中國遼寧號服役之后，其影響在國際上，早已名聲大噪。4月26日中國建造的第一艘航母已經(jīng)進入到下水試驗階段。一旦這艘航母下水服役，中國將進入雙航母時代。

　　善于創(chuàng)造計劃的印度雄心勃勃的構(gòu)建了其航母發(fā)展之路，早在1957年，印度就從英國購買了一艘“尊嚴”級輕型航空母艦，并更名為“維克蘭特”號，成為戰(zhàn)后亞洲第一個擁有航母的國家。1986年5月，又購買了英國海軍退役的 “競技神”號航母，并更名為“維蘭特”號。1987年5月20日，“維蘭特”號正式加入印度海軍服役。于是印度終于華麗麗的擁有了雙航母。

　　1997年“維克蘭特”號從印度海軍退役后印度走了兩條路，一條從俄羅斯買了一艘“戈爾什科夫海軍上將”號改名“超日王”，另一條路是自己造一艘，命名為“藍天衛(wèi)士”號，后來為了紀念這艘為印度海軍立下汗馬功勞的航母，印度決定將第一艘***也命名為“維克蘭特”。

　　這艘***曾在2011年12月29日首次下水，然后又進塢再進行設(shè)備安裝，然后又在2013年第2次下水后回塢又裝這裝那的，2015年5月28日，外形基本成型的“維克蘭特”號航母第3次下水了。這樣的折騰方式在印度司空見慣、不足為奇。

　　如今印度這艘***“維克蘭特”號下水僅3天，昨日又傳出了噩耗：航母雖然已經(jīng)下水，但卻因為高潮水位帶來的淤泥遲遲無法拖出船塢。目前，出塢工程已經(jīng)確定要推遲數(shù)天。印度官員上周六表示，由于有大量不平坦的淤泥和一些小的技術(shù)問題，要將航母數(shù)萬噸重的船體徹底浮起不甚方便，“出塢工作目前最有可能推遲到本周一進行”。

　　但是由于這艘航母的很多主要設(shè)備都是來自國外，所以對于部件的訂購和交付時間都比較緩慢，一名印度官員曾稱：“諷刺的是，很多時候許多設(shè)備已經(jīng)運抵艦上卻沒有安裝，他們被限制堆放在那里，并且影響到了正在進行的第二階段收尾工程的建造。”他指出，諸如大功率燃氣輪機這樣的裝備通常會有比起標(biāo)稱需要更長的安裝時間。

　　印度有專家笑稱：等我們的航母下水試航，那恐怕是2020年以后的事了。都生銹了，估計等到下水離拆去造摩托也不遠了。還不如買，買來的航母至少設(shè)施齊全，拿來就能用，不用自己費勁。自己搞也沒學(xué)到啥，只是學(xué)到了拼裝技術(shù)。