。

　　因為從第一次鴉片戰爭開始，中國遭受的侵略幾乎都是從海上開始。西方在海上或中國的內河的艦艇上架一尊炮，中國就得低頭。21世紀，更是海洋的世紀。從某種意義上說，中國海軍史緊密聯系著國家的興衰，建設一支強大的海軍，是維護國土完整和鞏固海洋權益的合理需求。

　　科技方面。作為當今世界上最大的水面戰艦，現代航空母艦無疑是現代化程度最高的大型水上作戰平臺。為奪取海上軍事斗爭的制高點，世界各大國都競相發展這種綜合戰斗力強大的武器平臺。然而，現代航母技術復雜、成本高昂，并非一般國家能力所及。0***正式下水，標志著中國全面掌握研制航母所需的特殊關鍵技術，成為了世界上少數幾個可以能夠獨立建造航空母艦的國家。

　　站在“遼寧”艦的肩膀上，這艘***在艦體設計、動力設置和作戰能力等方面大有超越。設計更加科學。據媒體報道，***比***的艦載機數量多了近一半。此外，持續作戰能力和人員舒適度也大為提高，動力將更強勁，戰力更強。

　　航母因涉及單位繁多，高技術密集，攻關難度大，對于提升整個產業鏈條的科技實力，尤其是培育一大批設計人才、研究人員和技術工人，都非常有益。

　　此外，***也是中國制造的絕佳廣告，一定程度上可以消除中國制造山寨貨的不良影響。

　　還有利于提升國民愛國意識和海洋意識。

　　中國作為真正意義的海洋大國，嚴格地說，長久以來卻是處于一種“有海無疆，有海無防，有海無權”的落后狀態。

　　這與歷史上國民重視陸地，海洋意識淡漠有很大關系，也與我們綜合國力不高密切相關。比如重視海洋的日本人，他們看中國地圖時是反著看的。

　　正如海軍軍事專家李杰說。“航母下水絕不僅僅是海軍的行為，而是國家的行為，關乎國家利益和海洋權益，帶來的是國家整體力量的提升和發展。”

　　從1840年英國人的艦隊遠涉重洋來到我國海防，以堅船利炮打開中國國門開始，到恥辱的中日甲午海戰，到現在***下水的177年來，一代代國人飽受屈辱、一代代仁人志士渴盼建設強大海軍。想想從海軍成立的68年來，張愛萍、肖勁光、劉華清、王偉、張超、羅陽等無數為了航母犧牲奉獻或殫精竭慮的將領，國防科工戰線老前輩、一線工作者和海軍官兵，以及愛國群眾，沒有什么能比這一艘艦更寄托更多國人的情感、先烈的血淚，受制于人的屈辱，壓抑多時的情緒。

　　特別是張召忠將軍在電視直播上的一哭，讓億萬國人同時跟著落淚，人們開始關注或更加關注海洋了。從網上的評論可以看出，航母對于提高國民愛國意識和海洋意識，有著非凡的意義。

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　　中國國產001A號航母有關猜想

　　先說說命名。

　　日前，某網站開展的為中國首艘***命名調查，共計有近30萬網友參與投票。結果“***號”以11多萬票得票最高、其次是“北京號”“廣東號”獲4萬多票。進入2017年后，各大軍事論壇就廣泛流傳001A型航母將命名為“山東艦”。

　　但是，筆者認為都不如海南號的意義大。

　　命名海南號，凸顯海南省在中國版圖中的戰略地位，突出南海問題事關中國的核心利益，體現中國捍衛南海的決心與意志。

　　中國海軍的艦艇中文命名，有著嚴格的命名規定。1986年對1978年頒布的《海軍艦艇命名條例》，又加以補充修改。

　　依據該條例規定，航空母艦和巡洋艦以行政省（自治區）或直轄市命名。目前我國第一艘航空母艦命名為遼寧號。正在造之中的首艘國產001A型航母，命名海南號最好。因為海南是中國“最年輕”的省份，除了陸地面積之外，更管轄著南海數百萬平方公里的海域，可謂全國面積最大的省份之一，且戰略地位非同一般，是一個核心利益地區。

　　倘若中國首艘***命名為“海南號”，就能夠突出南海這個中國的核心利益，更能表明中國捍衛南海權益的決心與意志。

　　一個代表北部的***，一個代表南部的海南艦，這樣眼下就齊活了。

　　配套設施方面。本次下水的中國首艘航母則是中國自主設計建造的，不僅船體自主造，且航母的“神經系統”、“千里眼”、“順風耳”等關鍵子系統的核心元器件很有可能也完全實現了國產化。

