完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > obc
文章:178個(gè) 瀏覽:18830次 帖子:11個(gè)
簡述電動(dòng)汽車中車載充電機(jī)(OBC)的功能
對(duì)逆變器中所用的電力電子器件來說,必須要滿足最大功率密度、高效率、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和長期可靠性等各種要求。
2022-08-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車高壓電池OBC 3.0萬 0
OBC的CLLC/CLLLC拓?fù)渑cDAB拓?fù)浔容^
OBC(on-board Charger) 作為汽車充電的重要部件 一般分為 PFC 和 DC-DC兩個(gè)部分。PFC將輸入交流電壓整流成直流電壓,再通過...
電動(dòng)汽車沒電時(shí)需要充電,但是車輛動(dòng)力電池中的高壓電是直流電,而我們的生活和商業(yè)用電是交流電,交流電是不能給汽車直接充電的,那么汽車是如何將交流電轉(zhuǎn)換為直...
新能源汽車車載充電機(jī)(OBC)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析
新能源汽車車載充電機(jī)(OBC)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電,使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。
2024-02-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車充電樁 1.0萬 0
氮化鎵當(dāng)前的主要應(yīng)用領(lǐng)域
從消費(fèi)類、工業(yè)領(lǐng)域以及汽車領(lǐng)域介紹了氮化鎵器件的應(yīng)用技術(shù)情況,重點(diǎn)介紹了氮化鎵當(dāng)前的主要應(yīng)用領(lǐng)域,消費(fèi)類快充以及汽車領(lǐng)域的OBC。
新能源汽車車載充電機(jī)(OBC)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電,使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。①、...
充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購買電動(dòng)汽車 (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間,業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動(dòng)汽車的車載...
2024-01-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車安森美OBC 8.4k 0
車載充電機(jī)(On-Board Charger,簡稱OBC)是新能源汽車中的一個(gè)重要部件,主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電,為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組充電。...
2024-01-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車車載充電機(jī) 7.2k 0
該方案由一個(gè)升壓電感器、兩個(gè)高頻升壓 SiC 開關(guān)(SiC1 和 SiC2)和兩個(gè)用于在電路上傳導(dǎo)電流的元件組成,線路可以是兩個(gè)慢速二極管。(A)顯示了...
2023-05-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車PFC碳化硅 6.9k 0
揚(yáng)杰科技應(yīng)用于車載OBC的SOT-227車載模塊FJ新封裝產(chǎn)品特點(diǎn)概述
揚(yáng)杰科技 YANGJIETECHNOLOGY SOT-227 ? 車載模塊FJ新封裝 ? 01 ? ? 產(chǎn)品介紹 ??FJ封裝體積小,可集成于車載功能部...
2022-05-16 標(biāo)簽:封裝OBC揚(yáng)杰科技 6.3k 0
雙向車載充電器的6.6kW CLLC參考設(shè)計(jì)
隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn),電動(dòng)汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”),正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展,其既能從電網(wǎng)獲取電能,又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車安森美DCDC 5.9k 0
電動(dòng)汽車應(yīng)用—OBC, DC/DC, PDU多合一產(chǎn)品方案
本章主要分享電動(dòng)車OBC, DC/DC, PDU以及電驅(qū)等多合一應(yīng)用解決方案,能夠一定程度上優(yōu)化產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)尺寸以及提高可靠性。
2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車PDUDCDC 5.8k 0
車載OBC中全橋變換器功率MOS管的應(yīng)用及注意事項(xiàng)
隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,功率MOS管在汽車電子的應(yīng)用也日益增多,本文就車載OBC中全橋變換器功率MOS管應(yīng)用及注意事項(xiàng)做簡單記要。
OBC+DCDC+PDU集成方案技術(shù)解析+芯片方案及型號(hào)
OBC+DCDC+PDU集成方案技術(shù)解析 一、技術(shù)架構(gòu)與核心功能 =? 系統(tǒng)組成 ?= =? OBC(車載充電機(jī)) ?= :負(fù)責(zé)將交流電(AC)轉(zhuǎn)換為直...
車載充電機(jī)是電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分,被固定安裝在車輛內(nèi)部,其輸入端以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車體上,用于連接外部交流電源,輸出端連接車輛動(dòng)力電池...
2023-05-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車OBC車載充電機(jī) 5.5k 0
滿足11kW及以上額定功率車載充電系統(tǒng)需求的絕佳解決方案
電動(dòng)汽車正在迅速成為最先進(jìn)的汽車。由于鋰離子電池容量增加、標(biāo)稱電池電壓提高和寬帶隙半導(dǎo)體,現(xiàn)代電動(dòng)汽車一次充電可行駛400至600公里。 為了適應(yīng)這種增...
車載充電機(jī)OBC的技術(shù)方向與碳化硅應(yīng)用方案
車載充電機(jī)(On-Board Charger,簡稱為OBC)的基本功能是:電網(wǎng)電壓經(jīng)由地面交流充電樁、交流充電口,連接至車載充電機(jī),給車載動(dòng)力電池進(jìn)行慢...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |