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CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現場總線之一。
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虹科亮相2025嵌入式會議 | 解讀CAN XL與TSN如何驅動下一代E/E架構創(chuàng)新
虹科亮相2025上海國際嵌入式會議近日,2025上海國際嵌入式會議「汽車電子電氣架構」分論壇在上海世博展覽館圓滿落幕。作為聚焦智能汽車技術升級的核心交流...
SIT1044GQ是具有待機模式的CAN FD收發(fā)器。該產品設計、晶圓制造、封裝、測試流程均實現全國化,切實保障國內外客戶的持續(xù)穩(wěn)定供應。
PKCAN-WIFI無線應用工具在工程機械遠程調試領域的創(chuàng)新應用
針對工程機械領域CAN總線有線連接方式存在的調試不便、維護成本高等問題,本文提出采用PKCAN-WIFI無線應用工具實現CAN總線通信無線化的解決方案。...
新品發(fā)布 | 同星智能TH7012首發(fā):CAN(FD)/LIN干擾與ISO 16845測試三合一
新品發(fā)布Newproductsrelease一致性測試是保障汽車零部件質量與可靠性的關鍵環(huán)節(jié)。在CAN(FD)/LIN網絡中,節(jié)點若不符合協議規(guī)范,極易...
從實驗室到生產線:CAN 接口 4/6/8/12/16 路 PT100 模塊典型應用場景匯總
在物聯網技術高速發(fā)展的當下,溫度作為工業(yè)生產、能源管理、交通運輸等領域的核心監(jiān)測參數,其采集的準確性、實時性和穩(wěn)定性直接決定了系統運行效率與安全水平。 ...
直播回顧 | 掌握車載通信核心技術,虹科CAN總線實戰(zhàn):PCAN二次開發(fā)技術直播助您輕松拿捏總線開發(fā)“創(chuàng)新引擎
?1CAN總線二次開發(fā):構建智能汽車“神經網絡”的核心能力在“軟件定義汽車”的時代,整車電子電氣架構正從分布走向集中,車載網絡的數據量和復雜度呈指數級增...
CAN繼電器輸出模塊:2-32通道IO覆蓋+自帶配套軟件,省成本還易操作
CAN 繼電器輸出模塊,是在工業(yè)級 CAN 接口技術基礎上,集成繼電器開關功能的專用控制設備,支持2路/4路/6路/8路/10路/12路/16路/24路...
工廠“毛細血管”的智慧節(jié)點:CAN總線IO模塊如何疏通生產數據?
在工業(yè)自動化生產場景中,從車間里不停運轉的機械臂,到倉庫中精準調度的物流 AGV,再到生產線旁實時監(jiān)測數據的傳感器,無數設備需要協同工作才能保障生產高效...
SBC新突破!思瑞浦推出TPT1169xQ 全面升級CAN SIC,支持8Mbps高速通訊
聚焦模擬和數模混合聚焦高性能模擬與數模混合產品的供應商思瑞浦3PEAK(股票代碼:688536)推出集成Watchdog、LDO和CANSIC收發(fā)器的汽...
基恩士PLC通過EtherNet/IP轉CAN網關實現與CAN IO模塊的通信方案
? 一、項目背景與痛點分析 某新能源科技企業(yè)生產現場部署了一臺基恩士PLC,需要與4個采用CAN總線協議的遠程IO卡進行數據交互,以實現對生產線關鍵參數...
車規(guī)級 CAN 收發(fā)器在軍用特種車輛電池 BMS 系統中的關鍵作用
摘要: 隨著軍用特種車輛電動化與自動化程度的日益提高,電池管理系統(BMS)作為保障電池安全、可靠運行的核心組件,其性能與穩(wěn)定性變得至關重要。國科安芯推...
EtherCAT轉CAN/RS485 工業(yè)級轉換器ECAT-CR1002 阿爾泰科技
? ? ??轉換器(converter)是一種將一種信號或數據轉換為另一種形式的裝置,廣泛應用于電子、通信、計算機等領域?。 ? ? ? ECAT-C1...
納芯微CAN FD收發(fā)器NCA1044-Q1通過豐田VeLIO認證
近日,納芯微宣布其車規(guī)級CAN FD收發(fā)器芯片NCA1044-Q1順利通過豐田VeLIO(Vehicle LAN Interoperability an...
DeviceNet技術介紹,協議互轉PROFIBUS DP/PROFINET/MODBUS/CC LINK等
DeviceNet 是一種用在自動化技術的現場總線標準,由美國的Allen-Bradley公司在1994年開發(fā)。DeviceNet使用控制器局域網絡( ...
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