　　據公眾號“科工力量”文章介紹，首艘***的雷達、指揮、數據鏈都能實現國產化。除了有源相控陣雷達的核心元器件能夠實現完全國產化，數據鏈和通信系統、軍事指揮系統也應該早就解決了國產化的問題。隨著國內技術進步，這些系統的基礎軟硬件也隨著技術進步而更新。因為我們有自主的CPU等技術實力支撐。

　　畢竟這是航母最核心的東西，不僅要解決電磁兼容問題，更要解決未來戰爭中敵方的電磁干擾，如果用了外國的東西，不僅難以抵抗電磁干擾，更容易被暗藏在各種處理器中的后門暗算。

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　　有關國家和地區大可不必酸溜溜

　　未來，隨著我國海外利益的拓展、承擔更多國際責任和國際交流的增多，亞丁灣護航、東海巡邏、南海巡邏、外訪、日常演練、軍事演習、戰備值班……這些任務都需要派出海軍艦艇去執行。

　　4月24日，海軍退役少將張召忠接受了全球軍事熱評的專訪時表示，中國未來要建多少艘航母取決于多種因素，首先必須要考慮國家需求，比如說未來20年的作戰需求、任務范圍以及資金和技術能力。他預測，未來二十年內，要達到6艘常備航母的規模，在此之后還會根據當時的需求繼續發展新型航母。

　　軍事專家尹卓也曾表示：我軍未來在東海、南海兩個方向上都須有航母作戰編隊，至少需要6艘航母才能滿足作戰需求。

　　想要組建航母戰斗群，僅僅依靠航母是不夠，還得有驅逐艦、潛艇、補給艦和艦載機等為航母配套。

　　因此，為了滿足將來組建航母編隊的需求，中國海軍仍有很長的路要走。

　　如此算來，包括遼寧號，***001A，不過是金剛葫蘆娃的前二個，下面還有四五個。

　　一旦中國海軍有了以自主建造的航母戰斗群，具備了徹底無視第一島鏈的力量，日韓很有可能是最受震動也是最為不安的國家。日韓兩國被迫擴充海上戰力，但無奈中也無力趕得上。

　　對***地區而言，去年冬天，中國航母繞行***島，把***有關方面嚇得不輕，只能打嘴炮。這次大陸***下水，估計只能是苦練嘴炮硬功或者是去購買武器了。

　　中國***下水，更是標志著中美間的技術差距進一步縮小，這也將令美國感受到威脅，迫使美國須投放更多的軍事力量防范，且在插手中國與周邊國家和地區的紛爭時更加謹慎行事。

　　但是，你們再酸溜溜，中國海軍的征途，必然是星辰大海。

　　大家再想象一下航母下餃子的那種場景，想象航母編隊在南海閑庭信步的那種場景，想想航母編隊沖出第一島鏈和第二島鏈的場景，可以想象航母編隊遠洋出訪的場景。

　　雖然現在中國航母還不是最先進，與發達國家有差距，但是我們有信心，有決心在彎道超車，并勇立潮頭！

　　所以你們大可不必酸溜溜的，應該學會適應不斷崛起的中國。

　　不過，中國奉行的是和平外交政策，人不犯我，我不犯人。

　　如果拿中國***下水的事大做文章，甚至以此為借口搞軍備競賽，那說明你們心里有鬼。

　　當然，你們酸溜溜或不安定了，我們才安定！

　　友情提示，這種酸溜溜，是病，得治啊。

　　對此，某網友這樣評論這些酸溜溜的國家：你們真的以為航母是中國制造的嗎？那你們就錯了大錯特錯！全世界都被中國騙了！無恥的中國航母是從喜馬拉雅山脈挖掘出來的古董！對，你沒看錯是古董！動力是人工劃水的！炮彈都是人工手動扔出去的！還有北斗系統，你以為中國真的發射了衛星嗎？錯了。是每個使用北斗系統的人旁邊都有一個人手持發射機給你的接收器發送地址信息。一路跑著跟著你！高鐵？你以為是制造的錯了，沒人去過高鐵第一節和最后一節車廂里邊吧。那是因為里邊有人在推著高鐵在跑怕讓人看到所以不讓人進去。